Лаборатория исследования скважин ЛИС на метановом шасси Урал 4320

preview_player
Показать описание
Представляем Вашему вниманию Лабораторию исследования скважин на базе метанового шасси Урал 4320.

Лаборатория исследования скважин предназначена для доставки оборудования и рабочих бригад к местам проведения спускоподъемных операций при геофизических исследованиях в поисковых, разведочных и эксплуатационных нефтегазовых скважинах, проводимых с помощью приборов, спускаемых на проволоке.

Кузов-фургон ЛИС разделен на 3-и отсека: отсек для перевозки пассажиров, операторский отсек и лебедочный отсек. Также фургон имеет нишу для размещения дизель-генератора мощностью 7 кВт.

Отсек для перевозки пассажиров оснащен сиденьями для перевозки 2-х человек, с ремнями безопасности, диваном-рундуком, спальной полкой, складным столиком, умывальником с подогревом воды, переговорным устройством для связи с водителем, двухкомфорочной электроплитой и микроволновой печью, аварийно-вентиляционным люком с вентилятором.

Операторский отсек оснащен столом оператора, креслом оператора, верстаком с тисами, шкафом сушильным для одежды, шкафом-тумбой для документов, принтером и кондиционером.

Лебедочный отсек оснащен лебедкой ЛИС-1 с двумя барабанами, консолью поворотной с талью грузоподъемностью 500 кг., нишей лубрикаторного отсека с двумя ложементами.
Операторский и лебедочный отсек разделены между собой перегородкой с глухим окном из стекла с бронированной внутренней поверхностью. Перегородка имеет дверь с замком.

Лаборатория исследования скважин «ГИРД» заменяет собой четыре отдельные единицы спецтехники, такие как вагон-дом, вахтовый автобус, транспортно-бытовой автомобиль и передвижная авторемонтная мастерская.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эти двигателя на метане долго не работают максимум полгода, горят клапана.

ИванБелов-рв