Un avion d'Air France a frôlé le crash à Roissy

preview_player
Показать описание
Toute l’actualité TF1 et LCI en direct
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Qu’est-ce que je déteste cette culture du sensationnalisme des médias télévisés, leur façon de tourner les choses, et même les intonations dans la voix off. C’est vraiment une culture de la peur qui est pour moi à l’origine de beaucoup de mal-être des gens dans notre société actuel

guibole
Автор

J’ai hâte de lire le rapport parce qu’il y a un truc qui me dérange dans la séquence des événements :
1. Master Waring (alarme majeure) parfaitement audible ;
2. Le souffle du pilote en fonction qui lutte avec quelque chose (les commandes de vols peut-être) :
3. L’alarme de déconnexion du pilote automatique…
Est-ce que le pilote a essayé de contrôler l’avion avec le pilote automatique engagé ? J’aimerais bien comprendre exactement…
(Je suis pilote de ligne)

orouchard
Автор

les alarmes qui retentissent on dirait quand les frites sont prètes au mc do

julesboisneault
Автор

Bravo pour vôtre professionnalisme et la prise de décision rapide.

danieljheelan
Автор

"Le commandant de bord a demandé un atterrissage sur une autre piste avec un vent arrière". N'importe quoi ! 😂 Il a demandé une longue vent arrière, la vent arrière c'est le "trajet retour" où l'avion remonte la piste en sens inverse pour se représenter à l'atterrissage. Une longue vent arrière ça veut juste dire qu'il veut remonter la piste et s'éloigner un peu de l'aéroport, avant de retenter un atterrissage, le temps de comprendre d'où venait le problème.

nelsbeaka
Автор

Un grand bravo aux pilotes
Qui ont pris une bonne initiative au bon moment.

danubebleu.
Автор

Selon les experts du BEA, l'avion n'est pas en cause : ils mettent en cause la responsabilité des deux pilotes qui ont, pendant quelques secondes, actionné les commandes de l'avion dans deux sens opposés. VOILA !

caroortiz
Автор

Le sang froid et l'expérience des pilote est primordial dans se genre d'incident

TheTHEkillerOMAR
Автор

"atterrissage sur une autre piste avec un vent arrière " ? ils savent pas ce qu'ils disent les journaleux, quelle honte

trainphotographer
Автор

L'essentiel ils ont atterrit.❤❤❤❤

marionmarseille
Автор

Rapport du BEA il y a deux jours l avion n était " Pas en Cause".

mrpatesart
Автор

Finalité c'est les pilotes qui ont fais n'importe quoi pas l'avion

hak
Автор

« L’avion a fait n’importe quoi » dit le commandant de bord. Il est essoufflé dans la conversation. La question que je me pose c’est : Pourquoi le pilotage automatique ne fonctionnait il pas a ce moment ?
Je pense malheureusement qu’on va prochainement conclure une erreur humaine.

tarikbacha
Автор

Après l'alarme et que le pilote dit qu'il rappelle, quelques secondes plus tard, alors qu'il est en conversation avec la tour, on entend distinctement le signal sonore de déconnexion du pilote automatique. Difficile de penser que le pilote ait oublié de le déconnecter car si c'est le cas, en manœuvrant les commandes, le pilote automatique se déconnecte. Peut-être que le pilote, après la remise des gaz et après avoir repris de l'altitude, a rebranché le pilote automatique ?

RaymondChouquet-mdfh
Автор

a frôlé le marrant c'est journaliste

spotnikbipbip
Автор

Super l'explication : l'avion a fait n'importe quoi 😂

Berger
Автор

En tout cas quoi qu’il en soit vraiment et au delà de la surmediatisation.

Bravo à l’équipage et leur sang froid

manub
Автор

Petite précision pour éviter les confusions, il s’agit en l’espèce d’un Boeing 777 et non d’un Airbus.

ziva_libre_et_suisse
Автор

L'avion fait à peu près n'importe quoi ? Encore heureux que les passagers n'entendent pas tout ça.

fredmezui
Автор

L'enquête a montré que les pilotes n'ont pas été bons dans leur travail en équipage . L'avion était totalement intègre . Mais bon, errare humanum est .

PatrickGuy-ubon
join shbcf.ru