Retro Bike für nur 4.500 Euro! Benelli Imperiale 400 Test 2022

Benelli schiebt mit der Imperiale 400 einen wahren Retro Klassiker in der A2 Klasse an den Start! Doch können 20 PS und circa 200 Kilogramm überhaupt Spaß machen? In diesem VIdeo philosophieren Zonko, Vauli, Poky und Horvath über das klassische A2 Naked Bike, das zusätzlich mit seinem günstigen Preis überzeugt!

============================
Weitere Inhalte von 1000PS
============================
Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany
----------------------------------------
iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform!
============================
JETZT 1000PS YouTube Mitglied werden:
- 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
- Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
- Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
- Exklusive Emojis im Livestream
- Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit!

[MARDEUR]

// R.E. 350 Classic, MASH 400, JAWA 350 .. und dieses stilvolle Maschinchen.. Bin froh, dass es solche Retro-1-Zylinder noch zu kaufen gibt.. In einer Welt wo alles immer schneller/extremer wird,
bringen solche Motorräder wieder etwas Entschleunigung in unseren Alltag

[ingoernst]

bin auch ein alter Hase und in einem der ältesten Institutionen Für "Motorradwerte" verantwortlich. Da ich in meinem hohen Alter nicht mehr "Alles" testen kann bin ich froh das ihr das auf eine ungemein sympathische und ehrliche Art macht. Daumen Hoch !

[w]

Ich habe eine Benelli Imperiale auf Rhodos fahren können. Als ich von der verhältnismäßig geringen Leistung erfuhr, war ich kurz davor auf ein anderes Motorrad zu wechseln. Aber die Optik hat mich dann doch dazu bewogen die Imperiale zu mieten. Trotz der vielen bergigen Straßen und Sozia hatte ich praktisch nie das Gefühl zu langsam zu sein. Einfach ein herrlich entschleunigendes und entspannendes Motorrad mit einem tollen Sound!

[svengudd]

Schönes Video ! Endlich wieder eins von einem leichten Motorrad ( PS-Zahl) . Ich habe die Benelli und die Royal Endfield Classic am selben Tag Probe gefahren und das würde ich mir hier auch mal als Vergleichstest wünschen ! Tja die Benelli, sie hat einen kaum zu schlagenden Preis und erinnert so einbißchen an die 70er Jahre und eine CB 360 (optisch) . Bei der Probefahrt hat sie mich nicht so überzeugt . Das Fahrwerk wirkt unharmonisch und überzeugt nicht wirklich was auch auf die Bremsen zutrifft sowas muss heute nicht mehr sein. Dafür kommt der Motor schneller in Schwung als der von der Classic . Die Benelli wirkt im direkten Vergleich auch "günstiger" und die Qualitätsanmutung ist chinesisch. An den seitlichen Tankpads war der Kleber zu sehen und unterwegs hat sich der Gummiteil der Fußraste rechts verabschiedet .Ich muss für mich sagen an der Imperiale 400 müssen sie noch arbeiten . Denn Benelli kann das auch anders . Aber im Vergleich kann sie fast nichts besser als die 350 Classic von Royal Endfield und bei der Qualitätsanmutung trennen die Maschinen Welten und die 1000 Euro mehr für die Endfield sind mehr als gerechtfertigt. Und ich kann nur mal eine Probefahrt auf beiden Maschinen empfehlen . Da merkt man schnell den Unterschied .

[markusschuster]

Zonko du bist einfach a geiler Typ🤣🤣🤣😜😜😜 mega intro, super wie immer, bitte wieder a Roller Video in der Art 👏👏👏 LG aus Götzens

[harry]

Ich finde das Teil konsequent stilvoll. Und mutig! Back to the earth, fällt mir dazu ein. Ich stelle mir darauf gerade keinen älteren Herrn drauf vor, sondern ein junges Mädel. Das wäre supercool! Dann hätte sich auch das Problem des Körpergewichts erledigt. Viel stilvoller als ein Joghurtbecher. Alles echte Materialien. Danke, dass ihr auch so was mal vorstellt! In Benelli schlummern immerhin italienische Gene und Geschmack, auch wenn die Fertigung in China erfolgt. Das Motorrad ist in meinen Augen eine optische Bereicherung auf unseren Straßen.

[bewusstsein]

Das Ding bin ich neulich auf Teneriffa gefahren 😂
Ist echt stilvoll. Man hat ständig Komplimente bekommen. Und der Sound ist gar nicht so schlecht für 400cc. Aaaaber: Die 20 PS sind echt ein bisschen wenig 😂 Überholen ist gefährlich und im Gebirge muss man sie ganz schön hoch drehen.

[danielgustke]

Bin auch stolzer Besitzer einer Benelli 400. Das Ding macht Laune. Vor allem gibt es wenig Plastik und viel blech. Wirkt wie ein Dinosaurier. Klar ist es kein Superbike, aber man fühlt sich jrden Meter, an seine Jungend erinnert. Mag auch daran liegen, dass ich mittlerweile alt geworden bin :-)

[TominatorSB]

Für das Intro solltet ihr den Oscar bekommen. Das ist Kunst.

[wolfgangwind]

Ihr seid echt ne knaller Mischung... freaky, gemütlich, und a bisserl neckisch 😅 obwohl ich die Maschiene nie gefahren habe, konnte ich mich gut hineinfühlen in die Bewertungen, des hoabst guat gmacht - liebe Grüße aus Köln, von einem Kölner 😊

[levarris]

Die ist aber lieb 😍😍, und ein Langhuber ! Super ! Fahrwerke haben wir früher auch immer selber angepasst, z.B. anderes Gabelöl, progressive Federn, usw ... das dürfte nicht allzu teuer sein !

[renearnold]

Tolles Video! Und nicht nur wegen des Motorrads. Es macht Spaß, zu sehen, das Ihr Freude an der Arbeit habt.

[Brnster]

😂👍 Ehrlich und witzig, so mag ich das - leiwands Video!

[jakob]

Ich möchte an dieser stelle mal eine lanze für kleinere und "schwächere" motorräder brechen, denn ich habe immer mehr gefallen an den "kleinen" motorrädern (royal enfield twins, duke 390 oder auch bmw 310). Die bieten wahnsinnig viel spaß für nen vernünftigen preis und vermitteln (für mich) viel mehr das, was am motorrad fahren spaß macht und worum es beim motorradfahren geht (und das eben NICHT nur für "anfänger"). Wo will man denn auch bei den high-end maschinen auch noch hin und wer will das noch bezahlen?

[enshiro]

Vergleich mit RE 350 Classic wäre super

[MARKUS]

Vielleicht erscheint das Fahrwerk nur so weich durch die Federn unter dem Sattel?

[herrk]

12:15 🤛 Zonko, die Ehrenfaust hast dir verdient ❤

[jurgengrau]

Hey Jungs, das Bike ist nett und erinnert mich an frühere Zeiten (mein Motorradstart war 1984 mit einer Suzuki GSX 1100EF - unfassbar!!!). Wirklich super genial finde ich allerdings eure Performance, das nimmt ja direkt Kabarett-Charakter an, selten so gelacht mit euch 😂😂😂 Nur weiter so 👍 Liebe Grüße, Jürgen

[alex-rxvu]

die imperiale ist fur den indischen markt gedacht. Da gibt es andere kriterien als bei uns. Ich hab eine seit 2000 kms. Sie ist sehr robust gebaut. Man kann sie beladen. Der Motor lauft schoen zwischen 3500 bis max 5500 tr, dann vibriert er sehr. In inden faehrt mann nicht schnell. Meiner Meining nach hat sie ein grosses minus: die stossdaempfer, die kann mann weg schmeizen. Ansonsten alles ok. Auch etwas schwer ist sie. Aber dafuer sehr robust wie gesagt, alles aus Metall, kaum plastik. Erstazteile sind guenstig. Ein schoenes oldie aber modern und zuverlaessig (bis jetzt). Und fuer den Preis (besondern wenn gebraucht gekauft) bekommst du kaum noch ein moped...

[ruezi]

Royal Enfield 350 Classic sieht noch besser aus finde ich. Ein Vergleich drängt sich auf