ВИПО-18-01 на шасси САДКО NEXT. Полноприводная автовышка 18 метров в редкой конфигурации. ОБЗОР!

ВИПО 18-01 на базе САДКО Некст Дубль-кабина

Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО 18 01:
• Базовое шасси ГАЗ C42A43
• Грузоподъёмность люльки 300 кг (3 человека или 2 человека + доп оборудование)
• Высота подъёма — 18 метров
• Боковой вылет стрелы — 12,5 метров

Сегодня в обзоре у нас самый популярный в СНГ производитель автовышек ВИПО с наиболее распространенной для работы высотой 18 метров на редчайшем полноприводном шассии ГАЗ САДКО Некст с дубль-кабиной. Целых 2, 1 из которых мы и рассмотрим подробнее.

Что мы имеем? Полный набор вышки мечты: надежное проходимое шасси, достаточная рабочая высота установки, увеличенная кабина для большей вместимости персонала и большой скачок ВИПО в улучшении качества своей продукции. А может что-то всё-таки упустили? Запускайте видео и пишите своё мнение про данный аппарат в комментариях!

А также ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых обзоров!

[АнатолийАкушевич-ся]

красиво показывают а я 15 лет на торжке и ни каких проблем а с этими много

[Виктор.]

Добрый день, работаю именно на этой вышке, что на видео, лопнул шланг в стреле. Где бы найти инструкцию по замене?

[frozzek]

Под каждым видео, в последнее время я всегда пишу минусы и не буду изменять традициям:
1. Кулиса находится прям под ногами у пассажира, не практично и не правильно.
2. Сделали шлейф со шлангами на лапы. ЗАЧЕМ? это машина вездеход, вся грязь будет собираться в этом долбанном шлейфе, единственный плюс, проще в ремонте.
3. Это машина позиционируется как вездеход, с такими низкими лапами, срок их жизни очень маленький, оторвать их очень легко, нужно в вездеход делать лапы, которые одним цилиндром ложатся с вертикального положения до горизонта( их можно сделать намного выше и выжатся нормально можно будет)
4. Штоки цилиндров коротковатые на лапах(опять), с учётом вездехода, придется возить с собой самосвал досок и брусков, чтобы выжатся нормально. Зная электронику Випо, парить мозги она очень любит
5. Стопорные пальцы на лапах... Это древний век
В основном одни и те же ошибки, если их подправить, получиться неплохая вышка и желательно не марки Випо.

[АндрейШпак-би]

Я на апт17 Торжок 16лет никаких проблем никаких трещин на вашей випо18-01на Садко Некст через 1год сприменением всех аутригеров рама треснула и вся платформа играет и отрывается от земли опора которая с противоположной стороны стрелы в общем не очень

[АндрейАлексеев-щй]

Отличная вышка, кто производитель опорно-поворотного устройства? Опять Китай или Италия?

[dansk]

Где вы новые Садко отыскали? Я таких никогда не видел, тем более с вышкой👀

[ЮрийКартавцев]

Непродуманно задние аутригеры низко цепляют грунт

[АлександрТрофимов-хл]

По требованию ГОСТ для работы на автогидроподъемнике все колеса должны быть оторваны от земли, здесь колеса остались на земле. Не хватает хода гидроцилиндров?

[вячеслав-нмр]

Ага 22 04, база зил, 22 года проблем нет вообще, а эти вод люлки регулируемый полное г!!!!

[ЮрийКартавцев]

Рама ломается на вышках за кабиной попалам уже на несколько машинах

[магнетоабв]

Люфт в направляющих аутригеров это пипец ..

[kaspar]

Именно так и вышло
Выставили авто на лапы шевельнули стрелой машина встала и собрать не можем
И на опору стрелы металл клали
И че только не делали
Бес толку
Один датчик лапы не моргает
Сняли
Магниты работают