ВЕТЕРОК 8 ТЕПЕРЬ ЛУЧШЕ ЯМАХИ

preview_player
Показать описание
В работе двигателя слышен небольшой металлический звук, это из-за переделки выхлопной системы.Установили пластину более длинную ,но толщина металла не соответствуе той,которая нужна.При работе мотора пластина от вибрации немного ударяет о корпус ноги.Это все мелочи и со временем заменим пластину на другую. ЗАЖИГАНИЕ регулировалось в море,болт был зафиксирован,когда двигатель вышел на максимальную мощность.Винт тяговой,доработанный до нужных углов.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Уважаемый коллега, Ваши манипуляции с зажиганием "Ветерка" имеют место быть по простой причине - "двухтактный двигатель он и в Африке двухтактный двигатель" и не слушайте разного рода критиканов, морских "инженеров-профессоров" и просто людей не понимающих как оно крутится, дырынчит и едет. Фиксированная настройка угла опережения зажигания применялась в водномоторном спорте и во многих двигателях мототехники, которой в юности и молодости у меня было предостаточно и от этого они работали ничуть не хуже, чем те, что были с регулируемым УОЗ.
Много лет назад, когда стал вопрос установки дистанционного управления дроссельной заслонкой с помощью гибкого тросика и возвратной пружины, я отрегулировал и зафиксировал УОЗ "Ветерка - 12" и не жалею. Мотор заводится и работет устойчиво и стабильно, как на Вашем видео. Не греется, чистые свечи", легкий и короткий ход управления дроссельной заслонкой, навсегда избавился от этой несовершенной ветерковской кинематики управления УОЗ с трением "алюминий об алюминий" и необходимости в дальнейшем варить аргоном, точить, колхозить в "тарелку" подшипник.
С уважением отношусь к тем ветроводам, кто проделывает такие и разные другие дорогие и не очень дорогие процедуры, что-бы продлить этому красивому моторчику из прошлой жизни активное рабочее состояние, но не забывайте, что это «Ветерок» и ему такие процедуры не к лицу, ибо это будет уже не «Ветерок», а как минимум «Парсун»(шутка). Все достоинства настроенного и обласканного хозяином "Ветерка" - это дешевизна и надежность даже несмотря на то, что ему не всегда везло с адекватными рабочими в сборочном цехе.
Кто-то здесь задавал Вам вопрос, что у него после фиксации зажигания выросли холостые обороты до 2 х – 3 х тысяч - это много. Категорически не рекомендую на таких оборотах включать «ХОД». Поищите лишний подсос воздуха в карбюраторе. Если не найдете, тоже не беда, сделайте и установите из подходящей монетки дроссельную заслонку по форме как у мотора «Вихрь» и винт регулировки количества смеси, и все у вас будет хорошо.
Желаю Вам уважаемый коллега и всем водномоторникам удачи, ибо как сказал один юморист : " на "Титанике" все были здоровы, но не все были удачливы..."

valbut
Автор

Люди учатся и в НИИ расчитывают геометрию крыла, а туту припиздячили и готово

el_brigadir
Автор

Мужик молодец! Лайк. В моей жизни были почти все лодочные моторы российские начиная от салюта, стрела, ветерок, вихри, кроме нептуна и москвы. С 2008г катаюсь на яме 6 л.с. по сей день мотор служит верой и правдой расход 3.4 литра, бак 12 литров на 3 часа ходьбы. Все моторы хороши кроме тех что собираются в китае и россии. Как и автомобили.

АндрейНебогатов-зж
Автор

Жаль что я этого не видел лет 15 назад, доработки полезные, хотя у меня и по заводскому заводился всегда хорошо. Мотор простой и надёжный, за 10 сезонов только кольца поменял. Зато как летала на нём лёгенькая "Романтика" ... самолёт!!!

АлександрБабак-чс
Автор

5 лет ходил на ветерке 8 1984 г.в. по рекам Северного Урала, после покупки сразу перебрал - поставил гребной и торсионный вал из нержавейки, так же заменил кольца поршневые, зажигание и рти. За время эксплуатации один раз крыльчатку помпы поменял и свечи. Зимой хранил в тепле. Запчасти копеечные. Бензин жрал любой:). Претензий к мотору не было, толкал он казанку, почти всегда с максимальной загрузкой. Однажды захотел себя почувствовать счастливым обладателем япономатора, продал Ветер, купил новую Ямаху 8 2Т, после первого сезона продал - об камень размолотил винт и загнул гребной вал - ценник на запчасти конь, ждать очень долго и к бензину Яма оказалась требовательна. Далее, рассматривал нового Тоху 9.8. 2Т, но цена за новый мотор это трешь. Взял снова Ветра в разобранном состоянии, буду собирать мотор в кучу, так как место жительства сменил - рек и озёр рядом практически нет, а для выезда раз 5 на рыбалку и совкомотора хватит.

УральскийСЛЕД
Автор

Молодец! По русски просто и грамотно. В мои 10 лет в 70 м году батя купил это чудо мотор. Ох намаились с ним тогда. Сейчас посмотрел, как в детстве побывал.

СергейКоваль-йц
Автор

Ветерок 8 лучший из советских моторов! японские понадежнее, но ветерок дает свободу инженерной мысли хозяина!

РоманСоколец-сд
Автор

Все советчики, - типа купи Ямаху и не парся. Не про ваши проблемы видио. Бюджет позволит, он точно купит яму. А так пока ветерки москва стрелы в ходу. Чуть от города отъезжаешь, начинается страна вихрей и нептунов. Нет пока достойной оплаты труда у огромной части населения. Недавно продавал на авито остатки москвы 10-й, такова аншлага запросов о продаже частично или в сборе, - у меня в первый раз. И кстати сейчас, все движки маломощные до 75(или 90, не помню точно) сил, --- сборка в китае. Отссюда и проблем в последние лет 5 ...., заметно больше, особенно со сложным дорогим ремонтом. Ноги стали пластиковые делать. У брата в прошлом сезоне на новой тохаце коленвал сгинул, до конца сезона ремонтировал и с дилером бодался. А мой ветерок 94 гв, до сих пор бомбит. Только крыльчатки помпы менял, шланги и мембраны насоса. Я конечно не каждый день на воде, и все же 24 года - почтенный возраст.

ВладГолуб-дт
Автор

Это чудо двигатель! Я на нём по Иртышу ходил. Вихри и Нептуны гораздо больше внимания требовали, про Москву вообще молчу, а этот-ТРУЖЕНИК! И не было у меня проблем с его запуском. За видео спасибо огромное! Если лодку соберу, то буду искать только Ветерок-8.

ВячеславПоданев-мя
Автор

У меня сейчас тоже ветерок8, зажигание электронное положение зафиксировано с завода( двигатель от мотопомпы свияга) карбюратор от ветра 12 (заслонку другую пришлось делать чтоб снизить холостой), ручку газа поставил с тросиком( долой люфты), глушится кнопкой( схема практически готовая была на помпе), сезон отходил без нареканий заводится с первого раза, руки чистые инструмент не вожу с собой))), хороший мотор

klevayarybalka
Автор

У меня 2 осталось с молодости 8 и 12 тый, вихрей куча от 20 тых, до 30 х ох как я с ними на....ся особенно с электронным зажиганием, на остров едеш с ветерком а назад ночью на веслах, надоела мне вся эта хрень, купил новый 4х т Меркурий F20M, 2 сезона отъездил и на самом малом и на полном, прет не хуже Вихря 30, зато экономия в 5 раз и руки чистые, и не вожу с собой инструмент с запчастями и заводится с первого раза, а с Вихрем помню дергаеш пока стартер не поламаеш , потом под фонарик снимаеш и за шворку все руки черные, спина черная, еще и гостям что в лодке, кто не успел пригнуться по лясам прямо узелком чтоб запомнили отдых . Сейчас как белый человек, на острова в чистом езжу, мазаться нечем а в лодке только снасти !

АлександрЛоб-чу
Автор

Мужик супер, умница! Обожаю умных людей!

СергейБаламут-эм
Автор

Дело мастера боится! Ветерок, наверно на коленке можно весь перебрать)) Простая и надёжная техника, в умелых руках! Большой палец вверх!!!

tkn
Автор

Вчера катался на ветерке 80х годов, ремонт несравним с ямахой, копеечный.Так что диванные эксперты, не лейте слюни, ветерок сила, мотору 30с копейками лет, заводится с пол пинка!!!!)

antakarana
Автор

Мужик красавчик!!!! А Ветерок отличный движок!!!! На колене отремонтировать можно, а вот с любой иномаркой это большой вопрос!!! В любом случае уважение!!!!

НиколайПаклин-фп
Автор

Бочковой мотор.!!! В бочке работает огонь. Мужик не мучайся накопи денег. И купи даже 5 сильный даже китайский. И забудь про, просверлил, шумит, доработки тяжёлый запуск и т.д ходи рыбач. И и спи спокойно всегда заведётся, весит в три раза меньше свечи меняй раз в пять а то и больше лет, и ни какого зажигания регулировать не надо. Чисто по человечески мне тебя жалко. У меня тоже когда то вихрь 30 был. Это была не рыбалка а мастерская на воде. Мешок ключей и запчастей с собой.

ДенисТихонов-мз
Автор

Забавно и даже интересно, знаю "Ветерок" и поэтому стало интересно, как это "кладбище бензина" и нервов может быть лучше "Ямахи"!)))
Автор - молодец конечно, но почему все это было за 50 лет не сделать прямо на заводе? Вот в чем вопрос.

РыбачимЧинимиПашем
Автор

Молодец мужик. Я тоже взял японца. И не парюсь

СанСаныч.Буксировка
Автор

Ребята вот этот человек сделал все правильно но ведь никто не обьяснил почему на лодочных моторах сделали регулируемое зажигание, да для того чтобы при заводке мотора вы в воду не улетели от обратного удара при раннем зажигании пример летающие тапки и отсушенные ноги при заводке Иж Планеты, но а Яву можно заводить рукой потому что у неё поршня меньше и обратный удар будет меньше тоже самое и на лодочных моторах от заводки Ветерка на фиксированном зажигании обратный удар будет не значителен но ни в коем случае нельзя фиксировать зажигание на Вихре так как у него поршня как у Иж Планеты и может покалечить, нельзя это и естественно на более мощных моторах, теперь почему японцы и т.д не делают фиксированное зажигание потому что на позднем зажигании любой двухтактный двигатель работает на много ровнее чем на ранем и поэтому износ резиновых демпферов проходит медленнее, человек все правильно сделал и теперь можно отрегулировать зажигание даже при полной загрузке и зафиксировать так и кататся так года три не открывая колпак и еще кто строгает головки то старайтесь сделать компрессию девять это будет нормально но и зажигание надо делать раньше, чем больше компрессия тем раньше зажигание тогда действительно почувствуете прирост мощности только поршня не трогайте на голвке выборку металла можно сделать, человек сделал все правильно конечно у вас на заводе получится лучше но принцип работы мотора такой надо сохранить и будет вам счастье от Ветерка.

АлександрЗайцев-чл
Автор

...ВЕТЕРОК..
ПРИЯТНАЯ И ЗАБАВНАЯ МАШИНКА. СТОЯЛ НА 5м.,
" ПЛОСКОДОНКЕ""
Ходил по реке, был экономечный.
Модель винта - удобно менять шпонку.
В контр. отверстие вставил пластиковую трубку 5см. Стало очень удобно видеть струйку охлаждения
Штатную медную трубку подачи воды к помпе поменял на 10мм резиновую
Изменив крепление в теле помпы.

georgyxyxynashvili
join shbcf.ru