Сравнение Пежо Трэвеллер и Фольксваген Каравелла. Кого выбрать?

Парочка Пежо Трэвеллер/Ситроен СпэйсТурер забрала часть рынка у семейства Фольксваген Т6. Пытаемся разобраться в причинах, найти преимущества и недостатки каждого автомобиля. Сравниваем бюджетные версии 2018 года выпуска : МКПП, тканевый салон, начальная комплектация. При выборе б/у варианта - очень близкие по цене автомобили.
Peugeot Traveller имеет пассажирские клоны: Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life, Toyota ProAce, а также грузовые модификации: Citroen Jumpy / Peugeot Expert
"0:48 - первые впечатления от Пежо"
"3:34 - Пежо Трэвеллер - день второй. Рулевое управление"
"5:42 - Фольксваген Каравелла. Рулевое управление"
"6;20 - Пежо Трэвеллер. Подвеска, тормоза"
"7;15 - Тяга, динамика, КПП - сопоставление"
"8:55 - Peugeot. Панель приборов, органы управления, место водителя"
"10:25 - Трэвеллер и Каравелла. Размеры кузова"
"11:11 - Трэвеллер и Каравелла. Трансформация. Размеры салона"
"13:47 - Трэвеллер и Каравелла. Размеры багажников"
"14:31 - Трэвеллер - разворачиваем сиденья"
"16:50 - отличия в рельсах для версий 7 и 8 мест"
"17:55 - Traveller - преимущества"
"20:40 - Трэвеллер и Каравелла. Обзорность"
"22:11 - Трэвеллер и Каравелла - главные отличия"
"24:33 - Peugeot Expert. Впечатления"
#Traveller
#Caravelle
#VWvsPeugeot

[RuCaRRent]

Проверенный годами микроавтобус Фольксваген со своей армией поклонников, знакомый многим, со своими достоинствами и недостатками против французского конкурента от PSA Groupe. Оснащение - богаче, цена - ниже: стоит брать?!

[PULSEmultimedia]

За цену совершенно пустой каравеллы с некрашенными бамперами можно взять упакованный опциями Peugeot с японской АКПП 150лс длинную базу. Немецкая пустая "газель" или франко-японский полноценный семейный бус с комфортом для жизни. Каждый решает сам... Не сказали кстати, у француза капот алюминевый - он вечный! Есть очень удобный ограничитель скорости. У vw не предлагается. Радиус разворота у Peugeot меньше. Вам надо было попробовать вытащить в одиночку салон каравеллы. Вот это было бы показательно... Мое мнение, как владельца и тех и других: у vw посадка и обзор удобнее это факт. К пежо надо привыкнуть. Через месяц, когда привык, разницы нет ни какой. Хотя вру, есть. Ездить по городу на автомате пежо это наслаждение после "ручки" на vw. небо и земля. После 3х часов по пробкам Москвы в vw я был совершенно вымотан. На пежо словно легкая прогулка. Привыкаешь к посадке и все встает на свои места, четко рулится. Просто дело привычки. Но комфорт от оснащения peugeot это настоящий праздник. Не сравнится с презрительно бедным vw за те же деньги. Ездил на трех vw бусах. Теперь взял пежо. Понял, что жить надо здесь и сейчас! С автоматом и рельсами. И еще кучу денег сэкономил...
После бензиновых vw 2.0 по городу 12-14 литров, пежо просто песня: 9л по городу, 6л по трассе. Ощущение, что стал заправляться в два раза реже. Хотя конечно бензин и дизель сравнивать не совсем корректно. Взял пежо и не жалею. При повторном выборе все равно бы взял пежо. Были до этого т5 мультивен и каравелла по 5 лет каждый. С пежо нет ощущения, что меня развели на бабки (с vw такое есть). Peugeot Traveller прекрасная машина, отрабатывающая каждую свою копейку.
P. S. Нижний воздуховод в салоне сзади внизу есть. Вы его не нашли. Дует теплым воздухом, зимой как в африке)
P. S. S. Тот факт, что разрушается монополия на микроавтобусы на рынке это прекрасно! Пусть будет больше бусов, хороших и разных) Тогда глядишь и производители повернутся к нам лицом. Особенно это касается немцев конечно, с их неадекватными ценниками. Да здравствует здоровая конкуренция!))

[andydul]

Не смог досмотреть до конца. Чувствуется ангажированность. Скорее не сравнение, а придирки и брюзжание.

[breadfordbedford]

Вы потом ещё продайте французов за нормальные деньги на вторичке, если не развалятся. С ФВ и МБ таких проблем нет. Если разница в 0.5 млн, то надо брать ФВ, даже если комплектация будет чуть беднее. Это другая лига автомобилей совсем. Для коммерции вообще молчу-французы не котируются.ездил на тест -драйв в своё время-абсолютно сырая машина с кучей косяков. Электропривод глючил, двери царапают кузов и крылья, интереуллер и тд. салон какой-то тесный и хлипенький (в длинной версии), ватный руль и слабая динамика.У фв и мб тоже минусы есть, но это окупается качеством рулежки и продуманностью деталей, рентабельностью на вторичке.Хотя самая лучшая рулёжка-на фв, но подвеска самая жесткая из всех. Если выбирать для семьи, то ещё возможно рассмотреть, для работы-нет…

[chehuarka]

Тихий бубнящий голос и громкая ненужная музыка.

[aa.framer]

У Пежо есть ещё несколько минусов, если сравнивать именно эти 2 машины. В Каравелле, даже в пустой т6, в салоне 4 больших плафона, у Пежо 2 малюсеньких точечных плафончика. У переднего пассажира в ногах фв места вагон, у Пежо очень неудобная площадка под углом, причем у грузового фургона такого нет. У t6.1 обогрев ВСЕГО стекла, у Пежо ниточки по периметру. У фв 3 варианта мультимедиа, понятно, что они стоят денег, но у Пежо, даже если есть деньги, то голова в такой версии будет такая же примитивная. В дорогой версии голова примерно такая же деревянная, только на 2 Дин. У фв может быть полный привод без потери места в багажнике и с любой КПП, у Пежо только с механикой, запаска только в салоне. Свет у фв может быть шикарный Лэд, у Пежо только стремный галоген или не менее стремный слабенький ксенон на 25вт. Мне кажется у Пежо единственные преимущества это трансформация салона, 2 двери(хотя и в фв их может быть две) и цена. Но, ФВ даёт скидку многодетным, а Пежо нет!

[themaccure]

Тут даже думать нечего. Трэвеллер намного универсальнее и функциональнее, за 5 минут в одиночку можно вытащить два ряда сидений и машина превращается в грузовик с багажным отделением в 4, 5 куба. Ну и цена конечно более адекватная и приятная.

[fmkiocs]

Спасибо! Мне очень хотелось бы сравнить peugeot traveller 4x4 в длинной базе, с hyundai Grand Starex Urban exclusive так как они реально в одной ценовой категории, сравнить подробно, как проходимость так и эргономику салона, кто надёжный и удобный для семьи и активного отдыха! 😁 Ещё раз спасибо за ролик!

[ГеоргийМамаев-дф]

Каравелла стоит прилично, а по сути одно и тоже, я бы взял тревеллер, достойный авто за свой ценник, за видео лайк, продолжайте в том же духе)

[Александр-уиг]

Все дело привычки, пересел на Ситроен спейстурер и не пожалел ещё и денег сэкономил .

[dimak-v]

Взял Травеллер 4х4 на ручке. Ездил летом с семьей на юга. Сравнить с фольксвагенами не могу- не водил. Впечатления самые положительные. Сразу сняли третий ряд. Багажник теперь ого-го! Сейчас зима, живу за городом, теперь снегопад и подъем дороги перед выездом на трассу - не проблема. Ручка не напрягает, но иногда глохну(.Для поездок на работу другой авто тоже на ручке. Может поэтому глохну, что не успеваю привыкнуть к другому сцеплению?.... Жена с детьми катается на Пыжике чаще меня- не глохнет. Кстати, ручка ей очень нравится, автомат не хочет.

[Vodoleirus]

Понравилось, особо за рулетку. Юзаю Кангу 2 с 12г. Засматриваюсь на бусы б/у, побольше, но есть прицеп. Не всегда нужный. Меж арочное пространство мерял и длинну от зад дверей до пер.сидений. Да и бензинку.
Видео: на Пежо у Вас проем лобового уже чем на Фв. как с Кангу 2. прокатился на Ф. Эскейпе. Как в амбразуру смотришь, после аквариума.

[ДмитрийВиноградов-лх]

Травеллер 1, 6 уже не выпускают, с двигателем 2.0 Пыжик на порядок энергичнее.

[leomak]

выбора вообще нет, если много денег и нужный полный привод - берем vw, если хочется сэкономить - берем пежо

[savul]

Карманы-то в дверях есть, но что-то из них достать на ходу не реально-тупо рука не пролазит между сиденьем и обшивкой двери.

[savul]

Ещё нет крючков для одежды в багажнике и у переднего пассажира. В каравэлле у меня были. Это очень большой промах-тупо верхнюю одежду повесить некуда.

[МаксКраснов-шв]

Тут выбор очевиден, конечно же каравелла!

[vkushnerev]

из моментов замеченных лично мною не в пользу опель/пежо/ситроен, тоже долго выбирал между ними, но нет.
1) нет полного привода на автомате by-design (только на ручке), мне это важно.
2) очень спорный дизайн и внешний вид, мне лично не зашел, нет той брутальность vw, для меня это оказался важный критерий.
2) третья зона называемая климат-контролем, на деле обычный кондей/обогреватель с ручками и не управляется с водительской панели как на vw.
3) потолок низкий, багажник и габариты внутри существенно меньше, это было в обзоре с обмерами рулеткой, туда же более худший обзор лобового.
4) нет доводчиков багажника и боковой двери.
5) догреватель webasto идет не во всех комплектациях.
6) про рулевое отдельно акцентировали в ролике (ощущение отсутствия связи с машиной).
7) ничего не сказали про кусок торпеды под автомат/ручку коробки в которую упираешься/бьешься коленом даже при небольшом росте (это видно даже на видео в 8:12).
8) зеркала с недостаточным обзором и размерами (мертвые зоны).

из плюсов, более богатая комплектация, трансформациях салона и тд, но в моем случае это не перевесило чашу весов при выборе.
более того, новых сейчас просто нет в наличии, никаких.

[dovbyshartem]

Спасибо за работу. Интересное кино. Владелец мультика в жире. Рад безумно.

[sergeivorobev]

Чувак сравнивает двигатели 1.6 и 2.0 )))
Браво )))