Неоригинальные запчасти - важные нюансы которые надо знать!

preview_player
Показать описание
Друзья!
Это видео рассчитано не на профессионалов, а на обычных автолюбителей. В нем мы наглядно покажем вам, что рынок неоригинальных запчастей для ваших автомобилей полон нюансов которые могут иметь критическое значение….

Ссылка на технический канал:

Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27

Наш Телеграм:

Ссылка на Яндекс Дзен

Наша группа в VK

Ссылка на RuTube

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По поводу рекомендаций "людей на сервисе" - это ооочень спорное утверждение. Достаточно продиагностировать одну и ту же машину на разных сервисах и нигде Вам не скажут одно и то же. Думаю, с этим сталкивались все автовладельцы. Когда "надо срочно менять" то что может спокойно отъездит еще год/два и не находят критически важные поломки.

svorok
Автор

Всё это хорошо, но:
1. Никто не даст мне на выбор десяток фильтров, вскрывать их и смотреть.
2. Никто вообще ничего не даст, ибо в основном заказы идут через интернет-магазины.
Сделайте подписчикам подборку фирм, которые можно покупать и которые не надо покупать. Какие фирмы идут на оригинальные запчасти.
И не стоит бояться кого-то обидеть, если фирма делает брак. Я бы ездил к вам в сервис и доверял бы вам покупку запчастей, но я живу фиг знает где и ездить к вам возможности не имею.
А читать форумы - это окунуться в помойку. Каждый мнит себя специалистом и куча противоположных мнений.

auto_instructor
Автор

Хорошо, что у меня машина китайская, все запчасти оригинал 😂

yuriimakarenko
Автор

Смотрю постоянно сюжеты, информативность просто зашкаливает, но самое то интересное в мини сюжетиках, подводках, разных моментов из сервиса. И тут вот, очень занимательные моменты. Один фрукт, не протерев стакан маслинного фильтра, после снятия, поставил туда новый фильтр, и грязной тряпкой протёр резьбу, где есть резиночка уплотнительная, которую надо масличком смазывать, чтобы не прикипало. Другой, поменял судя по всему накладки тормозные, при этом не удосужившись даже очистить щёткой по металлу суппорт и диск, на какой-то х.. забрызгал головки болтов направляющих, и обильненько поливает шпильки и всю поверхность соприкосновения с колёсным диском, поверх грязи и ржи…. Купите им щётки по металлу и нормальную ветош. И это только в этом видео. В других тоже моменты поросятничества, слил ты масло, но протри ты сливную пробку, и рядом, что бы было аккуратно, понятно что на объёмы работа идёт, но это немного времени занимает. Ещё один, нарушает тб. Кто держит стабилизатор домкратом без подпорок?! Ещё и с кдсс . Можно же самостоятельно сварить насадку на него с U-образной головой, для таких вещей, ну или на крайняк резинку какую подложить. В зубы выщелкнет кому-то, или пальцы там зажмёт.

Exploive
Автор

Илья добрый вечер, давно тебя смотрю. Хотел задать вопрос как профессионалу. Авто тойота рав4 2014 год 2.5 мотор гидротрансформатор. Пробег 230 тысяч. После поездки на юга стала иногда подпинываться коробка. По приезду обратно на подьемнике открутив пробку слива для проверки уровня обнаружилось что свеже замененое масло черно серого цвета и мелкими частицами стружки. В Нижнем Новгороде в среднем за перебор коробки просят 140-180 тыс. При нынешних реалях с ценами на з/ч это адекватный ценник? Заранее благодарен если ответишь.🙏
Народ, поддержите лайком пожалуйста, что бы Илья заметил данный коммент.

androbolt
Автор

Согласен, что есть форумы на которых есть инфа по поводу оригинала и аналогов. И каждый в праве выбрать что ему лучше!!! Спасибо за видео, познавательно!!!👏👏👏

bwjictn
Автор

Что главное в тормозах? Рабочий поршень в суппорте, диски тормозные, колодки, направляющие. Мало кто заглядывает в рабочие тормозные пороши и меняет тормозную жидкость. Большинство смеются в экран. А нужно больше дела!

SergeUnburnt
Автор

Люди на сервисе, обычно говорят:"Что привезёте, то и поставим". Ещё не встречал чтобы помогли в этом вопросе.

bvgsxdt
Автор

Blu Print очень недооцененная фирма на нашем рынке мало кто знает о ней по факту это очень хорошие запчасти, Lynx не дорогой отбегает на все деньги!

Рыболов
Автор

Оригинал конечно хорошо, но если знать кто поставлял на конвейер запчасти, то можно не плохо так сэкономить.Потек задний коренной сальник, орига от 3500 до 6000т.р, открываем по "NOK", и видим цену 1700-1900т.р.Такая же история и с маслосъемными колпачками.Причем "NOK" и есть поставщик на конвейер .Машина паджеро 2.

jzkphyn
Автор

Хорошо когда есть профессионалы своего дела, которые грамотно подходят к ремонту и обслуживанию, спасибо Илья за твоё творчество и конечно же всему коллективу клубного сервиса!!!

mfuyjlc
Автор

Тормозные диски, как и барабаны, на 99% массовых LCV/PC изготавливаются из серого чугуна. Марка всегда около СЧ20. Связано это с тем, что серый чугун обладает хорошей демпфирующей способностью и теплопроводностью. Сталь, Илья, в этих условиях, будет стучаться в ппдаль и сильно краснеть даже при незначительных замедлениях.

ilnqjwi
Автор

Все правильно сказано. Производители автомобилей закупают большинство деталей у поставщиков. И если этот поставщик вам известен, то можно смело покупать аналог запчасти у этого поставщика, что я и делаю. Если поставщик "оригинала" не известен то я беру запчасти брендовых производителей. Эта тактика меня ещё не разу не подвела.

buxyyfn
Автор

18:30 перед тем как забрызгать медным спреем тормозной диск желательно было почисть его щёточкой да и колесный диск тоже.

Slavka
Автор

Ты самый умный!!!! Спасибо за такую форму чтобы я мог растянуть прямо на весь экран без обрезов! Я всегда думал почему люди так не делают! А вы просто молодцы!

Blackskills
Автор

Как всегда коротко и по делу без лишней воды !) Спасибо вам за информацию!

pdptsgk
Автор

Дядька забыл упомянуть, что есть аж три варианта: "Оригинал", "ОЕМ" (товар от тех компаний, которые производят зап.части для "Оригиналов") и собственно - всё остальное барахло. Так же стоит отметить, что нужно выбирать Авто по своему бюджету. Ненужно катать ренджроверы и в сервисе ставить дешевое барахло потому, что нет денег даже на ОЕМ зап.части. Самая золотая середина - это ОЕМ.

durdom
Автор

Илья правильно подметил про заменители, да и в всем так оно должно быть, ключевое слово ресурс деталей а вот каким он будет пусть каждый решает сам. Удачи Клубному Сервису, Илье спасибо за обзор и время потраченное на ролик.

znnnstd
Автор

Спасибо большое Илья!
Ваши труды стоят уважения!
Ещё разок спасибо большое

alexeychernov
Автор

Здравствуйте!!! Как всегда, очень приятно смотреть ваши видео!!! Процветания вам и здоровья, ну и терпения конечно (хм....на нашем рынке)!!!

vslavkasport