RESUMEN PRIMER VIAJE EN COCHE ELECTRICO

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Pequeño resumen del viaje de casi 1000 Km en un coche eléctrico con sólo 330 Km de autonomía.

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Комментарии
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Creo que no puedes estar haciendo un viaje con tu familia, e ir siempre en tension preguntándote si cuando llegues a cargar el cargador no funciona, carga muy lento o simplemente está ocupado.
Aún no es recomendable, y menos con tan poca autonomía, .
Se de buena fé, que gente que se ha comprado un coche eléctrico porque se lo han pintado muy bien, si pudiesen lo devolverían y comprarian coche de combustión.

rafaelcocaalvarez
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En mi opinión, el coche eléctrico hoy en día tiene un uso muy específico: Gente con posibilidad de tener un punto de recarga en casa y que haga desplazamientos diarios de 100 km. Ahí si es interesante. Para viajes largos, el stress de tener que planificar las paradas, que si es en puente hay esperas en los puntos de recarga etc... a mi entender no compensa. Para mi la libertad de parar cuando quiera y poder repostar en cualquier momento en 5 minutos no tiene precio.

w
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Al final lo que yo veo es que para eléctrico sin pegas hay que ir a tesla o superior en precio, tipo mercedes, polestar y demás, por debajo suelen tener muchas más sombras, y no sólo coches, también cargadores.

danielpastoriza
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No tengo nada en contra del vehículo eléctrico en sí, más bien lo que me chirría es todo lo que lo envuelve. Discrepo un poco con lo que dices, viajar en un vehículo eléctrico puede ser medio viable a día de hoy, pero y si todos tuviéramos un eléctrico? Cuanto habría que esperar en esos puntos de carga para nada preparados? A mi también me gusta hacer paradas de vez en cuando en trayectos largos, pero lo último que quiero es verme obligado a alargar esas paradas porque un cargador dispone de 6 tomas y hay 20 coches esperando a cargar... No estamos preparados para un mundo de coches eléctricos.

saltysteak
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Sería interesante conocer el costo en recargas de esos 928 km.

peazobicho
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Yo tengo un eléctrico y es lo mejor . Me parece bien que la gente no tenga coche eléctrico porque así hay más cargadores y no tienes que esperar.

joseantoniovelezpariente
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Yo tengo una Mercedes viano del 2004 y a día de hoy no la cambio por ningún eléctrico, el día que no tenga más remedio ya veremos, pero se agradece tus comentarios. Saludos y suerte con el coche.

alfamalaga
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buenos dias claro que se puede viajar en un coche eléctrico y el mío tiene un consumo medio de 14” más o menos yo viajo de alicante. barcelona bastante y hago una parada siempre para el café o bocadillo depende de la hora y me cuesta el viaje ida y vuelta más o menos 17€

wenceslaoperis
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Realizar viajes largos con un coche eléctrico de tan poca autonomía no parece objetivamente lo más apropiado, pero hay que reconocer que recupera un poco el romanticismo de los viajes en coche que teníamos en los años 60, donde sabías cuándo salías pero no cuándo llegabas (o si llegabas). Al final todo es cuestión de ganas, el coche eléctrico tiene mucho sentido para las ciudades...pero claro, no todo el mundo puede tener en propiedad varios coches según usos y si viajar es un porcentaje pequeño del uso y mayormente se usa en ciudad...tiene sentido la compra de un coche eléctrico.

Hablando de viajes...cada uno viaja como quiere. En mi caso, viajar es libertad, improvisar, descubrir...y un coche eléctrico no me cuadra en absoluto, pero respeto a quién sí, hay que dejar de ser tan talibanes y enfrentar posturas: tenemos diferentes tecnologías de movilidad, tenemos diferentes necesidades y diferentes formas de entender el uso del coche...use cada cual la que considere más apropiada o más le guste.

AlbertoMarcos
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Yo creo que hoy en dia se puede viajar en un coche eléctrico pocos kms. y de placer. Pero NO para trabajo de muchos kms y con citas...

VIPEBOR
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Se puede viajar con un V.E.? como bien dice Manuel si se puede, aunque con autonomías reales por autopista a 120 Km/h de entre 400km y 500km y con tiempos de carga inferiores a 30 minutos sería el punto de inflexión y comenzaría a crecer rápidamente la venta de estos vehículos. Los puntos de recarga es el problema muchos o están rotos o no dan la potencia anunciada. Hoy por hoy para viajar tranquilamente mínimo 60 kwh, recomendable 80 Kwh. Con 50 kwh se puede, claro Manuel tiene 50 Kwh de batería pero es un poco más agobiante por si llegas a un punto de carga y este no funciona ya vas más justo para buscar otro. Ese es el problema. Puntos de carga ultrarápidos en todas las autopistas y autovias cada 100 km y que funcionen y problema resuelto.

josethunder
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Lo mires como lo mires los electricos son un engorro el tener que planificar las rutas en base a que hayan cargadores por el camino y el tiempo que pierdes al cargarlos.

sergiogonzalvo
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paso lo mismo con las bombillas halogenas y las led. que eran mas ahorro en la factura. luego subio la luz y para nada. se pagaba iigual o mas. con el coche electrico va hacer lo mismo o peor. pero el electrico contamina lo que no esta escrito. aparte de eso. con las futuras ciudades de los 15 min. te desactivan el electrico si sales con la multa correspondiente. ver para creer.

Arpocrates
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Buenas, la realidad es que los españoles no están preparados mentalmente para conducir un eléctrico y dedicarle el tiempo a la recarga actual porque están viciados en el estrés y ritmo del coche de combustión y están esperando a tener las mismas condiciones y eso va a llevar tiempo aunque todo se andará, hay mucha información falsa o no contrastada de incendios y de personas con experiencias en cargadores no activados y siempre se quedan con lo negativo, me gustaría que explicaran lo negativo del coche de combustión porque parece que no tiene nada negativo a día de hoy que el eléctrico todo es negativo, lo primero de todo es que rememos en la misma dirección y el desarrollo que esas personas quieren o nosotros se dará, cuando sea alta la demanda del eléctrico empezarán a moverse las administraciones y las empresas con confianza, ahora mismo es especulación en muchos casos y así es imposible, creo que superar las dificultades es posible pero todos juntos, en Francia han dado soluciones a los que no tienen garaje siendo los puestos de farolas puntos de carga y así un etc de soluciones, este país no puede seguir estando tan atrasado y su gente tan analfabeta que no sea capaz de buscar información y tener conocimientos, porque es de vergüenza lo que estamos viviendo en el cambio de tecnología, a mi me ha pasado de tener personas que no sabían siquiera que se pudieran probar los eléctricos, en serio me lo dices ? como cualquier coche, es que viven en la pura inopia, como si no existieran los cambios reales en la automoción, no no no yo sigo con mi Toyota de 25 años...es que se escuchan unos comentarios....de verdad de vergüenza absoluta, yo desde aquí le digo a todo el que me lea que el mundo ha ido avanzando con los cambios y con la adaptaciones y con la gente pionera y valiente eso es lo que vale, así si, un saludo

electricomusical
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A mi esa solución eléctrica no me sirve,

director
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Para m i el futuro del coche pasa por el HIDRÓGENO un gas inagotable que está en la atmósfera y sirve para los motores actuales con una pequeña modificación. Save lo que contamina fabricar baterías eléctricas para coches?

Machakito-nw
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Si hay gente que alardea de hacer miles de km del tirón, sin paradas, pienso que el tiempo que estoy cargando estoy tranquilo y pienso que es un tiempo que dedico para mi y observar el ajetreo de la gente con el coche de combustión, que 🤔 🤷 parece que regalen la gasolina ⛽️ o se le queme la casa 🏡 y lo que tu dices igual te adelantan en línea continua, que en un cambio de rasante con visibilidad reducida que en una curva, una auténtica locura

mflo
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Tu crees que te durará tanto como mi Seat 1430 1600cc

cesaralfa
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No convence. Como el de COMBUSTION no hay nada mejor. Motores otto ya sea diésel o gasolina. En estos el repostaje es menos tardío aunque te encuentres colas en los surtidores. En cambio eléctrico habría que rezar que no esté las tomas ocupadas. Prefiero un híbrido.

jjvj