#буднисервиса ЛОГАН2 - САМАЯ УБИТАЯ ПОДВЕСКА!!! ТАКОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА МЫ ЕЩЕ У СЕБЯ НЕ ВИДЕЛИ

preview_player
Показать описание
Сегодня пациент Рено Логан2 2015 года выпуска с двигателем 1,6 8V и пробегом 182000км. Проблема гул при езде и стук подвески. Но при осмотре мы увидели такое, чего редко можно встретить.
#zenicom #буднисервиса #renault #автосервис #reinwell #logan2
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Понятно, почему ребята якобы не записали процесс ремонта - там поди столько мата было трёхэтажного, что тупо пришлось бы всё

Stanli
Автор

ПИСЕЦ, КАК ТАК МОЖНО НЕ ЛЮБИТЬ МАШИНУ И ДОВЕСТИ ЕЁ ДО ТАКОГО СОСТОЯНИЯ.

SAINT-VOVAN
Автор

"Тачка надёжная! Да я в ней 180 000 км ничё не делал" 😆😆😆

VotEnot_
Автор

Хорошая машина Рено, ездит даже в таком состоянии.

hrenredkyslache
Автор

А где обещаные расценки по ремонту? (((

vovochkarus
Автор

Таких людей надо прав лишать!на себя похер!!!окружающие могут пострадать из-за таких наездников

Mazda
Автор

Никакого реального техосмотра этой машины не делалось никогда, как и видимо полиса ОСАГО. Наездник просто болт на все положил.

_Rmantka_
Автор

Да уж, как можно так не любить автомобиль, чтобы довести до такого состояния? 🤦‍♂️

vsjotus
Автор

он раза 2-3 по 180 отбегал под джамшутом)

Maximtan
Автор

Я такого логана не видел вообще, даже после такси с пробегом 500-600тыс на много лучше выглядит !!!! Отличный видос и как всегда всё четко и понятно!

blcrcwz
Автор

Учитывая, что машина, на половину держится на стяжках, то конечно стоит взяться) Это ж такой контент и деньги за большой список работ)

topitspot
Автор

Пипец, мой сандерик 190 тысяч прошел и все как новое там.
Как можно так ушатать машину, надо ещё постараться .

erintep
Автор

1. Амортизатор собрать, сваркой приварить.
2. Ступичный располовилить и смазки набить с опилками.
3. Колесные диски выправить: молоток наставляешь - кувалдой бьёшь.
4. Рычаг снимаешь. Выпресовываешь внутреннюю втулку сайлентблока, навариваешь соплей, задавливаешь плотно обратно.
По шаровой снизу через зубило бьешь и люфт уходит. Сверлом 4.5мм сверлишь и нарезаешь резьбу, вкручиваешь прессмасленку и шприцуешь.
5. ГРМ не меняешь. Ролик разбираешь, моешь бензином и смазываешь нормальной смазкой.
6. Опорному, увы хана, придется найти на разборке, помыть и смазать.

Удачи на дорогах!

vewbjhj
Автор

Это как не любить машину, что до такого довести, таксует походу)

AlexPoZiTVe
Автор

Вы ребята, просто Молодцы!!! Здоровья Счастья Удачи и Новых хороших и добрых роликов!! С

zxyowff
Автор

Спасибо вам большое за работу и за отношение!

MiguelStar
Автор

Самый лучший канал, по ремонту рено! Всё досконально ясно и понятно!
Всегда смотрю, так как у жены логан 1.👍

vsjotus
Автор

Владелец "очень любит" свою машинку...🤣🤣🤣

gbcremont
Автор

Жесть! Такое чувство что ездили до последнего, как на телеге...😆

Ruslan_Subarist
Автор

Молодец, вздохнул вторую жизнь в этот логан Чик, респект

Autodiagnost