Быстрая прокачка сцепления на УАЗ 452 (УАЗ буханка, Фермер, Головастик)

preview_player
Показать описание
Другие варианты: насос, шприц...

Не забывайте оставлять комментарии.
Понравилось? Ставьте лайк, подписывайтесь на канал!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я при замене нового главного цилиндрика просто подсоединил бачок с жидкостью и не устанавливая его в руках начал прокачивать. Давил на на тягу и открывал выход жидкости, а при отпускании закрывал выход, где прикручивается трубка идущая к рабочему. Трубку прикрутил, когда с главного пошла хорошо жидкость. Всё прошло в течении получаса.

UIGORA
Автор

Спасибо тебе за полезную информацию! Очень даже удобно было прокачивать 👍

Омар-ьм
Автор

Громадная благодарность автору !
Качали насосом - все получилось.
Удачи на дорогах !

anatolykomarov
Автор

Спасибо добрый человек 2 цилиндра купил неделю качал раз 20 цилиндр открутил.

rusw
Автор

Благодарю за подсказку, видео короткое, понятное!!! Автор красавчик!!! Все заработало!!!!

mrak
Автор

Я делал так. Все поменял все собрал все залил, а потом обычным компрессором с иглой для мечей вставил в эту дырочку на крышке и запустил на пару секунд и сразу все заработало )

Taktikulnyi
Автор

Спасибо, действенный метод. Использовал компрессор для подкачки колёс.

ВладимирВладимиров-лкэ
Автор

Мучался два дня пока не посмотрел, спасибо!

СергейГерасимов-уй
Автор

Послушал, поопробывал лопнул нах. бочек, вся житкость мне на морду и по всей кабине... С нетерпением жду от автора следующих роликов мож и вся машина взарветься нехер...

АлександрКолнобрицкиц
Автор

Метода рабочая только что проверил. 👍👍👍 спасибо

AimAssistTHEbestPS
Автор

Перед установкой заполнить жидкостью и поставить заглушки, установив, прокачать педалью, у себя менял, проблем не было никаких.

ОлегТоболев-чю
Автор

На УАЗике не пробовал, на седельных тягачах приспособились следующим образом: берем большой стеклянный шприц, шланг который обеими концами плотно садится на конус шприца и на прокачной штуцер ПГУ, ослабляем затяжку штуцера и шприцом давим жидкость в систему, весь воздух выгоняется на верх, бачок заполнился, затягиваем штуцер.
Никакой дополнительной прокачки!

АндрейРегион
Автор

Я ребенка замахал, а тут тонкости оказывается. Уже собрался главный сцепления менять.

bogsergbog
Автор

Если УАЗ перед ремонтом загнать задом на горку или какую-нибудь эстакаду, то главный прокачивается легко и быстро без всяких насосов и компрессоров.

rebelurs
Автор

попробуй шприц с трубкой снизу тоже класно получается

ЧиСтЮлЯ-нй
Автор

Огромное спасибо за видео сильно выручил, спасибо 👍👍👍

СергейС-хщ
Автор

Между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая
давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки
иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то
проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не
уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю
как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по
другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать)
Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).

Олег-тнб
Автор

Всего лишь закрутить нужно велосипедный нипель и прокачать насосом

ЮрийШмидт-лц
Автор

Не сказал, что в резинке под крышкой нужно дырочку замутить.

betskras
Автор

А почему не воспользоваться обыкновенным насосом, зачем такие заморочки, найти компрессор, и рабочийли, а насос под рукой

ЕвгенийПопов-иэ