Выяснили, какие проблемы бывают у Suzuki Jimny 4 поколения. Рассказываем | Подержанные автомобили

Каков внедорожник Сузуки Джимни 4 поколения в эксплуатации и ремонте?

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Подержанные автомобили 480

#Suzuki #Jimny #ПодержанныеАвтомобили

[ipmrciz]

Этот обзор не про японскую машину а про какой то уазик . Я прочитал много коментариев и понял что владельцы нивы не уступят никогда джиму, будут до усёру восхвалять какая она хорошая, дешовая и практичная джимни воды гнут своё, надёжность и.т.д . У меня есть обе эти машины . Нива 15 лет а джим 4 года . Так вот, за 15 лет владения нивой ниосталось ни одного узла, механизма, который я бы не ремонтировал ! А многие ремонтировал по многу раз. На джимеменял масло, фильтра и рулевой наконечник с одной стороны и всё! Пробег 84 т всё остальное родное !
Мне уже самому интересно, если сложить то время которое я потратил на ремонт нивы и те деньги на её запчасти то джим ещё и дешевле будет в эксплуатации😂

[koiblgq]

Вот уж не знаю, болячек особо не заметил, 4й год последнее поколение эксплуатирую. вообще могу сказать, что Сузуки молодчаги! Грамотно все доработали, не убавив оригинальности, проходимости и надежности авто

[mr.red]

Честно сказать этот обзор идет по приципу - возможно ... может быть и наверное ...
машина одна из надежных на сегодняшний момент, ее надо брать только тем кто точно понимает за чем она, брать семейным мужикам, которым надо возить свою семью и тещу - категорически нет! машина для себя любимого, которая стоит между квадриком и снегоходом и к ней прицеплен прицеп с лодкой ))) всегда готов к выезду!

[wsptravel]

У меня три джимни с пробегами от 50 до 80к км и ни одной заявленной болячки в видео у меня не!

[TheSoapdealer]

Теперь я уверен, что другие ваши обзоры воспринимать серьезно не стоит. Единственная поломка, с которой столкнулся за 80к - это пыльник шруса кардана (очень серьезная поломка, да), поменяли кардан целиком по гарантии. И да, эксплуатируется машина по назначению, в горной местности.

[alexedil]

Я думаю жор масла связан с тем, что нормальная скорость у машины 90-100км/ч при 3000об и если гонять на ней 130-140 при 6000об, то жор масла рано или поздно появится.

[usofkwz]

Проблемы за уши притянуты могут быть на любом другом авто!)

[ArtemRyazanskiy]

Спасибо Петру, интересно рассказывает

[chtnfmg]

У нас был такой 94 года в предыдущем кузове, отец 11 лет на нём ездил первые лет пять по сопкам гоняли на охоту за 11 лет прогнил глушитель поменяли ремень грм сальник на лобовине ито сальник не тёк а текла прокладка под лобовиной, диск сцепления и самая большая проблема была разбило на коленвалу паз шпонки, но наши умельцы решили этот вопрос за пару тысяч рублей в то время.причём коленвал я снимал сам, а до этого у нас был его предшественник 83 года с трёх цилиндровым двухтактнымдвигателем

[SkylarBluezz]

минус этого автомобиля даже не жалкие 102 лс, а скорее его космическая цена

[MrRiseAg]

У меня был такой в прошлом кузове с пробегом 350к и по 400к. И по подвеске за это время только ступичный подшипник поменял (и то хз когда прошлый раз меняли)

[dtkwljn]

Два года в эксплуатации и каждый год рвётся сальник задней левой полуоси, метал кузова легко деформируетя, лкп и оцинковка тоже не на высоте, пластик легко царапается.

[soader]

У меня 3 года спокойной эксплуатации. Езжу каждый день. Иногда только вилка сцепления поскрипывает.

[lapotkoden]

0:45 "Страшно сказать, двух десятилетий"... В этот момент в сторонке презрительно хмыкнула Нива 😂

[viyjsrj]

Я смотрел обзор на него от журналиста Мельникова из Авторевю. Так он прямо сказал, что главный минус этого авто-слишком мягкая, плюшевая подвеска. С такой подвеской по сильно разбитому асфальту можно ехать только крадучись на джимнике!

[Buratin]

Как же я на такой ненадежной автомобилене гонял... еще с дуру туда 29ые колеса воткнул! Оказывается она ломается... вот бы не подумал ни разу! Видно я катался на каком то другом сузуки джимни... у меня за 120 тысяч ни цепи не растянулись, ни масло в коробке я не менял...(мкпп). О.о В редукторах тоже не менял... было лень. А он зараза не ломается...
Вакуумные шланги один раз дали о себе знать. Тысячах на 100! Пришлось их почистить... крайне серьезная поломка раз в 100 тысяч! :)))

[Korotkozamikatel]

У Сузуки одна ПРОБЛЕМА, это цена в России! Если учесть, что в самой Японии он стоит дешевле Нивы 3 Д в переводе не рубли. Это очень надёжный авто! Я владелец Джимана с 2012 года и могу сказать, что до 130 т.км я поменял только втулки стабилизатора переднего. Аккумулятор проходил родной 11 лет и родные покрышки, которые шли с авто (Бридж Дуэлер) прошли 80 т.км и на вид ещё бы прошли бы. Никаких подтёков масел и самое главное своевременное ТО!!! АКПП не воет никак! От слова НИКАК! Раздатка на повышенной просто бесшумная! И сам авто работает чуть громче холодильника! Раздатка может немного громче работать только на пониженной передаче и САМОЕ главное для раздатки....не включайте ПП на асфальте!!! особо сухом ибо у Джимана нет межосевого ДИФА!!! как у Нивы.

[sssr.]

Вас послушать и прикинуть сколько он стоит, скажешь ну его нахрен))) А почитаешь комментарии с низу и машина настоящий Японец, вот верю я в комментарии и людям и стоимость этой машины единственный минус который я вижу, хотя и большой такой минус)))

[starscream]

Очень рад за сограждан, которые могут себе позволить это за 4 миллиона (5дверка). У меня таких денег нет. Хотя и работаю нормально, правда живу в провинции). Поэтому двигаюсь на тревеле. Что на шевроле двигался-проблем не доставляла, что теперь на тревеле. В этом авто вижу + только в одном-рама! А так... Я и в шниве за 80 тыс. пробега не по самым лучшим дорогам в агрегаты не лазил. Шаровые, пыльник и расходники.

[russoturisto]

Много наговорили на малыша.Мой должен тогда уже как УАЗ перебран быть несколько раз по подвеске) Эксплуатирую не жалея 3 год.60 тыс пробег.Резинки, втулки, амортизаторы на месте. Без люфтов и стуков. Ест только 92. Премиум не лью. Расход 8-9. Подвеска штатная мне нравится. В отличии от предыдущего поколения -позвоночник на месте.
Бешенная табуретка-по городу передвигаться одно удовольствие, трасса не его стихия конечно -но 110-120 не напрягаясь идет.300-500 км можно спокойно за раз.На бездорожье улыбка до ушей.
Япошки молодцы.Надежный аппарат.Жаль так и не построили у нас завод в России.
Цена на него только растет)
Посмотрим что будет с ЧайнаТанками.