Крутящий момент и лошадиные силы | Science Garage На Русском

Все знают, что автомобили меряются лошадиными силами и крутящим моментом. Но что это вообще значит? Что такое лошадиная сила? Что такое крутящий момент? Мы изучим отношения между этими двумя показателями. Вы узнаете, что значат цифры, выдаваемые диностендом, и почему дизельные двигатели производят много крутящего момента, но не так много лошадиных сил по сравнению с бензиновыми. Это СИЛА! Это МОЩНОСТЬ! Это ЛОШАДИ! Это SCIENCE GARAGE!

Cсылка на оригинал:

__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на YouTube видео. Плюс можно общаться

Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.

Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)

[AlexeyLys]

В принципе всё, что он говорит - правда. Вот бы ещё это понять =)

[nickbsk]

Посмотрел на х1.5, понял только то, куда делась доска и инструмент со стола. Спасибо.

[Gazone_-zyck]

чуваки не бросайте это, очень клевый контент

[hondavod]

Он так быстро говорит что я нихера не понял)

[ВладимирКомиссаров-вх]

Крутящий это и есть мощность, потому что мощность нельзя измерить его можно лишь подсчитать от крутящего, говоря проще, динамика и максималка зависит от того на каких оборотах расположен этот крутящий момент, а максимальная мощность там, где начинается резкий спад крутящего момента, в общем, если у двигателя огромный крутящий но его полка доступна на малых оборотах, о хорошем разгоне и максимальной скорости речи быть не может, но а если полка крутящего расположена на высоких оборотах ближе к максимальным, то этот двигатель будет показывать отличную максимальную скорость и разгон на правильной коробке, но как мы понимаем низкую тягу и в принципе вялый двигатель на низких оборотах из за того что момента на низких оборотах уже не хватает и двигатель придется крутить на высокие обороты, это как правило гоночный автомобиль и это не удобно в обычной езде, поэтому двигатель с ранним крутящим моментом более удобен, экономичен, и надежен в обычной поездке, здесь как говорится выбирая одно, теряем другое

[mel_kiy]

Ставь лайк если на 4 минуте пошла пена из о рта от такого колличества информации

[vladyslav_b]

до того, как посмотрел это видео, вроде как знал разницу между крутящим моментом и л.с., теперь запутался окончательно (:

[ИльяХарчевко-ун]

Тот контент который я искал годами)))
спасибо тебе!!!!

[toramax]

Наконец все просто и понятно! Молодцы что перевели, спасибо большое. Правда слушать можно только со скоростью 0, 5 иначе нифига не понятно )))

[QScientist]

ооо, прям картинка с плечом силы на коленчатый вал от поршня зачетная! Это то чему я искал ответ еще в юности, читая автомобильные журналы и спустя годы я узнаю, что плечо не то, о котором я думал! Прям закрыли многолетний гештальдт!!!

[dolmat]

На моменте 5252 у меня взорвался мозг!) СПС

[alexandrdanilov]

лошадиные силы здесь это показатель абсолютный, это то с какой силой поршень передает энергию, а крутящий момент это мультипликатор, позволяющий за счет конструкции эффективнее использовать эту энергию.

[Servi_Dei]

Работа - это сила на путь, время тут причем, а вот механическая мощность, это работа деленная на время

[УсталыйГеймер-еь]

Еще никто не объяснял мне это так понятно)

[mamkaeb_]

Я нихуя не понял, но мне пиздец как интересно, народ

[aliaksandr.khatsko]

0:44 работа - это сила на расстояние, а не сила на время. Возможно имелась ввиду мощность (л.с.) на время
3:07 - те же яйца
7:48 - во тут верно, мощность (л.с.) - это работа на время

[СергейСергей-югх]

Ля, чувак. Это капец как интересно.
И т.к это не особо популярно, желаю тебе успехов !!!
Переводи и озвучивай эти гениально простые и умные видосы, а мы поддержим.
Я уже подписался, луканы будем ставить.
Нужно нести науку в массы !!!

[Александр-цэд]

Наконец-то Батрутдинов начал рассказывать нормальные истории

[HUK-COH]

Несколько раз пришлось включить заднюю передачу и тронуться снова, но мысль в конце концов уловил. Именно в конце концов когда сравнил дизель с бензином

[ramonparis]

Мой мозг чуть не взорвался.)) а по честному, я в училище по сопрамату такие задачки влет делал. Мне нравилось