Как Яндекс такси усредняет заработок водителей

------------------------------------------
Работая в Яндекс такси и погоне за большим заработком водители Яндекс такси забывают о том, что эта система очень сложная и так просто нажатием одной кнопки заработать не получится.
В Яндекс такси как минимум нужно включать голову в работе, чтобы за пару лет не угробить автомобиль. Однажды таксист решил начал изучать эту сложную систему и путем различных экспериментов он пересмотрел свою работу в этой компании. Каждый таксист должен знать об усреднении заработка, как это работает, для того чтобы как минимум сберечь свои нервы. Можно ли в такси перепрыгнуть через порог среднего заработка в час?

#водительтакси #яндекстакси #яндекспро #втакси #таксометр #бонусЯндекс #таксияндекс #yanextaxi #Яндексобман # целияндекс
#заработоквтакси #прояндекс

0:00 Анонс
0:50 Реклама
1:28 Предисловие
1:45 Как реализовано усреднение заработка
2:30 Варианты усреднения заработка.
4:25 Обратная сторона

Всем привет.
Сегодня мы постараемся доступно объяснить как работает усреднение заработка водителей, а именно почему приходят дешевые заказы из зоны высокого спроса или их вовсе не поступает, это должен знать и понимать абсолютно каждый водитель.
Но перед тем как начнем, хочу всех уведомить, что
мы создали чат в телеграмм в котором мы сможем конструктивно взаимодействовать с вами, а также вы сможете получить квалифицированные ответы на ваши вопросы, присоединяйтесь, ссылку оставлю в описании.
Поехали!
Сильная команда аналитиков из Яндекса не теряла время зря, а занимались мониторингом и исследованиями средних заработков в различных регионах.
Им это удалось, так как каждый водитель в среднем зарабатывает в месяц чистыми, выше среднего заработка по региону с учетом всех расходов при 8 часовом рабочем дне за 24 рабочих смены.
Ну что ж, пойдем дальше….
Среднее количество заказов в час колеблется от 2 до 3.
Вы наверняка замечали, когда вы взяли заказ на 30 или 40 минут, а после вам Яндекс чуть дольше ищет заказ и дает 1 или 2 коротких заказа, если ваш доход в час значительно ниже, чем положено.
Усреднение может быть реализовано разными способами. Однако тут есть и обратная сторона, такое как повышение среднего заработка до предельных значений установленных в вашем регионе.
Допустим водитель за рабочий час выполнил 3 коротких поездки за 40 минут с максимальным коэффициентом на 1.000 рублей и проехал 15 километров.
А Яндексом заложено 500 рублей в час на 20 километров и 3 заказа в час, с учетом подачи автомобиля, ожидания и расстояния самой поездки.
Соответственно система понимает, что водитель превысил средний заработок в час и нужно давать другим водителям тоже заработать.
В следующий час начинается усреднение заработка у водителей которые превысили так называемые лимиты.
Каким образом это происходит?
Первый и самый распространенный вариант который встречал каждый водитель, это когда горит весь город сиреневым туманом, а поступает ближний заказ по зеленке, соответственно отменив его, Яндекс может вам не давать заказы некоторое время. Даже когда у него не вывоз.
Либо может быть и другой вариант.
Когда вы превысили свой средний доход в час, Яндекс может вам давать заказы с более низким коэффициентом либо же по зеленке из зоны где горит максимальный спрос, но подача в данном случае будет средняя, но не будет дотягивать до дальней, а сам конечный адрес будет не близкий чтобы этот заказ у вас занял минимум 30-35 минут для усреднения. А после выполнения такого заказа, снова все встает в свое русло.
В случае, если вы превысили свой средний заработок за час и не имеете желания брать такие подачи и везти пассажиров за копейки, для усреднения, вы будете отменять такие поездки и стоять практически все то время, пока Яндекс не вразумится и пойдет новый час.

[GregTi]

Описал мой сегодняшний день! Стою в эпицентре сирени и мне приходит зеленый заказ, а после отмены стою и курю пол часа, а потом кэфы потухли, а я пошел домой пить пиво. Теперь вопрос:кому было хорощо? Я-не заработал, пакс-не уехал, ящер- не заработал...а...стоп! Я не работал, попил пива, ящер без денег, у меня лишняя причина послать ящера на лес, я провел время с сыном...а может и норм? Пути демона не исповедимы

[НовостиСверхцивилизации]

вот с яндексом дело не имею, но посмотрев много роликов все говорят, что не знают куда едут и какая сумма будет.Вот как так получилось?Попробуйте подойти к любому, вообще к любому человеку и попробуйте его заинтересовать работой, к примеру погрузкой, только не говорите что грузить и сколько за это заплатите!Товарищи водители!вы что совсем тупые?

[Taksuyu-na-polo]

Да было такое в эту пятницу, стою я с братом общаюсь на парковке у супермаркета, ждём заказа. ( Мы оба работаем в Яндекс про), у меня 7 баллов приоритета, у него 9, и первым заказ прилитает мне и с кэфом +180₽ через 5 сек прилитает ему уже с кэфом +80₽, вот так,

[КонстантинСорокин-ци]

Склонен поверить, что Яшка Так делает. Тогда несколько вариантов про сплочённость таксисткого сообщества говорить не будем это миф. Значит вариант 1 найти новую профессию. Вариант 2 пока они не объединили информацию по всем агрегаторам работать в пики по другому агрегатору(если конечно в вашем регионе он есть у нас есть сити мобил). Потом выходить по яшке всё равно он тебе раскотает среднее по региону. Если ваша теория верна тогда все эти активности рейтинги это все, , золото дураков ". Значит нужно смотреть, что у тебя по факту с заработком а не цифирки, что ресует Яндекс. Мне несколько раз снижали оценку. Когда приходили результаты недели замечаний от пассажиров не было. Просто я слишком мало делаю заказов. Потому что смысл теряется от этой езды. Смотришь на заработок на километраж на время потраченное на работу. Потом идёшь покупать масло фильтра ИТД и понимаешь, что время потрачено в пустую.

[Тони-кй]

Такой молодец красава ! Нужные вещи говоришь ! Они всё продумали и делают сложнее и сложнее ! А что я нервничал оказалось всё просто просто убили доходы ! Или же машин стало больше ! Я начал уставать от этого де!!!ма!!! Господи зачем я углубился в эту работу)))

[maggota]

1- лучше кэфы с 6-30 до 10-00 можно катать и без лужи (лужи это на лоха) 2- дальше выходишь с линии и чилаут час-полтора, далее опять стартуешь к обеду кефы поднимаются. 3- после обеда опять чилаут. 4-выходишь в 16-00 до 19-00 ибо кефы опять в топе. 5-это чисто про будни вам говорю, по итогу за такие скачки по времени в экономе чистыми 5к делается на изи за 5-6 часов работы "город Тверь" Как говорится и жопу не рвёшь и пробег Максиму 150км выходит)

[ДмитрийЯрославцев-ыд]

Хорошо тогда Ответьте на вопрос Почему индекс в городе Геленджик в тарифе доставка сыпет только трём четырём человеком причём весь день независимости от среднего заработка остальным даёт подачки причём зачастую тем кому сыпет рейтинг ниже чем те кому не даёт

[АлексейТрухан-ок]

Уважаемый про ЯНДЕКС, осветите пожалуйста тему бонусных целей. Прав ли я в своем предположении, что когда яндекс нарезает бонусные цели, алгоритм всеми путями старается помешать их выполнению?

[ИванИванов-тбч]

ещё заметьте что вы когда катаетесь по делам без таксометра, потом работая будете приезжать на эти адреса с зз или за заказом =)

[Nikusya]

Всем привет коллеги. Работаю только на К+, на личном авто в Москве. После отмены смен 13 марта сего года, хочу поделиться своими видениями…
1) вместо 10-12 часового рабочего дня, я начал работать по 14-16 часов, чтобы принести домой 10 т р;
2) комиссия в рабочий день колеблется от 3400 до 4000, вместо 1780 р, в выходной + 1000 р;
3) пробег вырос в среднем на 100 км в рабочий день, на 200 в выходной;
4) расход топлива на 500-1000 р в день)
Итог: за 6 дней, я на комисси потерял 9650 р, на топливе 3780, заработал бонус 1800 за 90 поездок, итого я в минусе 11630 р.
Уважаемые коллеги делайте выводы. Дальше будет только хуже. 50 человек и немного блогеров, помогли вернуть своим коллегам деньги с Валдбериз👍 Все в наших руках🙏

[MadaraSan-sx]

делаю последние месяцы чуть больше 300к в регионе на тарифе К+ (церато), работаю по максималке около 25 дней в мес

[ПавелВолга-чт]

Надо комбинировать и дрессировать Яшу! Или отказываться от длинных, самолет, или включать Мой район, или если не отказался, включайте На месте, клиент сам откажется!

[shculz]

Всё верно, программа будет тебя выводить на определённый заработок, но можно подкорректировать с помощью самолёта.А главное не катать зелень и только хороший

[mixailiveco]

Именно так и было под конец января, Кэф бешеный, час пик, а у меня тишина в эфире 1час20мин

[kirillsdelan]

Есть такое, день ото дня чек за 12 часов плюс минус один. Но он выше среднего по городу региону. +-на 200-300. От 600 до 800. Дольше 7 км не вожу и жду только максимальный кэф, стало сложнее немного после увеличения подач, но к этому приспосабливаешься, больше динамо и чаще сами отменяют, никто ждать не хочет)

[СергейНевзоров-оф]

Всем привет. Почему-то никогда не приходит межгород. Только город.

[ВладимирГраф-шъ]

В Калининграде такой
Шляпы нет заказы поступают возле точки высадки пасажира

[mikhail_pizzaiolo]

Все правильно, за 2 года работы заработок остался одним и тем же больше не заработать даже если ты понимаешь как это сделать Яндекс просто тебе не даст это на уровне программы а без неё к сожалению только стоять и ловить клиентов на парковках

[НатальяЛеонтьева-уу]

А какой вывод? Где выход? Как поднять заработок? Так и не ответил.
Напрашивается вывод: расслабься и надейся на Яндекс...

[bryulick]

Интересно, а в ситимобил происходит тоже самое? Всё никак не могу решиться начать катать ситик. (О себе: цели не выполняю, точка Б закрыта, яндексом не заблокирован, работаю 2 года. Раньше на убере).