Как самостоятельно сделать техническое обслуживание лодочного мотора

В этом видео я сделаю много работ которые касаются технического обслуживания лодочного мотора а именно, покажывать ТО двигателя я буду на примере двух лодочных моторов а именно Меркийрий 5 лс и сузуки 18 лс, принципиального отличния в обслуживани этих моторов нет.
1. Покажу какие материалы необходимы для полного ТО лодочного мотора
2. Покажу как производится первоначальный осмотр лодочного двигателя. Здесь не будет показан ремонт лодочного мотора
3. Как смазать крутящееся колено лодочного мотора и какая смазка для этого подходит.
4. Покажу как сменить или заменить масло в редукторе лодочного мотора, с тонкостями, а так же почему стоит менять масло в редукторе.
5. Технического обслуживание свеч зажигания в лодочном моторе, это очень сильно повлияет на дальнейшую эксплуатацию лодочного мотора.
6. Проверим компрессию двигателя
7. Покажу как снимать гребной винт и как обслужить винт и шток.
В этом видео о лодочных моторах будет все необходимое для самостоятельного обслуживания и мелкого ремонта в том, числе покажу какие необходимы иструменты и материалы. Самое главное ХОЧУ УЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ по поводу заданных в конце этого видео.
Так же интересно ваше мнение по поводу использования разного масла и смазок для лодочных моторов.По большому счету видео подойдет не только для обслуживания названных марок лодочноых моторов, но и для любых других как тохатсу, ямаха или китайсикх двигтелях.

На этом всем удачного отдыха на воде и хорошей рыбалке в нынешнем летнем сезоне.
Мои соц группы
Мои соц группы где я каждый день делаю разные посты КАЖДЫЙ ДЕНЬ

#лодочныймотор #обслуживаниелодочногомотора #видеолодочныймотор #техническоеобслуживаниелодочногомотора #свечилодочногомотора #маслолодочныймотор #смазкадлялодочногомотора

[ПавелХайхан]

Евгений, про винт. Было время я увлекался спортивными моделями на радиоуправлении. Так вот, максимальная скорость достигалась полировкой и балансировкой гребных винтов. Катер 80 см развивал скорость 85-90 км/ч. Это к чему, ставить скоростной или тяговый винт на мотор в 5 л.с. нет никакого смысла. А вот заточка и полировка винта даёт результат. Почему утверждаю, потому что сам имею 5 л.с. 4 такта. Испытания по скорости выхода на глиссер и максимальной скорости с недоработанным винтом снялись, затем винт доработал и провёл замеры вновь. Выход на глиссер уменьшился и прибавилось 2 км/ч в максимальной скорости. Теория проста, попробуй взять хороший охотничий нож и проведи по воде обратной стороной, а затем заточенной - как говориться, ощути разницу, где меньше сопротивление. С винтом тоже самое, он лучше разрезает воду. Это конечно всё блохи, но результат есть. Ещё был пример, у товарища мотор 3, 6, вес человека 88 кг, лодка Ривьера 3200СК. С ним не мог выйти на глиссер. После доработки вышел. Такие дела. Никому ничего не навязываю, просто делюсь реальным опытом. Всем успехов.

[ВладимирКалинин-сф]

масло в редуктор ПЛМ заливается только через нижнее сливное отверстие, а не так, как показывает этот спец !!!

[ДядяСкрудж-уг]

Масло заливаем в верхнее отверстие, свечи чистим железной щеткой, при измерении компрессии прокручиваем механизм «на сухую» и деформируем крыльчатку. Что ещё требуется для счастья?)

[killerfish]

Масло заливают СНИЗУ! Без всякого дрочева с отсасыванием воздуха! Об этом сказано во всех мануалах!

[АлександрПрохоров-гхъ]

Твои ошибки: 1) консистентная смазка для подвески не та (нужна для подшипников скольжения, ты показал для качения и сказал что любишь мотор), свечи металлической щёткой не чистят, масло в редуктор заливается через нижнее отверстие пока из верхнего не пойдёт. По поводу винтов твой мастер в корне не прав.

[daniladmitriev]

Можно увеличить мощность 5-ки в 2 раза. Для этого нужно продать его и купить 10-ку. Аналогично увеличивается в 3 и более раз. 🤣

[krok_samara]

Нашёл данное видео. Благодарю Вас. Достаточно познавательно. Хотел бы выразить мнение по некоторым вопросам. По мотору в 5 л.с. абсолютно согласен с мнением мастера. Менять винт при обычной эксплуатации со штатного на столь малой мощности абсолютно бесполезно. Вы просто потратите деньги и время. Если вам не хватет мотора в 5 сил, меняйте мотор. 2 года назад поменял на 9.9(15) (Hidea копия Yamaha 15). Эффекта от вложений гораздо больше. Как и правильно заметил мастер, подбирать винт стоит с моторов большей мощности. Только с мнением о "от 15" не согласен. От 9 сил уже есть смысл. Например мой мотор изначально 15 сил был задушен производителем не по карбюратору (как на оригинале Yamaha), а по винту. Единственным отличием от 15 мотора был винт на 9" (в 15 ке стоит 11 винт). Соответственно у меня был быстрый разгон с большой тягой, но перекрут по оборотам и низкая скорость. Заменив винт на 11 обороты упали, чуть замедлился выход на глиссирование, но повысилась максималка. Но я потерял в тяге. Втроём в лодке на глиссер выходить может и до 11-12 секунд. Возможно заменю на золотую середину - 10. Нужно подбирать под условия и саму лодку. Моторы от 9 сил, как правило, предоставляют большой выбор, чем моторы малой мощности. Например на клоны Yamaha 15, как у меня, есть винты с шагом от 9 (где то даже видел 8), аж до 12. С шагом до полу дюйма. В идеале лучше подбирать по тахометру. Считаю моторы 9.9 при текущем законодательстве оптимальным выбором (цена, расход, обслуживание, налоги, права). Также считаю, что закачка масла в цилиндры на зимовку обязательна, если вы заботитесь о моторе
Также хотелось бы высказаться про лодки. Если есть финансовая возможность (даже с заёмными в разумных пределах) и места лова - большие озёра, средние и большие реки - берите всё же алюминиевую лодку с жёстким корпусом + прицеп. Размениваться на ПВХ не стоит. Если малые реки и озёра, то оно стоит того. В результате вы всё равно придёте к этому. Многие и ПВХ на прицепе таскают. Преимуществ такого подхода масса.
Во первых - нормальная лодка с жёстким корпусом будет всегда быстрее ПВХ. При достаточной килеватости её не будет трясти в волну, отбивая вам ....
Второе - обитаемость лодки существенно выше. Места внутри кокпита НА МНОГО больше, чем ПВХ.
Третье - ХОРОШАЯ ПВХ лодка стиот тоже не малых денег (хотя дешевле), при этом имея меньший срок службы. На данный момент на рынке появилось множество лодок размерами 3.7-3.9 для неналоговых (9.9) моторов за нормальные (не космос) деньги. У каждой из этих лодок своё назначение и преимущества.
Четвёртое - Лодка на прицепе готова к ловле за 5-10 минут. При этом она сама является вашим багажником. Пожалейте свою спину. Положили шмотки внутрь, натянули транспортировочный (или ходовой) тент, поехали со свободным багажником и крышей. Не нужно покупать автобусообразный транспорт типа внедороника огромных размеров, где нужно умещять все шмотки, лодку, мотор. Если у вас есть гараж или частный дом - супер. Но прицеп с лодкой можно хранить и на охраняемой стоянке по цене НИЖЕ лодочной. Мотор на зиму всё равно снимать.
Пятое - после рыбалки лодку не нужно долго сдувать, сушить, укладывать в мешки, снимать мотор (хотя и есть свои надобности). Это СУЩЕСТВЕННО быстрее. Нет не обходимости перед зимним хранением пересыпать всякими присыпками и тальком.
Всё сказанное выше для средних рек и больших и средних озёр. Является моим субъективным мнением, основанным на субъективном опыте. Спасибо за внимание.

[ПавелКострюков-ку]

Вот правильное видео о том как нельзя делать Уважаемые водомоторники если сами решили сделать ТО своему моторчику, возьмите мануал и сделайте по нему! Качество такого ТО будет на высоте!!!

[mountainman]

Евгений, покупать вам новый скоростной или тяговый винт, не имеет никакого смысла, т.к. на моторах малой мощности это будет не существенно. Про увеличение мощности- это ни к чему, рыбы в садке это улучшение не прибавит, если хотите погонять, купить более мощный мотор. Если хотите увеличить скорость надо: заменить винт(для подбора винта необходим тахометр и спидометр), удлинитель румпеля(для смешения центра тяжести лодки, она будет быстрее преодолевать горб сопротивления и быстрее выходить на глиссер). Удачи на воде!

[ДмитрийЧубаров-эш]

я вот переклепал лопастя на веслах! теперь салтаим на одном дыхании

[МихаилБасов-цт]

Я бы к этому "мастеру" обращаться не стал...

[АнлрейГригорьев]

Сеа про 5 два такта . Родной винт 8 . Лодка нордик 290 лт . Двоём скорость 9 обороты 4100. Грусть печаль. Ставлю винт 7 . Скорость 12 - 13 кмч обороты 4550 . Счастья полные штаны. Прошлой осенью сломал нагнетатель и в первые заливал масло с верху. Гемарой ещё тот. Про прибавку на 30 процентов это существенно но способа к увеличению нормального просто нет. Если тока не купить вместо 5 Ки 8 ку. Смазка и такая пойдёт так как для качения более качественная по температуре. Покровка винта всегда даёт результат положительный . Кто говорит не даёт тот не учил физику и гидро динамику.

[ЧерныйДмитрий-яв]

Очень полезно, все сразу не надо бегать по роликам как сделать или другое. Спасибо, а по поводу рекламы автор не обращай внимания на идиотов, их что кто что то заставляет покупать поставив работающий винт у головы??? НЕТ, это надо просто крик крикнуть эти люди видимо на работу ходят бесплатно.
И еще один момент то же спецам в интернете в виде мнения типа я так считаю не верь надо что бы человек прямо свой опыт описал тут смотрю человек один обосновал детально все

[jakekz]

Привет Женя. Полировка и заточка винта обязательна. Приведу пример. Когда мой мотор был новый, он легко выводил лодку на глиссер даже с ребенком 13-14 лет . Потом дал знакомым мотор с лодкой. Винт был погнут и испорчен. После этого на глиссер лодка и не думала выходить. После отстукивания, шерканья, и полировки винта лодка опять идет хорошо, но уже без пассажиров. А винт сильно я не затягиваю. довольно часто приходиться откручивать на "ходу", то сеть, то камыш.

[МирЛучше-эв]

Автор молорик я ради интереса посмотрел, кто на эту тему делал ролики, реально ты лучший, лаконично четко без пауз типа нуууу вот тааааак, круто

[Максим-осц]

добрый день. была пятерка мерк, что ни делал, двоих так и не потащил. смысла мучить двигатель нет. сейчас тоха 18-я, всего хватает )) удачи. а запасной винт (любой) лучше с собой иметь.

[Рыбалкавфокусе]

Добрый день .А как подобрать шприц для закачки масла ?какой у моторов размер тавотниц ?Автомобилный шланчик если заказать подойдёт?

[ВалерийКасьянов-фй]

Мне ещё сказали, что на первом ТО нужно протянуть болты крепления головки блока цилиндров с правильным моментом, так ли это?

[daviddanger..]

Ничего не сказал про протяжку головы цилинда.
Скажите пожалуйста, возможно ли протянуть эти болты от руки, не используя специальный ключ

[СергейЕрохин-еи]

Касательно винта; Мой Меркурий ф 6 с винтом 8 шага в одного идёт 31км. С пассажиром и грузом на глисс не выходит и скорость меньше, это нормально Но мотор не развивает номинальные обороты, не хватает мощи, следовательно работает с перегрузом 3800-4100. Я купил винт 6 шага, установил и уже вдвоём с грузом и пассажиром мотор стал развивать свои 5600-5800 об, хотя скорость не возрасла, но мотору стало легче "дышать" и это правильно. Вот для этого нужен грузовой винт на моторы малой мощности, ферштейн? Кроме того запасной винт на длительных рыбалках или переходах в ж.. не трахает а пригодиться может часто, как и свеча.