Замена вкладышей не снимая двигателя.

preview_player
Показать описание
Подписывайтесь на мой канал "Мой досуг"где я выкладываю разные видео о своей жизни и не только

Подписывайтесь на мой канал "Заработок в деревне" где я занимаюсь разведением и содержанием домашних животных, а так же пытаюсь заработать на этом деньги.

Иногда возникает необходимость замены вкладышей на собраном двигателе и если с шатунными всё понятно ,то замена коренных становится достаточно затруднительной операцией.Но посмотрев это видео вы сможете заменить вкладыши коренных подшипников без малейших проблем,нужно просто взять маленький болтик или шуруп ,который влезет в масло канал и своей шляпкой вытолкает вкладыш,при повороте коленвала.Если же в шейки нет масло канала,то вкладыш выталкается тонкой отвёрткой или спицей.
Subscribe to my channel "My leisure" where I post different videos about my life and not only

Subscribe to my channel "Earnings in the village" where I do breeding and keeping pets, as well as trying to make money on it.

Sometimes there is a need to replace the liners on the assembled engine and if everything is clear with the connecting rods, the replacement of the molars becomes quite difficult. But after watching this video you can replace the bearing shells of the main bearings without the slightest problems; you just need to take a small bolt or screw that will fit into the oilcan and his hat pushes the liner, when turning the crankshaft. If there is no oil channel in the neck, then the liner is pushed by a thin screwdriver or spoke.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вообще ништяк, я даже увидел зазор три сотки...это норм для автопрома нашего, не даром его с новья коноёбит как волка мороженого...

kobaltwist
Автор

Очень просто и понятно! Респект и уважуха за за креативный подход!!!

nmbbbzc
Автор

Очень круто .Спасибо вам за науку !Удачи в жизни !и здоровья всей семье

baisan
Автор

Видос вовремя хочу менять вкладыши лайк

viktor
Автор

Выкрутили бы свечи было бы намного легче! С меня лайк!

cibtfxn
Автор

Спасибо! Очень просто и доходчиво объяснил.

jbwxdcb
Автор

красава!спец.!молочага!Дай бог тебе здоровья!

cwcoqsd
Автор

Класс, буду пробовать так менять вкладыши

idzbyxb
Автор

Я знал что есть способы менять не снимая его)) спасибо

saniok
Автор

Вовремя! Тоже колено снимать не хочется!👍

dkftueb
Автор

Сам сделал всё получалось изумительно

ysvccow
Автор

Появился писк при выжатом сцеплении, со сцепой порядок, обнаружил осевой люфт колена, после разборки увидел тёрло на среднем коренном там вместо полуколец стоит вкладыш с ограниченим осевого смещения, машина опель омега б 2, 2 бенз, всё стоит родное поддон не снимался, да и стало давление после простоя гореть пока не дашь оборотов тоже из за осевого люфта? а так давление очень хорошее на хх2 при оборотах до 6, на горячую.

bliiwqg
Автор

Мужик красавчик на днях на 99 менял помучился видео смотрю после)

pcdglzt
Автор

Здравствуйте я вот хотел спросить а ваше надо новые кладеши от колневала и шатунов их надо тащить с нождяком или так в новом виде поставить

dhkjxpz
Автор

Красава! На днях буду менять. Спасибо!

veylgml
Автор

Неплохой шанс порисовать шатун. Не проще поставить поршень в вмт, снять бугель, и придерживая шатун провернуть колено. И верхней вкладыш можно снять и поставить без риска физических повреждений. А если втыковые поршня, то ставить ниже вмт

bscmdgs
Автор

Классно Надо будет так попробовать вопрос к 2 видео А как влияет давление масла на примере если снять старые вкладыши поставить новый

svztybo
Автор

Красава!!! Легко и просто... Интересно на газели змз 406 также получится?

fycfexo
Автор

Ни когда так не делайте. Вкладыши выталкиваются тонкой пластиной. Иначе ни как. Подобный способ иногда прокатывает на пузотерках где движка под капотом. Но там и движку снять нет проблем. А вот где актуальна замена вкладышей не снимая движки он не канает. Эстима. Люсида, эмина Превиа. Тауны и прочие где движка под сидушкой. Движек на боку и этот болтик проваливается в нагнетающую магистраль. Картина маслом. Болтик провалился. Вал заклинил. И ты стоишь и понимаешь. Что коробку автомат снять невозможно. К болтику нет доступа. Перспектива -снятие двигла с коробкой . Потом крутить коробку вокруг двигла ломом чтоб снять болты маховик-гидротрансформатор. Но потом разобрав движку не факт что удасться вынуть к. вал без повреждений.. Я на такое налип. Но Бог был со мной и я умудрился подать давление масла, внешним насосом черед посадочную маслянныного фильтра в нагнетающую магистраль. Болтик всплыл и прижался к валу и вал провернулся. Трясущимися руками я его вынул. и бросив все пошел пить коньяк. Не делайте так никогда. Заклинит вал, трижды все проклянете и меня тоже вспомните. Всем добра.

tqkxqrw
Автор

Так то это всё отлично, но как быть с смазочными каналами коленвала? Они же внутри могут держать накопленную грязь мелкую стружку и т.д, не будет ли вредно для новых вкладышей если их просто поменять не прочищая каналы?, их пробки даже если и откроешь всё равно тщательно промыть лёжа под техникой не получится.

Yyeti_Bigfutovich