#9. VW Passat B2. Кустарный ремонт колесной арки и горловины бенобака.

preview_player
Показать описание

Плейлист с VW PASSAT B2:
Ссылка на нового владельца ИЖ Комби:
Плейлист с ИЖ Комби:
Плейлист с ВАЗ 2106:
Плейлист с ВАЗ 11113:
Плейлист с Chery Amulet:
Плейлист с ВАЗ 2114:
Плейлист с ВАЗ 2104:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Клепаные соединения не хуже сварки. В металле нет тех напряжений как при сварке. Это просто в защиту. И как умею- это не всегда плохо. Я к своему по кузову пока не брался. Но ваши видео и мотивация и помощь.

Savchuk
Автор

лучше так сделать, чем большенство только баранку крутить хотят, а руки приложить к машине, даже и недумают.

ВиталийК-йф
Автор

Роман, для кустарного ремонта можно попробовать стеклоткань. Она позволяет делать довольно сложные формы, например вот эти дыры от корроззии под лючком бензобака вполне можно убрать. Для начала, конечно, лучше не на видимой и не на сложной части потренироваться, когда понимаешь, как оно работает, можно получить неплохой результат даже при минимальных навыках. Удачи!

phantomsannata
Автор

Да, в идеале надо варить, но... как можем, так и рем онтируем...

НиколайКиселев-нч
Автор

Давно купил пластиковую защиту под арки, но нинак не было времени поставить. Теперь точно поставлю)

legentwagen
Автор

Молодец, Ромка😁🇩🇪💝 Классно получилось, я тебя тоже поддерживаю 👍😁Ремонт клепками это нормальное явление... У Сварки шов ржавеет, если вовремя не обработать, а заклёпки это класс, ты же все промазал, тем более не на видном месте, правильно делаешь горловины, ремвставку переварить, есть ремвставку из Германии фирмы Wezel, от Гольфа можно варить... Зачистить, кислотником пройтись, акрилом, потом эпоксидным грунтом, прошпаклевать неровности, зачистить, и покрасить... Ремвставку арок тоже ищи Wezel новые, но обязательно грунтовать с двух сторон эпоксидным грунтом нужно... Ромка, главное потом не бойся, сварку попробуй освоить, пригодится в жизни, нужен полуавтомат, материал найду тебе по сварке... Человека если не кривого сварщика найдёшь, то отлично будет 👍😁🇩🇪но главное чтобы потом грунтовали с двух сторон арку и потом арки гравитексом обработать антигравием, ведь гравий как абразив оставляет риски, шлифуя металл... Молодец, Ромка 😁👍✋😉🇩🇪

ONJFAN
Автор

У меня точно точ в точ такая проблема левая целая права я гнилая 🤣 все чотко .
Прикольние ролики

Mr.Mark.G.I.
Автор

Больше видео по ремонту Б2. Пожалуйста.

ЮрийЧекунков-со
Автор

Привет, коллега! Ты откудова? Я из Гомеля Беларусь. Давно не гуглил крокодилов, думаю, что нового может быть о таком старом авто.. А тут такое! :) Своего крокодила полностью переварил сзади по среднюю стойку, Делал в идеал. Лелал долго... Делал первый раз. Правда полуавтоматом. Легко и даже интересно было. Стакан и лючок да... Но там еще пластиковая защита внутри арки, шланги закрывает. Так шпильки выржавели думаю тоже давно, карманы за арками, лонжероны вблизи кронштейнов балки, юбка вокруг выхлопушки... А! Еще лонжерон вокруг бензоглангов был в труху. Процесс только фоткал, но есть видео когда закончил, то подробно снял результаты моего труда :)

monghorrible
Автор

Братан ты красава и объясняешь хорошо, подскажи пожалуйста как заменить задний замок Ляды и привода не знаю какие покупать ! Спасибо;)

salnikovlev
Автор

A что же ты не пишешь текстовые анонсы своих видео в разделе "Сообщество" в шапке своего ютюб канала?

sasafarov
Автор

Ну какое это слабое место, нужно просто глянуть на год производства этой машины.

friedrichbarbarossa