Болт нижнего рычага от Шеви Нивы на Волгу

Ссылка на видео Сергея Савелова

[gwwozev]

Добавлю свой комментарий на основании опыта.
Просверлил две втулки так же как автор видосика.
Кто будет повторять обратите внимание на заточку бура, сдедано по уму.
И главное, что бы не обтачивать болт мной было сделано следующее:
Я взял новый бур на 18, а по факту у него 18.5 напайка. Заточил алмазным кругом боковые грани под резец и расшарошил отверстие..
Плюсом купил по дешману развертку советскую на 18.02 и прошел ей насквозь.
Теперь при поломке данного узла можно будет поставить шнивоболт не обтачивая его

[Evgeniy]

я одну строну часа 4 с разбором и снятием нижних рычагов сверлил. сверло покупал под станок и удлинял хвостовик . мощным перфом 1250 вт сверлил . сверло немного подполил с напайкой . В место стандартных болтов, был ремонтный со шпилькой и сквозной болт с другой стороны . со временем сквозной болт ближний к салону лопается и рычаг начинает гулять держась чисто на шпильке . При попытке отвернуть передний болт со шпилькой, даже если нагреть горелкой втулку, куда вкручиваются болты привело к неудаче .
болт прикипает так, что башка отваливается, а болт на месте . и металлическая втулка на болту тоже прикипает к болту . кое как оторвав рычаг с резиновой втулкой от метл.втулки болта и вытащив его. пришлось срезать болт и высверливать сверлами 3, 10, 16 . потом старою длинную шпильку на 8 срезать под плоскую отвёртку и выбивать остатки . это ещё часа 1.5 работы + усталость . удалив таки образом простой металл начинаем рассверливать калёную втулку балки сверлом с напайкой на 18 . с маслом или др охлаждающей жидкостью. Но эб ля ещё та . запасайтесь терпением и не хорошими выражениями . за то теперь у меня уверенность в том, что эта сторона сделана надёжно и рычаги стоят ровно
Чёт как то уже страшно вторую сторону делать . такая ж хрень наверное ждёт.

[gohunter]

От души дружище. Мне именно это видео и нужно было

[andrejdiete]

Было это в году так 1992 балку снял полностью сверлил на огромном сверлильном станке в камышинском убр вместо болтов от нивы брал стремянки от камаза и было это все 18мм, с обеих сторон контрагайки. В саленблоки втулки брал поршневые пальцы от газ 52 после этого ремонта я забыл про эти проблемы навсегда. Для задних рессор используется один подкоренной лист от зил 130 и было мне счастье. Возил из пензы картошку по 100 ведер.

[tcthytv]

Спасибо Вам! Сегодня с 8 утра до 4 вечера сверлил с перекуром. Постоянно подтачивал сверло. Теперь можно забыть про это место.

[sergeygorshkalev]

Тоже решил сначала также просверлить(геммор еще тот), но потом померил волговскую втулку и нивскую, по размерам волговская (наружный диаметр 30мм, длинна 196мм), нивская под 18мм ось(наружный диаметр 30мм, длинна 205мм, цена в среднем 500р. за штуку). В общем решил поставить нивские втулки и оси на 18мм(в моем случае подвеска всеравно разобранна).

[gbkzqdu]

помню отец такую процедуру проводил году этак в начале 90х, несколько дней сверлил балку и по моему его хватило только на одну сторону

[sergeygorshkalev]

А вообще сравнивал разные подвески( старые от иномарок и наши, чтобы все крепилось на балке как у волги(и аморты и пружины) из иномарок можно внедрить от старого форд-гранада. только там применена рулевая рейка и за счет этого подрамник п-образный, а вот от москвича 412-2140 то что надо только ширина между лонжеронами меньше чем у волги, крепление почти аналогично волговскому, кулаки на подобие волговских, в поздних моделях с дисковыми тормозами супорта двухпоршневые(использовались с проставками для расширения суппорта в волгах 3102), передний стабилизатор крепится точно также как и у волги, если расширить и усилить москвичевскую балку, думаю неплохой альтернативный вариант родной волговской подвеске хотб с со шкворнями, хоть с шарами🤔 В общем я думаю идея с подвеской от москвича имеет место быть)

[utkeuvp]

Ну ты мужчина...мне тоже так надо сделать но терпения мне не хватает.

[ycnhpmx]

Уже бы за одно и сайлентблоки на этой стороне заменил.

[uubyien]

Сам так робив. тільки потрібно свердлити на малих обертах і додавати охолоджуючу рідину, а так швидко зість свердло. Заточував на альмазному кругу на наждачному станку. В мене такий стоїть вже пять років. Політ нормальний.

[xhzvxgu]

При сверлени. пользовался. Вдешкои. ещё быстрее. ушло. 2 часа

[MaxOFFx]

У Нивы это самое больное место в передней подвеске, болт зарастает так, что достать его не возможно, я лично менял балку в сборе из-за этой проблемы

[mambaf]

Резкий поворот😃из музыканта в автоблогера.. Смена тренда?

[toha]

зачем такие сложности, если резьбу сорвало то на холодную сварку можно посадить. был далеко от дома, на трассе болт выпал, ну в ближайшем магазе холодную сварку купил приклеил. дома попробовал вытащить, и понял что теперь его только высверливать. а для замены сайлентблоков выкручивать болт не нужно.

[rjhgeuf]

В своё время я покупал ремонтные сквозные болты на Волгу
Сверловка не было

[rewesko_]

твой голос и ты сам на Юрий Хоя похож.

[ivtzxmv]

Я сам слышал о таком не незнамо что такое возможно !!

[nzhpjhk]

Почему сверло по металлу не подходит из за того что прогорит быстро?

[npytntw]

Я бы не стал обтёсывать болт а в продольный разрез стержня вставил шкурку и прошёлся внутри. Подгонял так трубки поведённые сваркой.