Wat mag efficiëntie kosten? Total Cost of Ownership

Is het zinnig om altijd voor het meest zuinige alternatief te kiezen, of is er sprake van een break-even punt? Hoe bepaal je deze en wat is wijsheid qua investeringen?

Ik laat de Philips Dubai LED lamp en een oude benzineauto de revue passeren.

Vond je dit een leuke of nuttige video? Like de video en abonneer je op mijn kanaal.

Donaties zijn ook altijd welkom:
Bank: NL18 ASNB 8831 3960 05 (R. Westelaken)

[WimHG]

Ik volg al geruime tijd deze blog .
Van deze aflevering heb ik het meest genoten.
Dank hiervoor 😜🙏😜

[Dutch]

Wat een verschrikking om naar te luisteren als autoliefhebber :) Maar ieder z'n ding natuurlijk. Wel interessante info weer!

[EllieTheCorgiPembroke]

In de auto berekening ontbreekt de subsidie, wegenbelasting, onderhoud en afschrijving. De Dacia kost dan aan vaste lasten zo'n 900, - per jaar en het Barrel zo'n 500, -. Het break even punt ligt, met eigen stroom, dan op ongeveer 2700 km per jaar. Voor de gemiddelde auto is dat binnen 3 maanden. En als je zelf weinig rijdt kun je de Dacia delen en rij je zo goed als gratis (al bij 1 x week verhuren à 20, -) en de huurder heel goedkoop. En er was toch nog een goede reden om elektrisch te rijden :-).

[bartmaas]

Mag ik hier wel een klein dingetje tegen inbrengen. Bij mij thuis is mijn vrouw van het milieu zullen we maar zeggen. En omdat ik haar lief vind doe ik mijn uiterste best om het haar naar de zin te maken. Dus jaren terug kocht ik de eerste GU10 spots van Philips. Die krengen kosten € 25! Het stuk! Maar omdat halve zolen zoals ik die gekocht hebben ontstond er een markt. En die zorgt er voor dat je ze nu voor een tiende van de prijs kunt kopen. Dus soms loont het om te investeren in iets dat niet loont maar wel de wereld een stukje beter maakt.

[piepkwiep]

Heb een duikers onderpak van marktplaats, 4 tientjes. Nu krijg ik volgende maand 365 euro terug want ik heb alleen gestookt tegen het vocht in huis, dus bijna niet. 365-40 = €325 winst. Da's best efficiënt...En is ook een beetje hobby geworden om te kijken hou lang ik die kachel uit kan houden zonder kou te lijden.

[sanderh]

Dit is precies hoe ik altijd elke afweging aanvlieg, alleen speculeer ik nog over meer factoren van invloed. Echter bij het voorbeeld van de lamp.. zelf heb ik altijd de mentaliteit, energie die je niet gebruikt hoef je niet te betalen en dan die 9eu jeukt toch alleen maar in de portemonnee.
Leuke video en mogelijk voor mensen een eyeopener.

[gertxsi]

Ik werk, voorlopig nog, in mijn woonplaats en heb krap een jaar geleden besloten de auto weg te doen. De paar keer dat ik een auto nodig heb leen ik die van een familielid die ik dan wat toeschuif of even een klusje voor uitvoer. Ik ben gek genoeg wel een autoliefhebber maar de de kosten ervan kunnen echt de pan uitrijzen. Heb 1x mezelf getrakteerd op een auto in het hogere segment. Dat bracht inderdaad niet het plezier wat ik er van had verwacht (helaas), ook al kon ik het opzich wel betalen.

[SniperEye]

Op de site van de ANWB kan je de prijs per kilometer heel eenvoudig berekenen. In die berekening worden afschrijving, onderhoud etcetera meegenomen.

[JoopKarelSpank]

ik rij zelfs een oude benzineslurper met een V6 met dezelfde beredenatie, Verder probeer ik wel te consuminderen. Ik vind de auto die ik heb heel mooi. Hij is niet sjiek of stoer maar ik heb bewust de keuze gemaakt omdat ik van deze specifieke oude auto wel blij wordt. Heel veel aanschaffen voor in huis vind ik minder belangrijk en ik ben nu ook bezig mijn huis wat leger te krijgen omdat veel bezit ook veel onrust geeft. Ook het besef dat je uiteindelijk werkt voor spullen die je niet gebruikt maar wel opslaat en je zelf weg van huis bent maar wel de verwarming voor je spullen thuis aanstaat. Ik ga liever minder werken om meer uit mn leven te halen dan meer te werken voor een aanbouw of een groter huis om spullen in kwijt te kunnen

[kounterfit]

Ik vind 1500km niet echt representatief. Meeste Nederlanders rijden eerder gemiddeld 15000km p/j. Verder vergat je de wegenbelasting erin mee te nemen.

Verder nuttige info want mensen denken vaak aaan korte termijn bezuinigen. Ik ben altijd de aanschafkostrn mee in berekeningen.

[foraddress]

Beste ketelklets, ik volg jouw video's altijd met grote interesse, deze keer ben ik het niet met je eens. De berekening van de auto rammelt. De mrb en de onderhoudskosten van een barrel liggen veel hoger, uitlaat, lagers, olie verversen, oliefilter, remmen etc., Je doet trouwens vaak geen 5 jaar met een barrel, dus zul je deze vaker moeten vernieuwen. Wat ik het belangrijkste vindt is veiligheid, je kostbaarste bezit zit erin, de veiligheid van een barrel van 22 jaar oud ligt op een bedenkelijk niveau, mijn gezin dus niet in een barrel. Denk ook even aan het milieu, fijn voor het nageslacht. Het is trouwens fijn om in een auto te stappen die altijd werkt, bij een barrel is die kans een stuk kleiner.

[Robbrand]

Interessante video! volg dit kanaal nu een tijdje, zeer interessante info. Wat ik trouwens bij rendement in je eigen huis altijd een vergeten factor vind is dat het energie verlies dat je hebt zijnde warmte, direct je huis in gaat. En een groot deel van het jaar dus eigenlijk je huis een beetje mee verwarmt. Neem bijvoorbeeld een TV, die gebruikt stroom als je m aan zet. Een klein gedeelte daarvan wordt omgezet in licht en geluid, maar een groot deel wordt simpelweg warmte. En die warmte gaat gewoon je woonkamer in waardoor je uiteindelijk ook een klein beetje minder gas gebruikt.

[truthandunity]

Inflatie en opportunity cost. En auto die 1500km rijdt? Beter om afstand ook als variabele te zien voor break even. :)

[eudorian]

Bij 1500km per jaar is het misschien nog wel goedkoper om een abonnement bij een Uber in de vergelijking mee te nemen. Ik denk dat het in ieder geval het milieu vriendelijkst is. Zit in de vergelijking de oneindig onvoorspelbare overheidsregeltjes zoals 0 wegenbelasting?

[ArthurVersteeg]

Voor de lampjes...kan je ook is de breakeven point berekenen als je ervanuit gaat dat electra 5% duurder word per jaar.
Ik vraag me af hoe die grafiek er dan uit ziet.
Leuke filmpjes. Dank

[tom.jacobs]

Toevoeging op "geef geen geld uit aan iets wat je niet interesseert" wellicht "of belangrijk vindt"?
Denk dat dat bij veel uitgave in verduurzaming namelijk een uiting van is (zoals bij mezelf; geen echte interesse in [de techniek van] verduurzamen, maar vind wel dat ik het moet doen)

[wouterspit]

Als je het hebt, dan heb je het ook… leuk filmpje!

[eudorian]

Het moeilijke aan alleen maar de marketing getallen vergelijken, is dat de Ikea lamp dusdanig goedkoop is dat niemand gaat klagen als ze na 1 jaar stuk zijn. Net als iets bij de Lidl kopen, is ook over 2 jaar stuk. En het hele model kun je niet eens meer op google vinden. Wat mag efficiëntie kosten? Dat is ook de Hummer vs Prius discussie: Hoeveel grondstoffen en energie kostte het om een van deze twee lampen te maken?

[aerobill]

Ik begrijp de feedback volledig, maar waardoor vooral de laagdrempelige manier waarop je een breed publiek wat concepten probeert te leren. Ben zelf hoofd inkoop, dus TCO is een goede manier om na te denken over investeringsbeslissingen. In de industrie gaat het steeds vaker naar duurzaamheid, carbon footprint, etc.
Waar ik me als consument vooral druk om maak is dat geen enkele lamp die ik ooit heb gekocht (TL, Led) met geen benadering bij de gepubliceerde levensduur komt, maar er al vaak na 1, 5 jaar de brui aan geven. Heb 1x geprobeerd om garantie bij Philips te krijgen. De muur waar ik tegenaan liep was zo groot, dat het ecologisch niet meer verantwoord was om verder te gaan 😁

[pim]

Nog afgezien van de kosten, bij een auto komt ook smaak en soort gebruik om de hoek kijken. Ik persoonlijk ben van mening dat als ik electrisch wil rijden in naar de kermis ga om in de botsauto's te gaan rijden ....