Mitsubishi Galant VIII недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Митсубиси Галант 8

Надежность Mitsubishi Galant 8 вторые руки выпуска 1996 - 2006 года. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Митсубиси Галант VIII.

Обсуждаем моторы для Митсубиси Галант:
1,8 л 4G93 GDI l4
2,0 л 4G63 l4
2,0 л 6A12 V6
2,4 л 4G64 GDI l4
2,4 л 4G64 MPI
2,5 л 6A13 V6
2,5 л 6A13TT V6 твинтурбо(galant/legnum vr-4)
2,0 4D68 l4
2,0 л 4G94 GDI l4
3,0 л 6G72 V6
Говорим о коробках для Mitsubishi Galant:
5-ст МКПП
4-ст АКПП
5-ст АКПП

[GrozNyHouse]

У галантов в целом две проблемы: первое - это время, которое не щадит ни кого и ничего. Второе - это владельцы распиздяи, которые покупают их на вторичке, ибо стоят они реально не дорого, укатывают эти галанты в щи и труху, ниче не вкладывая, а потом ноют, что это хлам, сыпется, не надежный и ваще старое ведро! У людей, которые владею тачками по 5-10 лет, которые их обслуживают должным образом и следят за ними, нет большинства проблем, либо эти проблемы выскакивают крайне редко. У меня есть знакомый, который за 10 лет владения следил за ней, души в ней не чает, почти ниче не вкладывает и ваще безумно доволен. А так, в целом по больнице основные проблемы конечно с гниением кузова, особенно задние арки, пороги, дно и стаканы. Если кузов жив, цел, орел, все остальное можно заменить.

[АндрейАндрей-яы]

2.0 GDI, АКПП, 2002г.в. японец, владею 11лет, нареканий нет, слежу за машиной, все работает, вложений минимум, только расходники! Даже продавать не думаю. Так что во многом не соглашусь с автором видео по данной комплектации!!! Ну и от наездника конечно многое зависит!

[Egor_Kotov]

2.0 4g63 Европа 97год. Владею год. Из проблем - ничего не обнаружил. Все можно списать на банальное обслуживание: ступичные, кривые рычаги, тормозные диски и суппорта, системы ГРМ с текущими сальниками и систему охлаждения (термостат и помпа) . Достался вариант с плохим кузовом, но всю навеску удалось найти в очень хорошем состоянии. В общем и целом - прекрасный и очень приятный автомобиль.

[Kobachevski]

2.0gdi 2004г.в. слабые прямые рычаги, в остальном хорошая машина, пробег 250+ расход масла 5в30 100мл. на 1000км. бензин 95 расход 7-9 литров, владею 3 года

[vadimvadim]

01 год 2.0бенз особых нареканий нету, но шаровые и ступичные это вынос мозга

[Михаил-ччу]

180т.км дв.6А13 - рычаги 2года служат, ступицы боятся только косых ударов- заезд на бровку бордюра, обслуживание только на подьемкике, иначе никак. Кузов спасается от ржи надёжно индустриальным маслом

[ДмитрийЛюднов]

1.8 gdi 350тыс масло жрет с первого дня 0.5 - 1л на тысячу, в остальном вообще по двигателю ни чего не менялось, сам ковыряю по тихоньку фильтрики могу поменять, свечи остальное не трогаю, езжу каждый день, коробка и подвеска не убиваемые, ржавчины ни где нет, машину осознанно не продаю, сегодняшние тачки по сравнению с ней расходники, поменял уже несколько машин новых, не цепляют нет души что-ли

[владпопов-фи]

2.4 gdi 1999г.в катаюсь 2 года масло вообще не хавает от замены до замены расход нормальный город 11 трасса 8.5 из минусов только многорычажка. в ремонт становится 600-700 уе но свои 90 - 100 тыс выхаживает. я уже наездил 45тыс. за 2 года. вложил в нее около 200 уе и то только в расходники. Лично я доволен.

[gsuurtf]

Купил редкий легнум вр4 type-v и встретился со сложностью, что для обывателя это не редкий митсубиси, для них это субару...

[ДмитрийРазинкин-тъ]

2, 4 амереканец. Проблемы с регулятором холостого хода. Китайские не подходят, сопротивление не такое и изначально дает повышеные обороты. Но двигаться можно если ждешь доставки из японии а это более месяца.

[ВіталійГрицьків-бй]

Пацани не слухайти про Gdi казки! Я їжджу 2роки ніяких проблем, машина швидка, Пушка! Заміна фільтрика у Тнвд 15мінут, раз у 6-8тисяч, 0, 5л масла на заміну!
Одним словом хороше надійне авто, з тяговитим мотором в порівнянні з

[AUTOMAGIC_]

Проблема у них одна, я имею ввиду моторы джидай, сам Галант хороший, ходовая часть сделана один в один с хундай сонатой, на нашем канале мы снимаем видео по Галант, проблема одна у всех вибрация 😆

[КонстантинКоролев-щг]

Задняя подвеска при нагрузке гуляет сама по себе, прямые рычаги в сборе менял, что может быть?

[falcone]

Вообще непонятно откуда автор взял инфу, например 2.4 GDI, который 4G64 вроде как, на форумах говорят что он бессмертный в общем кокрас таки, ну и если за ним смотреть нормально то и будет полностью бессмертным, единственное при покупке нужно смотреть, когда капиталку двига нада делать, ресурс двигов этих 450км, но это если правильно и качественно делать с авто, но есть такие которые покупают, и продают, так сказать, занимайтесь сами.

[serg]

Как же вы задолбали с нижними прямыми! Ставьте оригинал и 100+ отходят смело.

[badifiledi]

6а13 пробег, пора поменять прокладки крышки клапанов, и сальник к/в потеть начал, остальном без нареканий, европа на япа мозгах, прёт 200+ легко, из минусов слабые тормоза

[Vladimirt]

Господи, уже начиная с "2.4 с обычным впрыском" можно вырубать видео.

Где блять он, 2.4 был в Европе с обычным а не GDI впрыском?

У 6А13 проблемы со смазкой? И где ж ты такое, автор вычитал?
Ресурс как раз выше у 6ти цилиндрового а не 4х.
Минус.

[ВикторГагарин-од]

Америка менее всего подвержена корозии, эти кузова самые крепкие!!!🙄

[aspire]

Скажу одно, если владелец тупень, то грешить на GDI не стоит.

[covacs]

Сразу видно что автор сам не ездил на галанте