Volkswagen Passat B8 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Фольксваген Пассат Б8

Надежность Volkswagen Passat 8 вторые руки выпуска 2014 - 2019 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Фольксваген Пассат Б8.

Обсуждаем моторы для Пассат Б8:
Бензин:
1.4 TSI VW EA211 90 кВт (122 л.с.)/250 Нм
1.4 TSI VW EA211 110 кВт (150 л.с.)/250 Нм
1.5 TSI VW EA211 evo 110 кВт (150 л.с.)/250 Нм
1.8 TSI VW EA888 132 кВт (180 л.с.)/300 Нм
2.0 TSI VW EA888 162 кВт (220 л.с.)/350 Нм
2.0 TSI VW EA888 200 кВт (272 л.с.)/350 Нм
2.0 TSI VW EA888 206 кВт (280 л.с.)/350 Нм
Дизель:
1.6 TDI (CR) VW EA288 85 кВт (116 л.с.)/250 Нм
2.0 TDI (CR) VW EA288 110 кВт (150 л.с.)/350 Нм
2.0 TDI (CR) VW EA288 140 кВт (190 л.с.)/380 Нм
2.0 TDI (CR) VW EA288 176 кВт (245 л.с.)/500 Нм
Говорим о коробках для Passat B8: Механика, Робот DSG

[ЯшаШиян]

Взял себе 1.6 тдi на механике с пробегом 264000 15года чистый немец езжу третий год и радуюсь
Накатал 40000 сверху двигатель работает отлично масло не берет меняю раз в год с фильтрами была замена ремня грм по регламенту был писк после замены перестал также был поменян подшипник и два задних амортизатора один не работал+ тормозные колодки
Машиной доволен

[pirates]

1.4 tsi брал на пробеге 150000, сейчас уже 387000 менял масла, свечи, ремень, и сцепление один раз. Машина радует

[КостаХ]

2016г. Коробка мокрая, 1.8 турбо, пробег 153т, поменял на днях цепь, лучше б не менял-мастер сказал износ 50%, гонит ручник из за колхозной замены колодок. В целом машина отличная масло от замены до замены, запуск в -35-40 легко, свечи платина, масло жидкое. Был S, была камри. Это золотая середина, оч комфортная и главное простая и не дорогая! Выглядит и едет хорошо, понравилась больше чем а6. Задний значёк с камерой еб. мозг- иногда не закрывается, сопляки ессено пытаются ему "помочь" закрытся. Тачка ок. Но после 2016 и с мокрой коробкой!

[rurqmorakuca]

2016 года B8 2.0 tdi 140 kw 4x4 haldex, пробег 265 т. все обслуживания и поменял свечи накала и два дополнительных насоса-помпы охлождения жидкости они умирают от того что при замене маслянного фильтра их заливает горячим маслом.

[RR-oroj]

Здравствуйте ваговоды!) у меня в8 Дизель, 2, 0, 150 л с покупал в России с нуля 2018 году. Сейчас пробег 85 тыс. Из проблем: поменяли по гарантии на 35 тыс правую фару(Светодиодная). Цена 68 тыс. Супорт гремел с 3-х тысяч - поменяли по гарантии. На 30 тыс поменял задние Колодки . Хотя ранее проехал на лжёте 150 тыс без замены колодок). Видимо работает аутохолд так. Изнашивает быстро Колодки. На 75 тыс поменял передние Колодки. Поменяли по гарантии на 38 тыс шаровые опоры по гарантии. Вот после 2-х лет гарантия закончилась. На 80 тыс поменял правую шаровую опору уже за свой счёт.
На то-4 поменял все жидкости(Тосол в Двс и тормозную жидкость). В итоге с работой по замене масла и то-4 заплатил 45 тыс. Сейчас на 85 тыс задолбило что-то спереди с левой стороны. Заехал на диагностику ходовой в киа центр. Не нашли причины. Придётся ехать снова официалам в Уфу. Это 180 км от моего дома.
Меняю масло каждые 7-8 тыс в двигателе. Топливный фильтр меняю раз в 15 тыс. Хочу чипануть Двс на стейч 1. Всем добра и хорошей дороги

[dmitrijsuzgalovs]

Passat 2.0 Tdi Dsg 6. Покупал новый 2018 год. За это время проехал ~ 80 000 км. Пока по гарантии поменял только автоматический задний амортизатор багажника. Немного позрустывал при открывании. Больше проблем пока не замечено, колодки ещё не менял. Очень экономичная и динамичная машина. Единственный момент что не понравилось, за эти деньги шумка могла быть получше. Вопрос конечно решаемый, но... Коробка работает хорошо, но к ней надо привыкнуть.

[AAE]

У меня б8 1.4 на мкпп 16год, пробег 380т.км. менял 3раза ремень грм, помпу, сцепу, и по подвеске мелочи, лью 98-100 бенз, машина отличная, я думаю в линейке ваг одна из самых удачных.

[Milchstas]

1.8 турбо 2017. На пробеге 70 поменял помпу(уходил антифриз)-цена 1600$с работой. Что интересно помпа на б8 более сложная чем на тигуане. Вобщем авто оч доволен-мощная, красивая, мало жрет.

[ЭмильКадиров-жс]

Passat b8 2.0 tdi 2016 г., на 330 000 поменял впускной коллектор, болячка на всех вагах, и ЕГР тоже проблема.Уходил антифриз.

[kral]

209000т. Первый раз столкнулись с проблемой на 165т. Заменил сцепление, примерно в это же время задние амортизаторы тормоза в Круг, а так масло меняю раз в 10т. 0.5 литра уходит не доливая просто меняю, цепь не менял, масло в коробке пару раз заменили, есть стуки с задней подвески замена амортизаторов опоры не помогло, стойки стаба задние менял тоже не помогло, вот собираюсь померять Сайлентблоки, возможно проблема в них, кроме этого проблемы с коробкой начались опять, ну это видимо маховик, при замене сцепы предупредили что ее хватит максимум на 30т., тогда в наличии не было, не стал менять, видимо сейчас придется поменять ее, надеюсь именно в ней проблема, а так супер надежная машина оказалось, зотя все пугали 1.8, не надежный туды суды, до этого владел королла 150 и камри 50, они на 200т. Больше вложений требовали чем ваг

[nikolaykozachkov]

А что думаете про 2х литровый бензин на 286лс?

[Zurmansorr]

На 1.4tsi замена ремня грм на 60ткм? Это ошибка автора видео или конструкторов ваг ? Рассматриваю б8 к покупке

[RR-oroj]

Проехал 100 тыс. 3 раза по кругу поменял шаровые опоры. Замена фары, замена суппорта, замена амортизатора. Хотел поменять на бмв х4, но вовремя передумал. Буду кататься дальше ))

[БольшойЗмей-ег]

B8 2019г 1.5 бензин.
пробег 136 тыс.
нормальный ход поршней.
никаких кенгуру.

[vadimherneac]

У меня был митсубиси галант 2009 так вообще не чувствовал переключений в коробке, только звук менялся.Да и сама ручка переключений шла легко, мягко.А на пассате б8 который у меня сейчас чувствуются конкретные толчки, рукоять переключается жостко, при торможении вибрируют колодки .Но авто всё равно нравится

[Killed_Rudi]

Скажите пожалуйста, присматриваюсь к passat b8, сейчас их много из Европы хочу 1.6 какая-то стата по таким двигателям????как он в эксплуатации ???стоит брать или лучше 1.4 1.8 тси

[KostaV]

Автор упомянул проблему с термостатом только на дизелях, но на бензиновых двигателях она тоже окончательно не решена. Про октавии даже не говорю. В меня чек загорелся на 120 т. к. - термостат....

[alexanderdietz]

108 тысяч . 2литра дизель 239 лошадок накрылся мотор, трещина в 4м цилиндре . замена мотора и турбины в комплекте, итог 9 тысяч евро . сегодняшнее качество афтомобилистроениея остовляет желать лучшего

[НиколайИванников-чг]

Очень много ошибок. Автор видимо вообще не в теме. С 1.6 ТДИ идет 7 ст . автомат с сухим сцеплением (но заливается 2 вида масла😁), ремень ГРМ меняется при пробеге 210 тыс. и т. д.

[sergeividmond]

1.4 TSI по регламенту ремень грм меняется на 120 000 км