ИЗ за ЭТОГО падает температура Мотора в твоем АВТО

preview_player
Показать описание
После этого видео ты будешь знать почкему падает температура двигателя в твоем авто
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Было ли у вас такое, и как решали проблему?*

AkerMehanik
Автор

Много болтовни, как же тяжело тебя слушать

ИгорьБородин-ым
Автор

Видео могло быть короче: проверьте термостат, 90% в нем проблема. А про пробку в антифризе был невнятный высер, фигня.

Genson
Автор

Человек задал конкретный вопрос, а ты про свой автобус)

ЮрийТимошенко-хг
Автор

Акер ты вроде себя с механиком позиционируешь, а всякую хрень говоришь. Как пробка может циркулировать? Если в системе охлаждения образуется воздушная пробка, то циркуляции антифриза наоборот НЕ БУДЕТ и двигатель будет греться.

СергейИванов-эбщ
Автор

Разрежение в системе охлаждения???? Уровень антифриза при прогреве не повышается - значит крышка стравливает???? Пробка движется по системе и поэтому мотор не греется???

ИльяБ-ил
Автор

При больших оборотах печки стрелка температуры падает на глазах, стоит её выключить и начинает прогреваться, на месте прогреть ваще не реально, минут 5 с утра грею и потом потихоньку еду, уже в движении нагревается

матве
Автор

У меня киа рио 2018, включаешь вторую скорость на печке и температура начинает падать на холостых. Только начинаешь движение сразу температура в норму приходит. Я так понимаю у тебя просто печка забирает температуру.

ВладимирРисс-еи
Автор

Слов много, а по делу ни чего, не сказал.Не нужно исключать аварийного включения вентилятора и окажется что
проблема вообще, не
в системе
, или это, не важно?

ПростоСварщик
Автор

При наличии воздушной пробки в системе температура ОЖ будет только расти но никак не падать. Согласен что печка при наличии пробки греть не будет.

ДмитрийМальцев-ов
Автор

Шестая причина, действия владельца, включают вентилятор на полную, печь на полную, естественно идёт охлаждение двигателя в мороз через радиатор печки, в движении ещё чего то прогревается, на светофорах мерзнут

umxrsbe
Автор

У меня на старом пассате б4 была такая херня, заменил термостат!Теперь 90 при любой температуре на улице и в салоне жара! Машина 1996 года.

natanmishelson
Автор

Лучше бы сказал главные причины, это не работающий термостат и не правильно выставленный климат контроль, печка которого забирает все тепло и остужает двигатель.

Игореха
Автор

нахер нужны эти новые авто?!Один гемор толька🤔

JV-imlf
Автор

Сильный мороз -10-15С° :)))), поржал:)))!!!

ИванПавлов-юн
Автор

Извините, но турбины охлаждаются маслом, а не антифризом.Или...?

revo
Автор

У меня мерседес w210 2.2 простой дизель -10 мороза стрелка температуры поднимается макс до 60 градусов а на скорости вопще падает до 50 градусов в чем проблема может быть в тёплую погоду печка дует хорошо

Sergei..
Автор

Здравствуйте такой вопрос температуры больше 70 не поднимается. Думал термостат в открытом заклинел но при этом нижней потрубок холодный.

икиааики
Автор

Алексей! По моему вы оговорились, насчет разрежение в системе охлаждения, а надо было сказать давление. В герметичном пространстве системы охл. от нагрева, согласно законам физики, и происходит расширение антифриза. Поэтому и поднимается уровень в расширительном бачке, а крышка бачка или радиатора сбрасывает избыточное давление. Не советую читать ниже коменты бобров -самоделкиных-завистников. ЛАЙК!

meynkun
Автор

Разрежение в системе и "гуляющая по системе воздушная пробка" это просто шедевры.

sergshironosov