Ищем причину неисправности, часть первая.

preview_player
Показать описание
Ремонт тнвд не является окончательным решением вопроса, форсунки ремонтируются вместе с тнвд, чтоб убедиться в исправности топливной системы особое внимание уделил им, проблема не решена, будем искать дальше.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет Андрей! Рад видеть! Молодец весь в работе! Трубки по заводу идут одинаковой длинны! У тебя надо компрессию менять, похоже на втором и четвертом маловато будет. Удачи! 💪👏👍🤝🙋

GennadiiVolkov
Автор

Проверьте ПОТКАЧИВАЮШИЙ носос, у меня тоже т40 ам причина поткачке было, чокание зажигание чуть чуть позже ставь удачи

ЕвгенийВасильев-ог
Автор

простой способ услышать форсунку, полный газ и на декомпрессоре прокручивать коленвал, желательно вручную. если слышно кряхтение значит рабочая. и да, поверните штуцера форсунок перпендикулярно продольной оси трактора, иначе распыл идет не туда куда нужно.

agroprom
Автор

Здравствуйте Андрей Владимирович.
Откручивание трубок покажет только работает или не работает цилиндр, я раньше так пирометром выпускной коллектор у себя на дизельном ниссане мерял . Потом купил себе щуп с стетоскопом, вот это вещь хорошая, форсунку прям слышно как щелкает, только у каждого двигатея звук отличный. У Ниссана так звучит у Беларуса по другому. К каждому двиготелю пренаравливатся надо .
Потом приеду покажу.

Механизатор-хз
Автор

Я раньше каждый сезон открывал крышки проверял смазку, зазоры и т. д. Щас подстукивает клапан и пусть не лезу, был стук нашел втулка в шатуне поменял ее, один бывалый человек сказал она стучала уже лет 10 и еще проходила б... И он прав запчасти плохие щас.. и лишний раз никуда не лезу.. Нервы целее)))

Валерий-днъ
Автор

а трубки штанг пропихивать не надо, их вставляют снизу и немного выпихивают вверх, потом садишь головку направляешь трубки в нижние резинки и досаживаешь трубки на место.это убережет резинки от повреждений.

agroprom
Автор

Privet Andrej ogromnoje vam spasibo za podskaki i kak vsegda laik .

edmondsadziul
Автор

снимите манометр с домкрата и прицепите на тнвд, вручную проворачивая нагнетайте давление. 350 плунжер нормальный, смотрите падает ли давление по стрелке и как быстро. это укажет что у вас не герметичны пятачки нагнетательных клапанов

agroprom
Автор

Андрей привет, был у меня такой случай с трубками, я тоже не верял что трубки могут повлиять на работу двигателя, мучался я долго менял и насосы и не мог понять почему на самых малых оборотах по тахометру 500-600 мотор стучит также отварачиваю форсунки и на первой перестаёт стучать а трубка стояла кароткая не родная поменял на родную и все хорошо стало, получался раний впрыск в первом цилиндре из-за маленького объема трубки

александрбеляев-ге
Автор

Интересна причина цокота.У меня таже беда, чем то даде на звук мтз похоже😊4 цилиндр, холодный вроде ничего, на горячую цокот.Зазор клапанов в норме.

karnettfagotychch
Автор

не слушайте тех кто предлагает выбросить центрифугу, давление поднимется но не поэтому. Снимите колпак, барабан, и выкрутите ось центрифуги, она мало что трубчатая так еще и двойная. там должен свечной ключ на 22 подойти. вот в промежуток между трубок этой оси, снизу где резьба, набивает всякие какашки закупоривая весь тракт, проверьте, ни в одной книге вы это не прочитаете.

agroprom
Автор

Потом с телегой сена или навоза не тянет на шестой, но при этом не берем масло, смело меняйте поршневую, будет идти как танк и грется перестанет, у меня масло не брал, но тяги не было и грелся я думал так норма... А года заменил гильзы с поршнями то открылась вторая жизнь и тяга и не греется я был удивлен

Валерий-днъ
Автор

Салем Андрей. Ты с СКО ? Трубки такие у нас сложно найти. Вроде Астанинские, где то там их вроде делают . Но все ж лучше чем кетайские.

ЖетписбайТакабаев
Автор

С охлаждением я переделал шкив на турбине, выточил еще меньше на сколько можно долго спорил с токарем в итоге сделал, а ремни 1280 профиль 11/10 поставил... они шире... Можно узкие но 1250 тоже норм. Выписыааю на Озоне... Рабочая температура между 90-100 в жару. Но к сотне считаю тяжко, надо движок держать на средних оборотах

Валерий-днъ
Автор

Тут просто зажигания рано надо сделать на оду точку позднее зажигание и всё будет работать нормально

МухаммадшоНуралиев-яз
Автор

Втулка в шатуне причина цокота, но менять не стоит, там зазор еле заметен будет, щастое явление ее как правило разбивает очень долго я купил с цокотом работал лет 6 потом полез ремонт и обнаружил

Валерий-днъ
Автор

Здравствуйте у нас на тракторе т 40 нету солярки на обратке форсунок в чем может быть причина подскажите кто сталкивался с таким

iwovtky
Автор

выкинуть центрифугу поставить масляный фильтр поднимится давление на 1 точно

андрейсоболев-щъ
Автор

Кстати я трубки что на сброс соляры с форсунок, заменил камазовмкими там шланги удобно гнутся

Валерий-днъ
Автор

Потом когда откручивал форсунки то тоже первый не реагировал на перемену двигателя, форсунка в норме, оказаллсь уже потом, что кольца на поршне сошлись в одном месте, пришлось их раздвигать, это было после ремонта, год проездил... Может кому пригодттся инфа

Валерий-днъ