Essai Dacia Spring Confort Plus 100% électrique (2021)

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Essai Dacia Spring Confort Plus 100% électrique (2021)
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3:24 « 160 km sur autoroutes »
3:34 « sur autoroutes... 120 km »
Comme un problème.

etbadaboum
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Impressionnant, comparée aux tarifs de la concurrence elle est clairement la citadine électrique la plus accessible. En seconde voiture, ça paraît raisonnable

florenttenryu
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Enfin un essai sérieux et objectif sur cette voiture, merci Auto Plus, et bravo Dacia !!!...

robertmalki
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Dacia à tout compris...bravo

je suis un futur client assurément

MiguelGERME
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enfin le retour de l’ancien format c'est vraiment super mille merci

willy
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Je sent qu'elle va bien ce vendre cette voiture, elle est très belle en plus

MrBreizhad
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j ai fait un essai samedi dernier il faisait 0°C batterie a 96% autonomie annoncé sur le tableau de bord 125km d autonomie. j ai fait 100 km un peu de ville et beaucoup de voie rapide il restait a la fin 65km d autonomie, j ai été très surpris elle a de la reprise je n ai jamais été en difficulté, quand je suis rentré dedans la légèreté des portes et le son m on fait penser a une fiat panda de 20 ans, pour aller au boulot ( 70 km/jour) et faire les courses c est largement suffisant, je ferais 15000 km/an avec, ça me permettra d économiser ma C5 tourer que je n utiliserai que pour les vacances environ 1100 km/ an.
je l ai commandé elle arrivera fin avril 2022 elle m a couté 15600€ pour une confort plus car j ai pris en option le chargeur combo et le câble 1050€ et le pack démarrage du garage 850€ gravure de vitre produit d entretient triangle tapis de sol de coffre etc...
impatient je recommande pour un usage quotidien

sachotcyrille
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Voiture par excellence pour les grandes agglomérations

kifran
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je rectifie il y a certains véhicules construit en Europe qui sont moins bien présentés

MiguelGERME
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150 ou 200 km d'autonomie pour faire en moyenne 30 ou 40km/ jour selon les statistiques, c'est largement suffisant, quand à la vitesse maxi de 130km/h , c'est de toute façon la vitesse limite sur les autoroutes.

JgJg-nbgf
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Un véhicule électrique "essentiel" qui fait le job. What else ? 🤔🙄🤫

sg-m
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J'y ai pensé comme 2ème voiture, mais son prix de 12.403€ m'a fait renoncer.
Je garde donc ma Citroën C-Zéro (100% électrique) de 2012 payée 4.500€ en mars 2019 équipée de feux de brouillard avant, de climatisation automatique, de rétroviseurs rabattables etc...

mathieupower
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Quel véhicule japonais est moins fini que cette dacia s'il vous plait ? j'attends votre réponse impatiemment ...n'importe quoi

php
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Aucune mention de la capacité de la batterie ni de la recharge !

etbadaboum
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Énormément d'erreurs sur les équipements de la version à 12.403€ ; et même sur la version essayée qui n'est pas une Confort Plus, mais une Business.

mathieupower
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Est-ce qu'elle est mieux équipée que sa jumelle chinoise ou sont-elles identiques niveau sécurité et équipement ?

phla.
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Dacia va obliger ses concurrents à revoir leur copie, comme d'habitude...

Les pneus peu accrocheurs sont aussi peu consommateurs, ils participent au rendement électrique et à l'autonomie de 100 km, ce qui est énorme pour une utilisation urbaine.

ernestmachpro
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C'est quand même impressionnant. La marge doit être extrêmement réduite et ils pensent certainement en vendre énormément

Sagaris
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2:15 vous parlez de quels véhicules japonais ? 🤔

mathieupower
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Ca coute si chere que ça un essuie glace ?

Bob-gh