Какие запчасти лучше покупать Оригинальные или Аналоги?

Не слушайте тех умников, которые говорят, что оригинальных запчастей не существует! Есть конкретные отличие между оригинальными и неоригинальными запчастями....

[СергейРудинский-ор]

Прав на 100%
Именно по тому что на конвейерные запчасти заводы выставляют жёсткие требования к качеству.
Чтобы все компоненты могли отработать гарантийный период и не сломаться, ведь при выходе из строя запчасти завод изготовитель Авто будет нести не только убытки на замену но и терять имидж марки

[Chichikoff]

Я практик, долго работал в такси. Ставил самый злой дешмак. Особой разницы с заводом не заметил, ходит сопоставимо, а стоит меньше в 5 и даже в 10 раз. Вывод - экономьте, ничего не потеряете. Даже дважды замените, все равно не потеряете. Полагаю, оригинал - понятие сугубо политическое, и означает что у завода подписан контракт с конкретным поставщиком, а как заключаются контракты все мы знаем.)

[pozharskiyru]

Оригинал для сборочного конвеера лучше. В это можно верить, так как нужно отходить гарантию. А вот рынок запчастей это уже совсем другая история. Вплотную занимаюсь запчастями и каждый день с ними имею дело в экстримальных эксплуатационных условиях. И не вижу ни малейшего смысла платить за коробочку с брэндом. Порой неоригинал можно купить дешевле и лучшего качества, чем будет запчасти в оригинальной коробке.

[silentsubmarine]

Привет всем, скажу своё, я дальнобойщик работаю несколько лет в Европе, возил долго запчасти с Германии Бельгии и тп в порты в Голландии для Англии там где собирают много марок авто, так вот, свозил со всей Германии тьма цехов причем самых мелких производителей, что даже табличек фирмы нет и тем не менее идут на сборку ягуаров ролсов и тп, так что хрен знает знакомо ли сильно немцам понятие дерьмовое качество или нет, был и на заводе бош, ничего особенного завод как завод, вот только поток и объемы гигантские.спасибо всем удачи

[гречебодрый]

Не согласен, пример, у меня мотоцикл yamaha bt1100, выпускается в третьем поколении и у всех трёх есть слабый конструктив, это обгонная муфта и все обладатели данного мотоциклета знают как только она выходит из строя то покупать надо аналог от другого производителя, который производит усиленную запчасть с повышенным ресурсом, вот как то так! :)

[HomoRecordicus]

Блин, Автор! А где нам взять запчасть, которая для первичного конвеера делается:?
Правильно -нигде!
Тогда чего париться, если все они "худшего" качества и нам предлагается выбрать меньшее "дерьмо"....

[MasterXs]

Да, все верно, я согласен с автором. Требования, контроль качества, и его этапы к оригинальной запчасти куда гораздо более суровые, что для нас, пользователей является бОльшим плюсом. Была информация, что лишь 50(+/-5)% от оригинальных запчастей после всех проверок многоуровнего качества, выходят на рынок потребления. это не говорит о степени брака, это говорит о ооооочень сеерьёзном контроле качетсва каждой детали. если на каком то этапе, возникли какие то нарекания, хоть малейшие, деталь отправляется в аут либо на вторичный рынок.

[silverstorm]

Ага, взять оригинальную рейку за 150 к или аналог за 5 к. Я не думаю, что аналог хуже в 30 раз)))

[Sidoi]

Ну это логично, тому же концерну Bosh не выгодно производить для вторичного рынка аккумуляторы номинального качества, ибо это маркетинговый ход

[zxulxbd]

Не согласен с Кириллом, не раз бывал на заводах, лежат коробки для автопроизводителя и на вторичный рынок, упаковка идет на одном конвеере.Но если брать оригинал, это дает гарантию качества, но тут уже вопрос цены.

[evroset]

Враньё, хорошие бренды, типа Каяба, Лемфердр, трв, итд. Превосходят по качеству оригинал, или не отстают от него. А современные производители стараются закупаться у более дешовых производителей, вот вам и оригинал. Так что вре́т этот парень. Занимаюсь Зап частями с 85 года, тоже не глупый,

[aleksei]

Все просто на оригинал дают гарантию а качество иногда и лучше на неоригинал

[aleksandra]

В моём Опеле сломался "водяной насос", я пошёл в магазин. Там сказали, что его нет и нужно заказать (ждать дней 10), но есть насос от какой-то японской машины и он полностью подходит. Купил от японской, поставил и вот 7 лет катаюсь и проблем нет.

[ЧеловекЧеловеков-рп]

Сейчас смотрел это видео и вспомнил замену фильтра на машине жены (4-ре года назад, Опель 14-го года). Поменял масло, фильтр взял "Оригинал" (MANN - в рекомендациях именно такой стоял) - баночка какая-то маленькая. Ну, современные технологии вроде-бы должны быть... Через какое-то время проверяю уровень и... масло черное. Уровень не изменился (спокойный ритм по городу). Взял китайский (красно-белая упаковка на хунь-бунь-джунском языке, по размерам почти в 2-е больше). "MANN" ради интереса вскрыл, а что там есть то, почему масло грязное вдруг стало. И внутри вижу, то-же самое что и у китайца (его тоже вскрывал, правда давно и для Форда). Но, с небольшим отличием, фильтр сам по себе в половину банки (вообще крохотный), при этом на зад.части фильтра нету клапана, бумажная гофра, имеет такую-же "густоту" как и китайский (и да, бумагу порвало). Больше такие фильтры не ставлю. Масло после этого отчистилось и постепенно загрязнялось по мере эксплуатации, как раз загрязнилось к 5К пробега (на 5К меняю).

[АлександрРадзевич-ыч]

Я сам убедился что оригинал стоит своих денег. И если не планируешь менять машину каждые три месяца то лучше ставить оригинал.
У меня опыт 9 лет и 230 000км эксплуатации форда мондео3 2000г. Сегодня пробег 335 000км. Я второй хозяин пригнал с Германии в 2010г. Тогда поставил оригинальные все амортизаторы. Передние до сих пор ходят. А задние, зимой один вышел из строя. Сменил оба. Режим эксплуатации от +45 до -45. Разного типа дороги.
Колодки оригинальные перед 75000км а зад 45 000км(так как система стабилизации зад держит под контролем). Ставил не оригинал разные они то сыпяться то диск жрут то не тормазят!!! Катушка зажигания родная перегорела на 145000км. Ставил пару раз турцию потом италию они около 15000км всего ходили пока не поставил оригинал уже больше прошла работает как часы. Потом со стойками стабилизации, оригинал пластиковые начинает стучать через 40000км. А всякие усилиные дубликаты через пару месяцев или после сильных морозов и т.д. вообщем нужно брать оригинал поставил и забыл. И денег и времяни и нервов больше с экономите!!!

[ВладимирВладимирович-дшя]

А нам то че от этого? Если они поступают на конвеер а не на рынок

[rabotarabota]

Есть ли разница между оригинальными запчастями поставляемыми на конвейер и оригинальными запчастями которые продаются в магазинах?

[ПавелБелошицкий-ой]

Проблема не в оригинальных, или не оригинальных запчастях, проблема в том что мы живём в странах третьего мира, Белоруссия, Украина, Казахстан, Россия, для заводов производителей эти страны равны Зимбабве, отсюда и качество запчастей аналогов или не оригинала.

[КонстантинХрамов]

Со многим не согласен. В том числе по фильтрам Purflux. Фильтры Purflux это одно и то же с фильтрами FRAM. Производство Франция. Конвейерные поставки. И на конвейер, и в aftermarket идёт одно и то же. Лично общался с представителем FRAM, потому сам я - оптовый менеджер по продажам автозапчастей и в этом шарю мягко говоря, дохуя.

[lem]

Из личного опыта, оригинал точно хорош если это оригинал а не подделка на него, что могут отличить далеко не все. А аналоги бывают разные, либо дерьмо, либо среднего качества, но чтобы лучше оригинала то это очень очень редко, практически нет.