Αυτές Οι Στροφές Σκοτώνουν Τον Κινητήρα Σου – Μην Κάνεις Το Λάθος!

🚗 Καλώς ήρθατε στο κανάλι Demis the Handyman! 👋 Γνωρίζετε ότι ο κινητήρας σας μπορεί να πάθει σοβαρή ζημιά αν κάνετε ένα συγκεκριμένο λάθος στις στροφές;

❗ Πολλοί οδηγοί δεν καταλαβαίνουν πόσο σημαντικό είναι να οδηγούν σωστά στις στροφές. Το λάθος μπορεί να κοστίσει χιλιάδες ευρώ σε επισκευές! 💸

🎯 Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε:
✅ Ποιες στροφές "σκοτώνουν" τον κινητήρα σας.
✅ Τι προκαλεί υπερβολική φθορά στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων.
✅ Πώς να αποφεύγετε την καταπόνηση του οχήματός σας.
✅ Συμβουλές για ομαλή και ασφαλή οδήγηση στις στροφές.

🔧 Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές και προστατέψτε τον κινητήρα σας από περιττές ζημιές! Μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή και να πατήσετε το καμπανάκι 🔔 για περισσότερες χρήσιμες συμβουλές και μυστικά αυτοκινήτου!

💬 Αφήστε τα σχόλιά σας παρακάτω! Έχετε παρατηρήσει ποτέ ότι το αυτοκίνητό σας ζορίζεται σε συγκεκριμένες στροφές;Αυτές Οι Στροφές Σκοτώνουν Τον Κινητήρα Σου – Μην Κάνεις Το Λάθος!
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#ΣτροφέςΚινητήρα #ΑσφαλήςΟδήγηση #ΟδήγησηΣωστά #ΣυμβουλέςΑυτοκινήτου #ΑνάρτησηΑυτοκινήτου #ΟδηγοίΑυτοκινήτων #ΦροντίδαΚινητήρα #ΑποφυγήΖημιών #ΟδικήΑσφάλεια #ΣωστήΟδήγηση 🚗💨

[demisthehandyman]

Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔

[aristideisetriantafullou]

Εξαιρετικής σπουδαιότητας και το σημερινό σου βίντεο. Εύγε Ντέμη. Ευγε τόσο για τη σημαντικοτητα και τη χρησιμότητα των συμβουλων σου όσο και τον τόσο εύληπτο και κατανοητό τρόπο με τον οποίο τις παρέχει μέσω αυτών των βίντεο. Καλό Σαββατοκύριακο.

[meniaf]

Γεια κ χαρα, εγω δουλευα ενα i-30 στις 1500-2000 κ καποια στιγμη πάνω σε προσπεραση κολλησε το turbo.. Κ μπήκε σε safe mode, απο 140 αλογα, πρεπει να έπεσε στα 60.. Τελικη σανιδα με έβδομη στα 110, την αλλη μερα έλυσε το turbo ο μαστορας, το μοτερ του ηταν οκ, κ ξεκολλησε το κλαπετο να κανει σωστά ολη την διαδρομη. Βεβαια οι χαμηλες στροφές εδιναν κ ενα 4, 5 λιτρα κατανάλωση... Έκτοτε τσιμπάω λιγο γκαζι κ ολα καλα. Ευχαριστούμε για ολα τα βίντεο!!

[karafaswolf]

Εγώ Ντέμη εχω ενα προβλημα, οταν ειναι στο ρελαντί και θελω να παρκαρω, κουνώντας το τιμονι δεξια-αριστερα, ανεβοκατεβαίνει το στροφόμετρο, με αποτέλεσμα συχνα να σβηνει ο κινητηρας.Να εισαι καλα, πολυ ωραια και χρησιμα βιντεάκια!

[Mprikiman]

Εξαιρετικός Ντέμη, πάντα έτσι οδηγούσα κι οδηγώ από ένστικτο. Έχω γνωστούς κ φίλους που το παρακάνουν με την οικονομία και το αμάξει ρετάρει, μου έρχεται δυσφορία όταν αλλάζουν ταχύτητες στις 1200 1500 στροφές λες κ είναι ντήζελ. Μου φέρνει δυσφορία!

[ΒασιληςΤραμπακουλας]

Ντέμη σε ευχαριστούμε πολύ για τα χρήσιμα βίντεο που κάνεις και για τον κόπο σου.
Δεν πλατιαζεις, κατατοπιστικος, και καθόλου κουραστικός. Τα βλέπω όλα όσα μπορώ με ενδιαφέρον. Να είστε πάντα καλά!!!!

[giannis.kavalarakis]

Όλα σου τα βίντεο φίλε Ντέμη είναι τέλεια και κατατοπιστικά. Μ αρέσεις γιατί κλείνεις πάντα την ουσία σε λίγες λέξεις, και δεν μας κουράζεις, σε αντίθεση με κάποιους άλλους που φλυαρούν και αναγκάζεται κανείς να τα αφήσει στη μέση. Μπράβο σου είσαι απίθανος τύπος και σ'ευχαριστούμε πάντα. Αάα ξέχασα βγάλε ρε φίλε μια φορά τα γυαλιά να δούμε τα μάτια σου.😄😄😄😄😄

[blastozar]

Καλησπέρα φίλε Ντέμη. Πολύ κατατοπιστικότατα τα βίντεο. Πες μας και λίγα πράγματα για μοτοσυκλέτες. Αν αξίζει η εξάτμιση και πολλά άλλα τεχνικά θέματα. Συνέχισε την καλή δουλειά. Προσεχώς και συνδρομητής στο κανάλι.

[georgeprotopapas]

Ντέμη χαίρομαι που σε ανακάλυψα μία διευκρίνηση μόνο το ίδια ισχύουν και για κινητήρα πετρελαίου;

[john_apextos]

Καλημερα Ντέμη, καταρχην να πω πολλα συγχαρητήρια για τα βιντεακια που κάνεις, ειναι καταπληκτικά και κατατοπιστικα ολα ενα προς ενα. Παμε στην ερώτησή μου, σε Nissan Juke 1.6 117 αλογα μοντέλο 2010-12 το πρωτο που βγηκε δηλαδη, εχει πανω υγραεριου brc, σε τι στροφες ειναι καλο να το δουλεύω με υγραεριο και ποσες σε βενζίνη; Επίσης τι λαδια προτείνεις; Ευχαριστώ εκ των προτέρων συνέχισε την όμορφη δουλειά που

[Emmnoyhl]

0:35 δεν είναι καθόλου επικίνδυνο να δουλέψει ψηλά εκτός την υψηλή κατανάλωση και την συχνότερες αλλαγές λαδιού και απόλυτα ένταξη να δουλέψει ρελαντί φόρου ζωής

[sotirissavvoglou]

Έχεις δίκιο Ντέμη...Κ πιο συγκεκριμένα όλοι οι κινητήρες, εσωτερικής καύσης ή μη, θα πρέπει να δουλεύουν πάντα κοντά στην μέγιστη ΡΟΠΗ.Σε εκείνες τις στροφές ο κινητήρας έχει την καλύτερη απόδοση, οικονομία κ δουλεύει ξεκούραστα.

[ΔημητρηςΜουργιας]

Πολυ σημαντικες πληροφοριες φιλε Ντεμυ.ευχαριστουμε

[Nick-Tsat]

Ούτε Χαμηλές στροφές Ουτε υψηλές στροφές...μόνο στην ροπή του κινητήρα

[johnts]

Ντέμη, να σε ρωτησω. Έχω ενα Citroen C3 το οποιο στην αρχη ειχε 1190 χλμ και τωρα εχει κανει 3500 χλμ. Πάνω απο 3500 σαλ δεν το αφηνω να παει οταν ειναι να αλλαξω ταχυτητα. Καθημερινα για την δουλεια κανω 92 χλμ πάνε ελα και πάνω απο 110 χλμ/ώ δεν παω γιατι δεν το επιτρεπουν οι συνθηκες (μπλοκα, στροφες).

Εφόσον το αυτοκινητο εχει αυτα τα χιλιομετρα ειναι ακομα αστρωτο ή μπορω να ανεβασω και αλλες στροφες (πανω απο 3.000 σαλ);

[extremepower]

Συμφωνώ με ολα οσα λες φιλέ μου! Πολύ σωστά!👍🏻 Αλλα εαν ώμος θα διαθέτεις ενα κινητήρα 5.5 η 4.5 βενζίνης πρέπει να οδηγήσεις με Πολύ χαμηλές στροφές διότι ο κινητήρας αυτός εχει πολλα άλογα και πολυ δύναμη και δεν προκαλείς βλαβες σ αυτο το κινητήρα! Αλλα εγώ προτιμώ καλύτερα ενα αυτόματο αμάξι! Είναι οτι καλύτερο! Ουτε φιλτρα μπλοκαρουν ουτε βλάβη στο συμπλέκτη, επίσης πιο οικονομικό και σε ανηφόρες πιο σωστό στο τρόπο αλλαγής, δεν προκαλεί ουτε κούραση ουτε τιποτα στο κινητήρα! Το θεμα είναι στις κατηφόρες.... Στης κατηφόρες δεν μου αρέσει πολύ ο τρόπος αλλαγής στα αυτόματα! Εκτός εαν διαθετης ενα αμάξι παράδειγμα 3.5Λ η 4.5Λ δλδ μεγάλο κινητήρα! Αυτα με μεγαλα κινητήρια λιτουργουν σωστα και σε κατιφορες! Αυτα που λες στο βίντεο είναι πολύ λογικά και σωστα φιλε μου! Είσαι επαγγελματίας! Ειλικρινά!👍🏻

[AthanasiosLianoudakis]

Lexus, Toyota, Honda, Subaru, Δηλαδη μονο Γιαπονεζικα μοτερ. Πριν ξεκινησεις... νομος 1 λεπτο αφησε το μοτερ να ζεσταθει το καλοκαιρι, και δυο λεπτα το χειμωνα. Αλλαγη λαδια αντι καθε 20.000 χλμ ανα 15.000...Εχω ενα Αygo 2006 μοντελο 335.000. και αυτο εκανα. Μεχρι στιγμης αλλαξα μια πιπα στο μπουζι 60 ευρω, μιζα 125 ευρω, 4 ρουλμαν στις ροδες100 ευρω...4 αμορτισερ 220 ευρω, λαδια, φρενα 3φορες απο 3Χ70, ευρω απο τις 45.000χλμ. που το πηρα μεταχειρισμένο

[eftichiosarchontakis]

Καλησπέρα Κ Ντέμη.Μια ερώτηση, πήγα να βιδωσωπαραπανω μια βίδα του ψευτοκαπακου, και έκοψε το σπυρωμα! Έβγαλα και λίγο λάδι είχα την εντύπωση ότι είχα παραπάνω.Μετα από αυτο μου ανεβάζει θερμοκρασία ο κινητήρας, φταίει ότι η βίδα έκοψε το σπυρωμα, η επειδή έχει τώρα λιγότερο λάδι.Σε ευχαριστώ

[ΣωτηρηςΘανοπουλος]

Στο ντίζελ το δουλευω καθημερινά από 1500 έως 3000 στροφές το έχω παει όμως και 180 με 3800 στροφές

[nicospetrides]

Συγχαρητηρια ακομα ενα πολυ ωραιο βιντεο και πολυ ενδιαφερον, μ αρεσει να σε παρακολουθω γενικοτερα, στην περιπτωση που το κοκκινο αρχιζει στις 7500 στροφες, οπως το δικο μου, ταξιδι στις 4500 στροφες το θεωρω ξεκουραστο για τον κινητηρα, εχω δικιο?