ЗЛАЯ ПОРШНЕВАЯ под АИ92! Almot или АвтоТехнология?! Обзор и установка на мото #КастомДнепр: 15 серия

Сначала я хотел установить на Днепра кованые поршни АвтоТехнология, но ради эксперимента в этот раз я решил поставить поршни польской фирмы Almot (Альмот) 79мм в диаметре с проточками под маслосъемные колечки KOLBENSCHMIDT (они же MS) от ВАЗ Классики. Поршни эти действительно прекрасного качества и стоят немного дешевле кованых, но к сожалению, так же как и все остальные не дают прибавки в степени сжатия и рассчитаны под 76 бензин. Поэтому для перевода на АИ92, я подрезал гильзы цилиндров до 106мм и уже в таком варианте собрался ставить все мотор.

О канале Саня Чётодел:

Саня Чётодел в соцсетях:

ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:

Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":

[yrbtbmq]

Народ вы все кричите чтобы Саня больше снимал видео а поставить лайк слабо ??? А написать пару комментариев ??? Поддержим канал и Саню 👍👍👍

[gumwsni]

Усы на стопорах пальцев надо бы было срезать, а в нижней части бобышек на поршне, дремелем сделать пазы для извлечения стопоров. Это не бред и не "пириделки ради пириделак", а реальная необходимость. Реальность такова, что прямых днепровских шатунов в природе нет. Я не утрирую, это реально так. У меня на данный момент 16 пар шатунов, пары 4 из них новые совковые. Так вот, мало того что они все закручены сверлом, так еще каждый второй имеет непаралельность осей нгш и вгш по 3-4 мм на длине 100 мм при заводском допуске в 0, 1 мм. И если кривизну на кручение выправить довольно легко, то погнутость ( непраралельность осей)- довольно трудно, потому как в этих случаях, меняется расстояние от нгш до вгш. Из всех 16 пар, мне кое как удалось выбрать 3, при этом из новых шатунов, в эти три пары, попало только два шатуна. И теперь самое главное, если нгш и вгш непаралельны, палец при работе, начинает выталкивать в сторону тупого угла и начинает давить на ус стопора и рано или поздно его обломит или перетрет, а обломаный усик, весом в 0, 5 грамма, при возвратно-поступательном движении, очень хорошо крошит сперва бобышку, затем канавки колец. Было, проходили эту тему.Если ездить вокруг гаража, раз в месяц, то даже с закручеными в бараний рог шатунами, стопорам ничего не будет. Если же катать основательно, этот косяк обязательно вылезет.

[vltwkmz]

Саня лайк до просмотра! От бывшего днепровода. Все видео смотрю и вспоминаю, каким чайником был в 1992 году...

[uralokovyrjatel]

"Горыныч" - не подходит вовсе.
"ТЕРМИНАТОР" - вот его имя !
И плечи могучие ...

[ProYakutia]

У меня нет урала/днепра, но все равно смотрю) видео очень качественно и интересно сделаны

[mrmsdpx]

Побольше бы таких блоггеров, таких, как :- ЧЕТОЛЕЛ, РЫЖИЙ ЛИС и т.д. Смотрю ВАС с удовольствием ! УСПЕХА ! Лайк однозначно !

[qksqsuu]

Смотреть одно удовольствие, так чистенько, ровно, грамотно, идеально! Только вот, на свой Днепр смотреть потом совсем не хочется..

[btkqrde]

Не хочу Днепр! А Горыныч вышел - ОГОНЬ! Главное, чтобы Ильюш Муромцев с полосатыми мечами поменьше попадалось.

[faster-than-light]

Очень нравятся Ваши видео. Привлекает манера съёмки с подробным объяснением, а также множество познавательных фактора. Приятно, что нет мата - можно спокойно смотреть с детьми. Почти все серии пересмотрел уже. Теперь размышляю о покупке Днепра. Желаю успехов Вашему каналу!

[bsmcxty]

Александр, пока мотор не поставил в раму, убирай резиновый шланг из поддона.ставь металлическую трубку.

[daniilgumirov]

Разница в том как ориентировать кольца в составе маслосъемного кольца таки есть, есть даже 2 основных "школы" - американская и европейская если мне память не изменяет. Но это все не критично. А штанги толкателя можно было и ураловские поставить - меньше уплывали бы зазоры при прогреве. А так видеоочень годное. Не забудь потом протянуть динамометрическим ключом все же... после первого запуска замое оно, и клпана подрегулировать и затяжку голов проверить.

[pettsfb]

У меня тоже нет ни Урала ни Днепра, но постоянно смотрю твои видео, очень четко, грамотно и доходчиво. МОЛОДЕЦ я все тоже стараюсь делать в чистоте и все смазываю. А Горыныч очень обрутально выглядит!!!

[ZAPRZHETS]

Саш, KS уже давно производят свою продукцию в Турции, того самого немецкого контроля качества уже нет. Когда я себе делал мотор в машине (4 года назад, или 120 000 км), то человек точивший блок сказал мне купить комплекты поршневой либо MAHLE, либо Nural. Комплект отличных колец MAHLE с двойным или тройным хромом (хром только для поршневых колец) стоят непомерно дорого.
Есть альтернатива, кольца фирмы Nural. Эта фирма входит в объединение Federal Mogul (фирма делающая прокладки - Payen, вкладыши - Glyko, так же прокладки и уплотнения - Goetze). Для Merscedes, Ford и BMW фирма Nural поставляла поршня на конвейер многие годы.
Так вот, у меня дизельная машина, спустя 4 года компрессия по цилиндрам 29-29-28-29, что практически идеал (идеал 31-32 очка, а 19 уже считается крайней степенью изношенности поршневой).
Ни к чему не призываю, просто информация к размышлению.

[ltbmanutd]

Вот это объём работы! Кропотливо, чисто, аккуратно, информативно! Спасибо большое!!

[KHAFIZOV.I]

Саня различие колец не забыл? Компрессионные и масло съёмные??? Ты все назвал маслосъемными

[kiraizuru]

легкую улыбку вызывают в наше время товарищи искренне верящие что герметик на кмз решает проблему метящего территорию мотора))))

[ironmen]

Прототип корпорации Скайнет-Четодел)))) круто.. ждём полевых испытаний..

[ezcequc]

Этот как ты назвал "пятачёк" там вовсе не для клапана, а для рокера. Без него пятка рокера будет разбиватсья об клапан и выдавливать на себе круглый оттиск. Покатаешься, со временем разберешь и увидишь сам.
Попадался мне как-то двигатель, без этих пятаков. Пришлось все 4 рокера менять.

[tsocqle]

Сань, привет. Мне кажется, маслосьёмные кольца надо поставить замками -наверх, а компрессионные пусть будут замками вниз. Дело в том, что где-то я встречал. ... т.к. мотоцикл у тебя одиночка и есть наверное боковая подставка, когда поставиш, то мот будет наклонен в лево и масло между замков маслосъёмных колец может просто стекать в камеру сгорания. ..Ну не совсем прямо много, лишь остатки, но этого хватает, чтобы забрасывать свечку, на левом цилиндре. Как смог объяснил. ..С уважением. ..

[sfvtwxh]

Днепр отличная машина для тех кто с руками дружит, а если есть ещё и финансы на качественные запчасти то можно добиться отличного результата ну и лашадок 50, к сожалению охото больше всегда, всем удачи и успехов чтоб днепры не подводили