Porsche 944 S2 (1989) - Porsches große RETTUNG oder Hausfrauen-Sportler?

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In dieser Folge geht es um einen 1989er Porsche 944 S2!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt

0:00 Intro
0:55 Design
3:30 Kofferraum
4:40 Rückbank
6:00 Innenraum
12:40 Technik
17:00 Fahreindruck
24:20 Fazit

Vielen Dank an Hörmann Automobile in Buttenwiesen, die uns den Porsche für unser Video zur Verfügung gestellt haben!

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Was zeichnet den Porsche 944 aus?
• Ist er alltagstauglich?
• Wie fährt er sich?
• Welche Details überraschen?

Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.

Womit filmen wir?

[BlackAkula]

"der hat mich an Körperteile erinnert" :D, geil. ich kann nicht mehr.

[joshyjonk]

Ich verstehe Leute nicht, die deine Videos disliken. Du machst super unterhaltsame und hochwertige Videos über die ich mich jedes Mal freue, nichts was zu bemängeln würde. Danke! Hoffentlich sehe dich da irgendwann neben meinem 330i

[FCBayernMuenchen]

Wow, ihr haut derzeit aber auch die Videos raus! Ob zuletzt der Passat oder Lexus und jetzt der Porsche 944, diese bunte Mischung hebt diesen Kanal deutlich von anderen ab!
Allen ein schönes Wochenende. So, jetzt weiterschauen...

[bertramwilken]

„Auto-Journalismus at its best...“ - 😎 von Dir an der Stelle als Scherz gemeint, tatsächlich ist aber Euer Kanal genau das, denn besser kann niemand Autos vorstellen! (Schleimspur... - egal ;-)
Wieder mal ein tolles Video mit einem interessanten und oft verkannten Auto - dabei doch ein offensichtlich vernünftiger und sympathischer Klassiker!
Danke dafür und ein schönes Wochenende an Euch!

[delta]

Sehr schöner Wagen, besonders für mich als Fan von Klappscheinwerfern ;)

[alexanderpullus]

Der 944 hat eine tolle Strassenlage, super Gewichtsverteilung. Für mich ein echter Porsche.

[raka]

Zuallererst: Es ist ein S2 (!), und kein S wie du oft erwähnst, denn da liegen Welten zwischen!
Kupplungswechsel ist tatsächlich ein teures Vergnügen, zumindest war es das im Vergleich früher. Heutzutage ist z.B. ein 2 Liter Kuga Diesel auf gleichem Niveau.
Ich habe in meinem S2 übrigens bei 240000Km immer noch den ersten Kupplungssatz drin, und diese Dinger sterben eher durch die damals verbauten Gummidämpfer an den Kupplungsscheiben als am Verschleiß.
Ich fuhr den Wagen jahrelang als Daily Driver zur Arbeit und zurück, und im Vergleich zu meinem vorigen 944 mit 2, 5l Motor mit einem sogar geringerem Verbrauch von 0, 5 Liter auf 100Km.
Im Alltagsbetrieb pendelt sich der Verbrauch bei 10 Liter ein, +/- …, für so einen großen Motor völlig in Ordnung.
Meistens nur im 5. Gang gefahren, egal ob bei 50, oder Endanschlag. Der Wagen ist extrem schaltfaul zu bewegen!
OK, für einen Sportwagen ist der Sound einfach nur unspektakulär, aber er ist der perfekte GT: Leise, schnell und äußerst bequem. Nach 400 Kilometern steigt man immer noch erholt aus dem Wagen aus.
Die Vmax war mit 246 Km/h angegeben, und ich hatte ihn tatsächlich nur einmal komplett ausgefahren, und zumindest die Tachonadel stand da dann bei 275…
Das der Motor ´nur´ mit 211 PS vertrieben wurde hatte zu Beginn einen handfesten Grund, denn die ersten Turbos hatten nur 220PS unter der Haube, und es wäre ansonsten sehr schwer geworden die 12000 DM Preisdifferenz nachvollziehbar zu machen.
Die Serienstreuung der S2 Motoren ging auch eher immer in Richtung 220PS, und die letzte in GB angebotene Sonderserie der 944 S2 wurde dann auch ganz offiziell mit 220PS ab Werk vertrieben.



Hausfrauenporsche? :-D
(Meiner hatte BJ. 1989 einen Neupreis von über 73000 DM, dafür hätte es auch 3 S-Klasse Wagen gegeben. Kann sich natürlich jede Hausfrau leisten.)
Genau genommen sind die 924/944/928/968 ´echtere´ Porsche als die vom VW Käfer abgeleiteten 911er 😉, denn die Transaxels wurde völlig eigenständig und komplett von Porsche entwickelt, und bei annähernd gleicher Motorisierung schlägt der 944 jeden 911 auf der Rennstrecke, einfach weil er das bessere Fahrwerkskonzept und die bessere Gewichtsverteilung hat.

Die Heckklappe öffnet sich auf Knopfdruck dann eigentlich automatisch, falls nicht, wie bei dem vorgestellten Fahrzeug, sind die Gasdruckdämpfer der Heckklappe verschlissen.
Der Wagen verfügt noch über diverse andere Gimmiks, wie z.B. eine automatische Temperaturregelung auch ohne Klimaanlage. Der Drehwahlschalter für die Innenraumregelung verfügt über aufgedruckte Gradangaben, d.h. wähle ich da 24 Grad versucht die Automatik selbsttätig über mehrere Sensoren im Innenraum diese Temperatur zu halten, entweder durch Änderung der Wärmezugabe des Heizkreises, oder eben der Zugabe von mehr Außenluft.
Es gibt auch eine Defrostertaste, die nach betätigen die Heizung voll aufdreht und sämtliche Lüftungsströme gen Frontscheibe umschaltet. (Die Lüftung wird bei dem Wagen über Unterdruck gesteuert, und nicht wie damals üblich über Seilzüge)
Beim ausschalten der Defrosterfunktion geht die Heizungsregelung auf den zuvor eingestellten Wert zurück.
Es gibt auch eine große zentrale Warnleuchte mittig im Amaturenbrett, die sämtlich andere auftretenden Warnungen sofort ins Auge springen lässt falls eine diesbezügliche Warnlampe gerade nicht so im Blickfeld des Fahrers liegt.
Rost ist kein Thema, vor allem weil der Wagen eben auch komplett vollverzinkt ist.
Deine Kritik an den Notsitzen hinten?
Notsitze!
Es ist und bleibt ein Sportwagen, oder heult jemand bei einem Ferrari rum weil es hinten gar keine Sitze gibt?
Mir ist es egal ob auf der Haube ein Porsche Wappen prangt, der Wagen passt einfach wie ein gut eingetretener Sportschuh und ist im Prinzip unkaputtbar 😉
Mein allergrößtes Problem mit dem Wagen war eigentlich seine unscheinbare Größe aus Sicht der anderen Verkehrsteilnehmer. Bundesstraße mit Tempo 100, und ständig fuhren mir irgendwelche Autos aus Seitenstraßen einscherend vor die Nase und zwangen mich ständig zum rapiden abbremsen. Für diese erschien ich immer weiter entfernt als es tatsächlich der Fall war.
Ich hatte dann, natürlich rückstandlos rückrüstbar, Tagfahrlichter in die Leuchteinheit des Blinkers montiert. Optisch unauffällig, aber seitdem werde ich einfach besser wahrgenommen 😊
Und wenn irgendwelche Schlauschnacker kommen und behaupten das wäre kein echter Porsche, beweisen sie mir nur das sie absolut keine Ahnung von der Materie haben.
Der 944 war nicht nur der meistverkaufte Sportwagen seiner Zeit, es gab auch fast keinen japanischen Hersteller der nicht die Silhouette des Wagens damals kopiert hatte um auf diesen Zug mit aufzuspringen…

[lukasrauscher]

"Ist aber 'ne coole Sache"
* überlegt *
"Fußgängerschutz ist natürlich auch eine coole Sache!"

[lamaludwig]

Die Frage, ob das ein echter Porsche ist, ist heutzutage echt müssig und es sollte nicht jeder Reviewer wieder drauf rumreiten, finde ich. Danke für die Vorstellung, ist einer meiner Lieblingsautos.

[jakobmayer]

Mein Zahnarzt hatte den 1991 vor der Tür stehen. Bin jeden Tag auf dem Schulweg dran vorbei. Für mich damals befremdlich, Porsche hatte für mich anders auszusehen.
Dementsprechend gab es auch eine hitzige Diskussion mit dem Klassenkamerad. Er fand den 944 super, nicht so ein Froschgesicht wie der 911. Sah ich anders! Naja, wir waren damals in der 2. Klasse.... :-D

[ToniR]

Kleine Anmerkung von Zeitgenossen: Als der 44er in den 80ern als S2 mit 211 PS oder noch besser als Turbo mit 220 PS und dann 250 PS rauskam, war das damals unter uns Autofans der absolut moderne Porsche. Mit dem konnte man auf der Autobahn 260 bis 280 Tacho fahren ohne hin und her zu wackeln wie mit einem alten 11er. Man mag das heute nicht mehr wahrhaben, aber in den 80ern war der 11er die alte Kiste und der 44er mit den starken Motoren der Wagen der Zukunft. Das in Verbindung mit "Hausfrauen" zu bringen ist clickbaiting und schlichtweg Unkenntnis.

[austrodidi]

Der 944 ist super erhalten. Und sehr schöne Farbe.

Der Porsche, der noch günstig zu haben ist, der einen mega Kofferraum hat und für die damalige Zeit eine echt niederen Verbrauch.

[nervdon]

Ich mag das Indischrot... Steht dem Wagen ausgezeichnet

[phlus]

10:16 hahahahaha was ein Prügel mein lieber Schieber 😂😂😂

[klausklaus]

Ich habe einen 944 aus dem Jahr 1988 und ich muss sagen ein geiles Sportfahrzeug und einfache Technik und ein zuverlässiger Zeitzeuge, ach wisst Ihr was, ich fahr noch ne Runde.

[lowchenlow]

Ich kann mich noch gut erinnern wie die 911er-Fans, sprich die Gusseisernen, den 944 und seine Besitzer in der Öffentlichkeit, Medien und Porsche-Zentren angegriffen haben. Als Besitzer von einem 944 S2 Cabriolet und 944 Coupe habe ich immer Abstand zu solchen Typen gehalten.

[SpeedFlap]

Klappscheinwerfer, Klappscheinwerfer... könnt ich den ganzen Tag sagen. Ich hatte mir vor 23 Jahren ein S2 Cabrio gekauft, und dann vor 17 Jahren einen 928GTS. Konnte mich aber vom S2 nicht trennen, allein schon wegen der Klappscheinwerfer. Und so habe ich beide Transaxles heute noch. Ohne Klappscheinwerfer kann ich nicht leben, und jedes dieser beiden Autos hat seine ganz eigentümlichen Klappscheinwerfer. Abgesehen davon, dass beide wirklich genial gute langlebige Autos sind, ist meine Autowelt wirklich in Ordnung. Dank der Klapp... aber das sagte ich ja schon.😎

[lateuerjackson]

Einer der schönsten Porsche die je gebaut wurden

[tonibeitlich]

Ein sehr schönes Fahrzeug und sehr gut dargestellt 👍

Dass der 260 TKM runter hat habe ich nirgends gesehen. Anscheinend stimmt auch die Qualität. 👌

[werdermeister]

Beim Schaltknauf hab ich Tränen gelacht...😂