Велосипед для ТЯЖЕЛОВЕСА

preview_player
Показать описание
Райдеры тяжёлого веса предъявляют повышенные требования к надежности оборудования. Лопнувшие спицы, треснутые обода, сломанные оси втулок - это далеко не все проблемы с которыми сталкиваются велосипедисты весом более 100кг.
Подходит ли карбон для тяжеловесов? На что следует обращать внимание при выборе велосипеда для тяжёлых байкеров в этом видео!

Наши социальные сети:

00:00 Вступление для тех кто катается очень мало
01:02 Спицы
03:45 Обода
07:56 Втулки колес
11:32 Рама
15:29 Амортизатор и вилка
17:48 Трансмиссия
19:25 Тормоза
20:50 Прочие нюансы
21:53 Седло
23:22 Фэтбайк
24:19 Сверхтяжеловесы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не вылупится настоящий велосипедист! Только за это, сразу, лайк! Смотрим дальше.

kisakan
Автор

Автор ролика красава! Очень мало толково изложенной информации на такую тему! Сам вешу 160 кило. У меня в пользовании 2 велосипеда Author pegas 27, 5 2016 года и Giant atx 1 2019 года. Оба живые, но колёса были поменяны, поставил и туда и туда спицы сапим лидер 2.0 сечения (стоковых спиц при правильной натяжке хватало на 1 год), обода так же на 32 спицы на одном стоковые автор radon, на втором купил на али sunringle helix tr 27 27, 5. И там и там мои любимые Novatec d041\042sb - если дело касается надежности - великолепнейшие втулки. Автор переведен на сингл, так как я его для зимы использую. Гиант же на старой 9-10ск XT (манетка deore, кассета alivio). На авторе стоковый двухболтовый подседел. На гиант покупал двухболтовый brand-x с чейнреакшена (да, были времена). Вилки на обои сток, но буду ставить аллю вилки в скором будущем. Всем тяжам, кто сомневается могу советовать шатуны под квадрат с али "prowheel zephyr". Прочные! Стоят и там и там у меня уже не один год! Никуда их не повело, трещин нет, качество исполнение и покраски отличное. Под hollowtech 2 так же смело берите prowheel claw! Оч надежные, качественные, еще и дизайн клёвый!. Но если весите 150 + то лучше не берите hollowtech 2 в принципе. Старый добрый квадрат возит меня и не потеет. А вот холлоутек каретки хрустят от такого веса наездника (если он даёт большую мощность на привод само собой, от вялого медленного катания они не хрустят и на таком весе). ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ, ВИДОС ОТЛИЧНЫЙ! АВТОР КРАСАВЧЕГ!

Vladislavgulcam
Автор

Во мне 140 кг, 45 лет. Катать начал в 2020, когда приобрёл Stinger Reload Evo, колеса 27, 5/2, 1. После первого сезона поменял каретку, так как был сильный боковой удар, в начале прошлого сезона поменял всю трансмиссию. В конце прошлого сезона поменял заднее колесо, потому что проблема со сломаными спицами на заднем колесе, причём со стороны касеты, свернула немало мне крови. Сейчас колесо с черными спицами, хорошая втулка на промах - катит отлично. Колеса качаю в камень, вилка почти всегда выключена. Большое давление в колёсах, конечно, съедает резину, но накат решает. В прошлом сезоне проехал 2718 км если верить приложению, катал с начала февраля по конец октября.

Jets_fan_RUS
Автор

Друган весил 130. Собрал ему ашан. Он на нем всё раздавил, кроме рамы))) стали укреплять дэха колёсами и вилкой Дертждампер. Он ещё до 160 кг подрос... И велик держал. Только вот Брукс чувак раздавил)))
Кстати, Десну в деревне при всей ее неказистости чел ушатать не смог. Катал, конечно, мало
Потолстел ещё и умер(((

VyacheslavBukanov
Автор

Чел 120 кг такой - не буду ставить эту втулку - она тяжелая, целых 485грамм.

dmitriyshevnin
Автор

Знаю одного 130кг туриста, так он соорудил себе прицеп и баул на прицепе возит, чтобы не перегружать вел.

fxlecyr
Автор

смотрю ваш канал уже с пол года, постоянно меня радуете информативностью и техническими особенностями, являясь райдером тяжеловесом и механиком который на 75 процентов полученной информации испытал это на личном опыте, смотри вас ранее смог бы сэкономить на запчастях как минимум вдвое

voronstav-city
Автор

Приятно видеть, что на канале поднимаются и такие темы. Хотя для меня и не актуально, и каммент больше для поддержки, но наверняка есть люди для которых это будет актуально.

Chel_From_Earth
Автор

Какой жеш клевый канал) Сверх вес вообще не мое, но смотреть и слушать настолько интересно что все от корки до корки. Спасибо!

GeleosX
Автор

Я пошел другим путем.Скинул 16 кг.Осталось ещё 4 кг.Черезь неделю планирую открытие сезона.Как раз добью остаток.

CilaToka
Автор

Спасибо! Такой проблемы не имею, но друзья есть, и не лишним будет разобраться и в этом вопросе! Как по мне ОЧЕНЬ грамотный, комплексный подход к вопросу, большое спасибо!!

rzmzvlj
Автор

10 лет у меня велик, стелс 650 на ободных тормозах, когда покупал его, весил более 120 кг.
Проблем было много, восьмерки, сломанные спицы по 4 штуки в месяц, эластомерная вилка, которая пыталась меня скинуть на бордюрах, износ цепи с кассетой менее чем за сезон.
Со временем устал это все ремонтить, занялся апгрейдом по мере износа. Колеса собрал на 30 мм пистонированых дертовых ободах и 36 спицами dt swiss, резина 2, 35 фолдинговая, ужасный переклюк шимано обсера выкинул с комборучками, поставил sram x4, цепь кмс х8 в парафине, вилку масло воздух рокшок хс 32мм, тормозные ручки и рычаги авид, на перед шимано параллелки, всепогодные мягкие тормозные колодки, тройник выкинул, овальную одну заезду на перед.
Ну и полностью доволен, колеса вообще без проблем, с учетом того вто у меня взади богажник и вожу часто до 20 кг груза.
Как по мне проще собрать кастом байк под свои потребности чем поеупать все эти готовые недоразумения за аховые деньги, ну или как я, апгрейдить по мере износа, заодно прейдет понимание, что тебе конкретно нужно от велосипеда, главное это горошая рама, остальное дело наживное😂.

SugrobZonA
Автор

Мой вес 120 кг. (Рост 194см.) Каждый день проезжаю по 40км. Регулярно ПВД и временами путешествия на 1000км. В путешествии на велик вешаю еще около 30кг. А таскает это все обычный Stinger с алюминиевой рамой. Рама не ломалась. А вот спицы летят постоянно. Так что я с собой в путешествия всегда пачечку беру. Менять их стало обычным делом. Поставил себе как раз регулируемый вынос, но я езжу спокойно, по туристически, так что в этом плане надежность не так важна, как если бы я ездил на DH. Седло как раз широкое и гелевое) Но я мерил "жопомером" кости и под это подбирал. И да, у меня почти вертикальная посадка, поэтому такое седло подходит. Руль поставил "бабочку". Это если кому-то интересно как "тяжеловесы" много ездят)

kdggheg
Автор

Я человек простой вижу видос от Евгения - беру в руки блокнот потому что будет инфо-мякотка ценная 😏 спасибо, как всегда обстоятельно и информативно👌

Wheelbuilder
Автор

Рэтчет на 54 зуба стерся за 200 км, на 36 уже 3к км отьездил. Мт200 с шимано роторами после хорошего спуска сильно грелись и гнулись, пару раз почти отказывали, тормоз выжат- торможения почти нет. Заменил на деоры 4 поршня и ротора на пауке, все ништяк. Начинал кататься был 80, сейчас 95))) рост 192.
Как то на пвд ч парнем разговорился, он на бюджетной мериде был, в общем- за первый сезон он скинул Был 120 стал 70))) Я когда велосипед купил, доехал до дома, 1 км, поднялся в квартиру, и потерял сознание!!!)) Из его опыта.
Евгений топ, спасибо за видео!!!
А про педали то забыли?
И для тяжелых райдеров- проверяйте почаще затяжку болтов!

andrew_nsk
Автор

Молодец 👍 Всё по делу и без соплей. От многих велогуру отписался, а здесь всё ещё интересно.

SiriusParallax
Автор

Проездил почти 10 лет на 28 спицевых колёсах Sunrignle Charger Expert, сначала в двухподвесе, затем в ригиде. Спицу пришлось поменять, только когда я решил профилактически (на 10й год) таки протянуть переднее колесо. Заднее на 10 год было разобрано для замены втулки с обычной на сингловую Dirty Flea на болтах. Мораль? Использовать готовые вилсеты категории "попрочнее" - хорошая идея.
Двухподвесу тоже 10 лет, 1 раз заменил все подшипники. Сделал вывод, что следующий двухподвес должен иметь подшипники побольше и с меньшим зоопарком размеров. Рама и перья целые.
Так же опыт говорит мне, что более дубовые боковины покрышек предпочтительнее мягких. И да, нужно более высокое давление в покрышках, чем для более лёгких ездоков, но при этом парадоксально более низкое давление лучше катит и держит, поэтому более широкие покрышки лучше, можно меньше накачивать.

nameresu
Автор

Спасибо за ВТУЛКИ! Вопрос по кассетам: Кассетная трансмиссия тоже дорабатывается для тяжей и прочнее, чем трещётка? По инерции (без кручения педалей - Холостой ХоD) кассета звучит-трещит тише, чем трещётка или одинаково?

CJTonik
Автор

Шикарный выпуск. Спасибо большое за ликбез.

bicyclecat_and_summer
Автор

Евгений, это просто шедевральный ролик!!! Все коротко и ясно, разобрано по полочкам. Спасибо большое за проделанную работу, так держать!!!😎😎😎👍👍👍

thkipto