ТОП-3 наиболее редких электровозов в Украине

preview_player
Показать описание
На видео кратко рассмотрены наиболее редкие электровозы курсирующие на железных дорогах Украины: ДЕ1, ДС3, 2ЕЛ4.

Использованные материалы:

Автор: Danchik

Автор: ZZZ

ЧС4-081 "Аквариум", станция Киев-Пасс.. 2011г.
Канал: Максим Вдовиченко

Exclusive! ДС3-004 с грузовым поездом!
Канал: Денис Гошко

Автор: Магистраль

ДС3-015 з пасажирським потягом
Канал: InquisitiveUAv

Новочеркасский электровозостроительный завод
Канал: Глеб Грос

Автор: SDA

Канал: РОСВИДЕО

Канал: SWNTrains

ТЕЛЕКАНАЛ ЛОТ

Автор: Коля ЭП20

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На данный момент в Украине нужно использовать существующий технологический потенциал для создания собственных локомотивов, а не закупать за рубежом

ВалентинаСердюк-хщ
Автор

Дякую за контент, обожнюю залізничний транспорт 😍❤️

albinamoshenska
Автор

Не знаю как техническая часть, а по комфорту Дешки лучше Елок, у них больше кабины и проходы, а также были кондиционер холодильник. Плюс обзорность лучше.

stalkerofslavyansk
Автор

Интересный ролик и музыка хорошая играет. Да жалко, что у нас все так печально с ЖД транспортом, новых единицы, а на старых полно людей работает.

КотеКоток
Автор

Впервые Ютуб годноту в рекомендации закинул. Лайк автору за труд.

EugeneRedbear
Автор

Только сейчас заметил что кузов ДЭ1 похож на ТЭП 70, а 2 ЕЛ вылитый ВЛ11м. Спасибо за интересное видео👍

siskipiskistvola
Автор

Привет вам из Лимана, мы ездим на таких паровозиках)

HellokittyNightcat
Автор

Интересный фотрмат! Ещё такого не встречал, автору большое спасибо за видео)))

worldoftrains
Автор

Интересно. То есть по итогу, как 25 лет назад уже стоял вопрос по замене ВЛ8 более современными локомотивами, так и сейчас до сих пор этот вопрос актуален для Украины. Печально, что это так, остаётся надеяться, что в ближайшее время ситуация изменится, всё-таки на этих "мамонтах" приходится работать людям.

King_TransOil
Автор

Самый прикольный, на мой взгляд, ДЭ1. Очень самобытный и не похожий ни на что другое. Жаль, не пошел в массы.
А вот что ДС3 возил грузовые поезда, это вообще открытие для меня. Частое явление?

Спасибо за видос!

railphotoblog
Автор

Интересное и познавательное видео! С нетерпением буду ждать новых роликов на Вашем канале!

armedcone
Автор

Спасибо, интересно, жаль идеи Г.Н. Кырпы, так бездарно угроблены.

ЯрославЗуев-щь
Автор

Дэ1 довольно симпатичный. а Дс3 вообще супер.

myhajlo.danihlenko-songwriter
Автор

К 2ЕЛ4 можно отнести и 2ЕЛ5, он ж 2ЭС5к с Од.ЖД

koxxbox
Автор

У нас скоро все тепловозы и электровозы станут редкостью

ssc
Автор

На ДЕ1 сначала все оригинальные пантографы переламали, а потом по 5 штук в день резать начали. Из 18штук если осталось 5-6 под заборами уже хорошо.

Performer_sm
Автор

Были планы по постройке ДС4 двухсистемной версии ДС3 и планы по постройке 2экр12

Финляндия
Автор

Тройка наиболее новых, соответственно наиболее технологичных, соответственно наиболее дорогих в обслуживании (да, там где внедрены полупроводники - там не получится производить ремонт напильником и кувалдой) даже аналог ВЛ11 (ДЭ1 и 2ЭЛ4) сохранить в рабочем состоянии не способны

RaLwaY
Автор

Похожий электровоз только на переменном токе вроде 2эл5 я видел года 2 назад в Жмеринке

ИванИванович-цф
Автор

Прошу прощения - не "Ермак", а " Дончак ". С переменником спутал...

ВасилийМанякин