Не заливайте компрессорное масло в воздушный компрессор!!

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это бюракротический нюанс, 1)МОТОРНОЕ МАСЛО для двигателей внутреннего сгорания (где происходит взрыв). 2)КОМПРЕССОРНОЕ МАСЛО просто смазывает где температура намного ниже. От этого и получается что зачем производителям компрессора переплачивать (за масло) в котром есть ненужные им характеристики. А производители маторных масел в свою очередь опираются именно на эти характеристики. 3) Если производителей компрессоров даже заставить лить в них самое лучшее масло которое сможет на 98% защитить кольца и цилиндр при любых температурах во всех уголках мира (север, юг) то двигатели будут с работать и 50лет, а зачем производителю это делать? Он же бизнесмен, юридически он все требования выполнил, залил масло без лишних характеристик, и дал гарантию 1год. К нему (производителю) притэнзий нет? Нет! Теперь он знает что через года 3 ты опять купишь новый. Вобщем нам, потребителям не запрещает никто переплатить за хорошее масло и залить в него, и работать долго и счастливо, но производитель на вас обидится, зная что вы ему в ближайшее время не отстигнёте за новый компрессор и будет выражать своё недовольство в правовом поле, он автоматом вас лишит годовой гарантии! Вобщем ничего личного, просто бизнес.🤗

ДмитрийКрасанов-эл
Автор

Лью моторное ещё и разной вязкости т. к работаю в сервисе остаётся много выливать жалко, ну и заливаю всё это дело в компрессор уже лет пять и никаких проблем!

MercedesBenzACTROS-pkef
Автор

Для покраски лучше компрессорное т.к автомобильное создает сильный маслянный туман, в связи с этим масло летит в ресивер-и естественно в краскопульт.А так ты прав.

АлексейБусыгин-ищ
Автор

В 2011 ( или 2012) году залил автомобильное 0W-40, марку масла не помню. Работает компрессор отлично и по сегодняшний день.

СергейГалкин-кв
Автор

Я тебе скажу по братский, если ты будешь заливать хорошее масло, то Кто купить запчасти, которые тоннами продают, , , тоже самое зачем держать в двигателе 100 градусов и давление в системе 1, 5 бара чтоб не в скепел лопаются патрубки на Гранте винтилятор включается при 105 градусов, вопрос зачем почему не 95, по этому рекомендация производителя в сартир, , а делать все по уму

russoturisto
Автор

Спустя 10 лет использования компрессора FIAC, решил поменять масло. Заглянул в инструкци чего и сколько лить. Написано 0, 5л компресорного масла VDL-100 и перечислены производители Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Texas, ну и какой-то там Лукоил Стабио.
Но в сегодняшних реалях такого масла просто нет в продаже, или конская цена. Есть куча заменителей неизвестных брендов и тех брендов от названия которых у меня начинается рвотный рефлекс.
Читая дальше инструкцию удивился от прочитанного: С ЗАВОДА ЗАЛИТО МАСЛО SAE 5W50!!!
Дальше выводы делайте сами...

divannyj-ekspert
Автор

На двигателях грузовых машин стоят компрессоры и смазываются моторным маслом, работают намного дольше без перерыва чем бытовые компрессора и всё нормально

АлексейКостин-тэ
Автор

Основное отличие в том, что компрессорное не дает масляного тумана и его меньше попадает в воздух, который потом подготавливается масловлагоотделителями.

sergiokrm
Автор

Масло КС или А марка 100 для высоких температур при воздушном охлаждении плюс присадки для такого режима работы.Сталкивался с бежецкими головками 412 и 415 предыдущие хозяева лили г-но автомобильное самое дешевое в них в итоге переборка всех головок т.к. режим работы 2 смены пневмоавтоматы фасовочные.Мой совет лей в этот компрес А100 другое не надо.В промышленные КС зеленое раньше было сейчас не знаю какого цвета.Охлаждение воздушное и водяное разное по теплообмену поэтому и смазки разные.Веретенка и ТС трансформаторное масло это вообще не о том.

soge.
Автор

Компрессорное масло по своей структуре имеет очень вязкую текстуру для того что бы как можно меньше попадало в подаваемый воздух. Машинное сделано чтобы образовывался масляный туман во время работы. Вот и вся разница. Хочешь красить использовать Компрессорное. Продувка подкачка шин любое масло. На работу компрессора не повлияет никак.

marian
Автор

В моторах нагрузки в десятки раз больше, чем в компрессорах, где нет воспламенения, детонации, высоких градусов, поэтому моторное масло полусинтетик 10w40

Nurzhigit
Автор

Интересно, а масло М8 В пойдет ?
Купил сегодня . Может когда лисапед подкачать .
А в основном для опрыскивателя . Раз 5-8 в год накачать 30 литров до 3 атм . Летом .

МихаилБасенко-въ
Автор

0:53 Если мы чего-то не понимаем, это не значит что оно не нужно.
Если в двух словах, то при работе большинства гаражных и бытовых компрессоров, как правило, не наступают условия при которых необходимо использовать именно компрессорное масло. Но требования для компрессоров при этом единые. и в руководстве по эксплуатации указано компрессорное масло.
Для большинства китайских поршневых дешёвых компрессоров главное что бы масло просто БЫЛО.

giorgiogarage
Автор

Купили компрессор ременной двухцилиндровый рядный. Залили компрессорное масло. Через год эксплуатации в частном гараже слили чёрную парашу. Ну думаем притерается наверно. Купили компрессорное масло и залили снова. Через год слили туже черную хрень. Сколько же он будет притератся. Решили попробовать моторную синтетику залить. Через год решили поменять. Слили то что и залили. Синтетика практически не поменяла цвет, может чуть мутней стала и всё, хоть обратно заливай. Но поскольку новая банка моторной синтетики была открыта, а тара в которую сливали масло с компрессора была грязная то залили новое. И вот уже три года мы его не меняем. В смотровом окошке оно серое. Уровень не меняется. Больше компрессорное масло я не покупаю. Согласен с автором что это маркетинг.

АлексейГалкин-ьо
Автор

Две причины, первая температура возгорания 270 и выше, у моторного 220 и выше, и вторая причина масляный туман - будет гнать воздух с маслом

ugu_e_nanka_gact
Автор

Лить можно автомобильное, по вязкости оно естетсвенно жиже и смазка проходит естественно стабильней.Один только ньюанс.Это маслянный туман.От автомасла он естественно выделяется из за вязкости сильней и как вариант проникает в рессивер больше чем густое компрессорное.Плюс к этому могут появиться течи..вот в принцыпе и все минусы..а так всё зависит от самого компрессора..

эдкуралесов
Автор

Можно узнать модель вашего компрессора?

rus
Автор

Прав 100%. Только если допустим в гараже зимой минус минеральное компрессорное масло загустеет и поршневая будет работать на сухую. Потому что смазка осуществляется разбрызгиванием насколько я знаю👍👍👍поэтому моторная синтетика в самый раз!

generationpepsi
Автор

В инструкции на пневма инструмент говориться что его нужно постоянно смазывать капать масло прямо в воздуховод думаю что если в воздух будет немного масла попадать хуже для гайкаверта не будет.

vovanikoluk
Автор

Зиловский компрессор работает на моторном масле от самого двигателя

gazgaz