Как правильно выставить зажигание на мотоцикле минск

preview_player
Показать описание

-----------------------------------------------------
В этом ролике я вам покажу как правильно выставить зажигание на мотоцикле Минск. Причем покажу это во всех подробностях, начиная от положения коленчатого вала до верхней мертвой точки (ВМТ), заканчивая положением датчика и зазором между ротором и датчиком.
Почему важно выставить зажгание на мотоцикле минск правильно? ДА потому что тогда вы сможете снять максимальную мощность с мотора, он будет отзывчивый на ручку газа и банально он выходит свой ресурс, ведь неправильно зажигание снижает ресурс мотора.
Также правильное зажигание на Минске позволит вам сократить расход топлива, поскольку оно будет сгорать более эффективно, а точнее оптимально на данном моторе. Поэтому не поленитесь и посмотрите ролик до конца, чтобы знать все мелочи установки зажигания на минске, какие зазоры и какое положение до ВМТ.
Надеюсь видео окажется вам полезным и вы настроите зажигание правильно и увеличите мощность своего мотора на мотоцикле Минск, приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мужики, вам памятники надо ставить👍я думал что уже никто не ездит на них, у молодёжи щас другие интересы.но есть все таки ребята еще с нормальными мужскими интересами

Романшахов-иэ
Автор

Катаюсь на Минске уже 12 лет и ни разу ещё не заглядывал в зажигание 😅
А видео полезное, когда нибудь пригодиться

honorlite
Автор

Есть более простой способ установки момента зажигания. Для этого ничего снимать не надо. Возьмите болт длинной достаточной для измерения расстояния до верхней мертвой точки, наверните гайку, желательно с шайбой таким образом чтобы измерить момент верхней мертвой точки, вставить болт в свечное отверстие и определите ВМТ, за тем опустите по резьбе гайку до касания плоскости головки цилиндра. Вынуть болт с гайкой и поднять гайку на 3 мм. . Снова опустить болт с гайкой касаясь плоскости свечного отверстия, подвести поршень к болту, от состояния раннего положения поршня и как только почувствуете касание поршня болта с гайкой, это и будем момент зажигания.

Viktor-clet
Автор

класно пояснив .дякую мені помогло і я нормально з твого відоса виставив зажиганя.мотоцикл добре заводиться і має тягу. дякую.

ВікторЗолотун
Автор

Люблю мотоциклы а особенно минск был у меня, спасибо за видео

НиколайСкородумов-шн
Автор

Внимание! Зазор между ротором и датчиком 0.3-0.5мм!!! Я лалка и по памяти пришел в голову зазор между электродами свечи. Но даже если выставите 0.6 работать будет, советский датчик имеет хорошую защиту от вихревых токов. А вот на китайском могут возникнуть проблемы на высоких оборотах.

YA_HRUSTIK
Автор

Спасибо большое мотоцикл теперь с пол тычка заводиться

ataman
Автор

Спасибо большое, надеюсь настрою и перестанет стрелять, кстати на какие камеры снимаешь?

Mechvod
Автор

молодец, лукас, тоже ща с зажиганием ковыряюсь

MyakishPersidski
Автор

Молодец! Всё по полочкам, ничего лишнего. Оформляю подписочку)

Amogus-gfzm
Автор

Хорошое видео лайк. Но проблема с опережением зажигания. Да во многих источниках указано опережение до вмт именно 3мм. Но в книге к данному мотоциклу указано. Опережение до ВМТ 2-2.5мм. А для контактных генераторов от 3-3.5 как на модели 3.1121 а уже с 3.112 11 от 2-2.5мм поскольку мотор был дифарсирован. А так лайк.

СтаниславМеньшиков-сь
Автор

Доброго времени суток, посмотел видос всё ясно и понятно. Дело в следующем, купили мотик, пои покупке продовец завел с пол пинка и не один раз, на ощупь движка был холодный при первом пуске, завел погазовал заглушил, ну так несколько раз, холостой держал. Поивезли домой и ...😢, неиожем завести, схватывет и все. Открываю заветную крышку работаем киком и наблюдаем в моменте вращение генератора. Смотрим видео читаем книгу, штангель и подобие щупа, пластинка замереная штагелем, 0, 5. И толку ноль. Куда копать, счу купили новую. Движка со слов продована после капиталки.😢

bogdangrigoryan
Автор

Если Ванек в грязных штанах, значит стоит готовить чаечек))

eugenefedoryachenko
Автор

На ммвз с электронной системой зажигания установлен индукционный датчик а не датчик холла.

МихаилБуйко-щр
Автор

Добрий день.Інші говорять що треба зміщяти центр датчика хола з краєм, прорізи ротора.І де правда?

Чорнийархеолог.ІсторіяПошуквід
Автор

спасибо большое что всьо так обяснил👍👍👍👍

ДмитроПеревєрзєв-ин
Автор

Автор, генератор вращать по часовой или против, после того как нашли в м т?

ИльфарГалимов
Автор

➤➤➤➤ ПОМОГИ СОБРАТЬ ИЖА ➤➤➤➤

Прикинув общую сумму деталей, понял, что без вашей поддержки воскрешение ИЖа не потяну, буду благодарен каждому донату!

YA_HRUSTIK
Автор

Если не заводился с лапки подливал в цилиндр топлива заводился, в один момент перестал и так заводится. Если бензина залью чуть в цилиндр заводится и глохнет куда копать. Карбюратор новый китайский 2401

ЗлатаМотолянец-сж
Автор

зазор свечи 0.60, почистил карб, выставил поплавковый уровень 25, 5 мм прокладку не снимал. Зажигание выставил, но мотор не запускаеться, один раз стрельнет и всё, у меня в магнит восьмеркой ходит, в итоге трет датчик хола, даже на зазоре 0.6мм

PurpleWind
join shbcf.ru