Современная МЕЧТА Белоруса | Рено Каджар из Европы | Обзор и тест драйв Renault Kadjar.

Автомобильная мечта Белоруса, какая она была пятнадцать лет назад? Надежный, дизельный, универсальный автомобиль который будет выполнять все нужные нам функции. Что поменялось за последние пятнадцать лет? Ну, практически ничего. Мы точно так же хотим надежный, универсальный, дизельный автомобиль.

#автогарант #ренокаджар #автоизЕвропы
Мы найдём для Вас лучший автомобиль и сделаем покупку максимально выгодной и безопасной! Собственная СТО. Минск, Красная 7/10
-Подбор б/у авто в Беларуси!
-Подбор б/у и новых авто из России!
-Подбор б/у и новых авто из Европы!
-В 90% случаев наши услуги бесплатны, так как мы до последнего торгуемся с продавцом за каждый доллар.
- Подбор автомобиля с пробегом.
- Подбор автомобиля по необходимым параметрам.
- Выездная комплексная диагностика автомобиля перед покупкой.
- Компьютерная диагностика двигателя, коробки и других систем автомобиля.
- Проверка кузова автомобиля на предмет повреждений и ремонта после ДТП.
- Проверка лакокрасочного покрытия кузова автомобиля толщиномером.
- Проверка подлинности пробега автомобиля (считываем показания электронных блоков автомобиля).
- Проверка состояния подвески автомобиля.
- Проверка состояния тормозной системы.
- Выезд с клиентом на осмотры на автомобиле эксперта.
- Сопровождение сделки, помощь с регистрацией автомобиля.
_____________________________________________________
Предложения о сотрудничестве и съемках высылать:

Офис: Минск, ул. Платонова 20Б, корпус 3, офис 705.
[phone]
[phone]

СТО Минск, ул. Красная, д. 7/10.
[phone]
СТО Минск, все виды слесарных работ. Частный и коммерческий транспорт.
Всем подписчикам:
•Бесплатная диагностика подвески!
•Скидка -10% на работы нашего автосервиса!
Обслуживаем частный и коммерческий транспорт
•ремонт/замена/капитальный ремонт ДВС
•плановое ТО
•ремонт/замена КПП
•сварочные работы
•ремонт рулевого управления
•компьютерная диагностика
•ремонт/замена сцепления
•автоэлектрика
•ремонт/заправка кондиционера
•шиномонтаж
•замена ремней/роликов
•ремонт тормозной системы
•замена цепи/ремня ГРМ
•ремонт топливной системы
И если мы что то забыли, вы всегда можете спросить!

Таймкоды:
00:00 - Приветствие.
01:50 - Начало.
03:15 - Про моторы.
04:01 - Почему Каджар.
05:45 - Подкапотное пространство.
08:45 - Робот.
10:42 - Салон.
17:32 - Задний диван.
18:35 - Багажник.
20:42 - Мелочи.
22:14 - Тест драйв.
32:29 - Выводы. Для кого машина.

Недавно в наших соцсетях мы провели опрос, дали вам выбрать. Какой вы считаете кроссовер в бюджете пятнадцать тысяч долларов будет подходить всем вашим требованиям? И у нас там был: Каджар, Кашкай, Хендэ Крета, Мокка, Куга. Дизельный (это важно) подходит только две машины, это Каджар и Ниссан Кашкай. Вы почему то выбрали Ниссан Кашкай (там был большой перевес) и обошли стороной вот этот автомобиль. Сегодня у нас на обзор Renault Kajar 1.5 DCI, меня зовут Женя, канал Автогарант, ПОЕХАЛИ!
Важно сказать, что речь идет об автомобилях которые не старше пяти лет. Те кто с нами давно, вы знаете, что мы занимаемся автоподбором и к нам поступают постоянно заявки найти старый Санта Фе, Кугу дизельную, Тигуан. Мы эти машины ищем просто месяцами, что б вы понимали. И живую найти крайне сложно. При этом, за те же деньги вы можете купить машину которая не старше пяти лет, потому что самая выгодная таможня будет от трех до пяти лет. По этому мы рассматриваем машины до 5 лет! Рено Каджар вообще идет из Европы под ключ от двенадцати до пятнадцати тысяч долларов. Но пятнадцать тысяч, наверное нецелесообразная сумма. В принципе в 14к можно уложиться с нормальным, адекватным пробегом до 170 т.км. Если говорить конкретно про этот вариант, эту машину мы привезли клиенту из Франции, она обошлась под ключ с услугами, доставками и всеми расходами под льготную таможню в 13000$. Мотор полтора литра дци 110 л.с., робот, 165 тысяч пробега, кузов весь в родной краске. Есть мелкие недочеты, в виде скола на лобовом стекле. Но в целом, это свежий кроссовер, который угодит всем вашим хотелкам и будет долго ездить.

[antipodz]

продолжай еще обзоры машин до 5 лет, которые сейчас чаще всего пригоняют!!!

[ВячеславВячеславович-фп]

По недостаткам, перечисленным Евгением:
1) управление магнитолой под рулём - не считается. Это сугубо субъективно. Мне например гораздо удобнее так, чем на руле. Это не возможно отнести к косякам. Это просто дело привычки. Кому как удобно.
2) автоматический режим стеклоподъемника только у водительского окна - это косяк не Рено, это кнопки от Кашкая и это Ниссановская фишка. Привет, японцы. На дворе 21 век, ау!
3) на счёт Блютуз согласен - глупейший тупейший неудобнейший косяк.
4) пластик в салоне - это тоже сугубо субъективно. Нормальный пластик. На уровне тех же выше упомянутых японцев пластик тут огонь.
5) отсутствие подогрева - это не косяк. Это банальная комплектация. Надо было искать с подогревом. Он и у нас то в РБ не особо нужен, и это объективно. А во Франции он там и подавно никому нафиг не сдался.
6) круиз - это да. Это реально тупой Реношный дебилизм. Логики ноль. Ещё бы в багажнике какую-нибудь кнопку от круиза поставили. Идиотизм от Рено, идущий сквозь 10-летия. Или это дань Логану и Дастеру!???
7) кожа да! Точнее дермантин. Точнее ДЕРЬМОнтин. В комбинированных салонах комплектаций Интеснс и Бозе. Говно лютое. Трекскается, рвётся. Дичь! Ужас! У того же Кашкая например салоны огонь - красивые, крепкие, живучие.

[kvn]

Если бы не "зверская" разтаможка, большинство беларусов ездили на нормальных машинах из Европы.

[ДимаТимощенко-хд]

Отзыв от владельца:
3:18 таблица с моторами явно не от Kadjar. У дорестайла есть только дизельные 1.5/1.6 и бензиновый 1.2;
9:25 уж не знаю, какие цены были на конец 2020 года, но сейчас 1л. оригинального масла для робота DC4 стоит от 50$, что не так уж и дешево. Благо, нужно всего лишь 2 литра для замены;
11:00 как такового удержания в полосе нет ни в одной комплектации. Машина только предупреждает о сходе с полосы, но никак этому не препятствует;
12:00 не понятно, что там перегружено. По сути, кроме управления БК и звонками там ничего и нет;
12:10 это как раз таки наследие Кашкая. Благо, в рестайлинге это недоразумение заменили на нормальный блок управления от Renault;
13:35 это максимальный и единственный возможный экран;
14:25 подсветки нет в вашей средней комплекции. В Intens/Bose всё есть;
16:25 подогрев передних сидений в Каджаре очень редкая опция, которая идёт в составе т.н. "зимнего пакета", включающего в себя также обогрев лобового стекла и омыватели передних фар;
18:10 в дорестайле воздуховодов для заднего ряда нет ни в одной комплектации;
19:00 электропривода багажника нет ни в одной комплектации. Даже в рестайлинге;
20:10 в дорестайле запаска не идёт в топовых комплектациях с акустикой Bose. Вместо неё кладут ремкомплект;
20:50 в топовых комплектациях парктроники идут вкруг, а не только спереди и сзади;
20:53 поворотники, задний ход и противотуманки не LED. В топовых комплектациях рестайлинга уже идёт full LED;
21:20 спереди поворотники и противотуманки всегда идут не LED, вне зависимости от комплектации. В топовых комплектациях можно встретить только LED основной свет. В топовых комплектациях рестайлинга уже идёт full LED;
22:15 на самом деле шумоизоляция очень плохая. Есть смысл дополнительно зашумить хотя бы двери и колёсные арки. В рестайлинге шумку слегка прокачали;
22:45 стойки нормального размера и ничего не перекрывают;
31:40 боковые зеркала на самом деле очень большие и удобные.

[МируМир-ъф]

Отличный обзор! Спасибо! Может на Талисмана сделай! Было бы интересно!

[СлаваУкраїнець-ыъ]

У меня в режиме эко расход по городу никогда не превышает 4, 3 литра, по трасе вообще 3, 5 - 3, 9. Тачка огонь, мотора хватает вполне

[TmRu]

Пара моментов. Контроль полосы ещё и звуком сигнализирует из колонок с той стороны на которую происходит смещение. В вашей машине похоже в настройках просто убран звук.
Обратите внимание на машины из Прибалтики. Тут можно найти авто с зимним пакетом. Правда в зимний пакет не входит подогрев руля, но подогрев лобового стекла и передних сидений имеется. Прибалтика ещё хороша тем что страны маленькие и много машин с пробегами в районе ~15000км в год.

[НиколаПитерский-мз]

Полгода владею таким авто, почти со всем согласен с автором, но есть некоторые уточнения.
1 - "дешевое масло в АКПП - 35р за литр". Оригинальное масло в АКПП у официалов дорогое - 65р за 1 л, а нужно 2л на замену. Если взять такое же масло, но в канистре Кастрол, то в 2 раза дешевле будет
2 - подрулевое управление мультимедиа - ОЧЕНЬ удобно, гораздо удобнее, чем на руле, но надо немного привыкнуть
3 - подсветка в зеркале козырька есть в более дорогих комплектациях
4 - по поводу вопроса "почему 2 ручки закрывания багажника" - да просто для удобства, т.к. иногда нужно после этого обходить машину справа, иногда слева
5 - "пачкание рук при открытии грязного багажника" - можно не трогать пальцами кузов, а давить снизу только на кнопку открытия, почти не испачкаетесь
6 - автору хотелось бы боковые зеркала побольше. Как по мне, они достаточны по размеру для хорошей обзорности, больший размер уже не смотрелся бы по отношению к размерам авто. Для сравнения с Тигуаном - там реально обрезанные в угоду угловатому дизайну, поэтому там обзорность страдает.
В целом авто получился действительно очень привлекательным по соотношению следующих моментов: Пока подыскивал вариант для покупки компакт-кроссовера, несколько раз все сходилось именно к этой машине. Удивительно, что летом 2020 такие авто стоили на 1000-1500 $ дешевле. С чем связано подорожание в долларах при росте его курса - для меня загадка (если только сильно уменьшилось количество льготников, на которых можно повесить растаможку).
Не знаю, почему Кашкай популярнее при опросе, ведь он проигрывает Каджару как минимум по объему багажника
PS Кстати, может, кто в курсе, почему может не работать откр/закр машины, когда к ней подходишь/отходишь? У меня нужно на ручке двери нажимать кнопочку (у автора с этим все в порядке)

[miikgiik]

У нас в семье гранд Сценик 3 2016 Года . 7 мест, разные плюшки. Просто космос по полезному пространству ( заднее сиденья за минуту можно вытащить из автомобиля).отличный обзор спасибо ) может ещё ?.. и кстати все стеклоподъёмники автоматические и bluetooth работает без нареканий.

[nikitatrukhan]

Если есть возможность, запили обзор на талисман. Приятный формат, продолжай 👍😎

[ДмитрийИльич-тч]

Это очень интересная тачка.Он будет лучше чем Кашкай.Это понимают те кто разбирается в автомобилях.Полтора года назад отдыхал в Марокко и там их полно.Еще тогда мне этот Рено очень понравился.

[PixelRemover]

Офигенно всё рассказал. Ещё больше хочу взять новую версию 2020 с салона.

[ШтаныБратишки]

У меня 2019 года в рестайле тоже на роботе но уже с мочевиной, со всем сказанным полностью согласен. Машина покупалась для жены, себе хотел бы взять что-то древнее на раме дизельное и на полном приводе, но что-то вариантов с каждым годом все меньше и меньше…

[ДмитрийСтрашевский-ъэ]

Женя, давай что нибудь из psa. Пежо 308 - 5008, или ситр с4 гранд или просто пикасс до 5 лет, там и моторы 1.6-2.0 дизель по продуктивнее и проще, и комплектации жирнее имеются! И акп гидро без сцепы за 1000$ ) у самого ситр гранд который у вас осматривался и приобретён )

[eudanam]

У меня полная комплектацыя, автомат, я доволен.

[borisblr]

Ёмко сделано👍
А ручки крышки багажника - правша, левша.

[sgsplus]

У меня Каджар 1.5л дизель робот 19гв купил в конце июля 22г доволен как слон, лучше в соотношении цена качество автосика сейчас просто нет.Кашкай дороже и у него не жк приборка а это значит что устаревшая модель всё в топку её, Каптюр дешевле но там салон дешман и нет дизеля а значит жрёт - непайдёт.

[jacksonericsen]

ееее спустя 30 суток контент подъехал ))

[Yurik-wk]

Авто классное для тех, кто ищет недорогой и экономичный кроссовер. Косяк по дверным картам водителя и пассажира, очень маленькие дверные карманы, невозможно поставить бутылку воды. Средний расход, больше трасса, составляет не менее 5 л на 100 км при 110 км/ч. Немного подбешивает переключения робота, но к этому надо привыкнуть. На ручке было бы более плавно.

[Aliaksandr_Protasenko]

женя.запили обзоры на старые понторезки.е70. Q7. GL. ренж322 и тд.было бы интересно