Московский Электробус! ТОП или ПРОВАЛ!?

Всем привет! В этом видео, которое выходит в честь 5-ой годовщины работы электробусов в москве, мы разберёмся с ними, посмотрим на модели, обсудим плюсы, а также вспомним Московский троллейбус. Приятного просмотра!

Подпишись на меня на других площадках:

YouTube:

Коротко о канале: Канал был создан 2 января 2021 года. На этом канале выходят видео на транспортную тематику. Обзоры подвижного состава, Обзоры станций, Теория про железную дорогу, Мои проекты и т.д. Приятного просмотра и подписывайтесь на этот канал, нас уже больше 10 тысяч!

Тайм коды к видео:
0:00 - Начало
0:24 - Глава 1 - Появление
1:52 - Глава 2 - Закрытие Троллейбуса
4:42 - Глава 3 - Концепция Электробуса
5:33 - Глава 4 - Запуск
7:58 - Глава 5 - Модели
10:01 - Глава 6 - Современное Состояние
11:48 - Глава 7 - Перспективы
12:21 - Глава 8 - Плюсы и Минусы
13:53 - Глава 9 - Экология
16:13 - Конец

[haggywaggy-zhfx]

У меня в Калининграде тоже хотел приобрести электробусы, но потом отказались, потому что надо для них построить зарядки, но за место электробусов решили купить троллейбус Синара от Челябинска который может ехать не более 80 км. без контактной сети.

[ФёдорМельников-жс]

Отличная работа, Ярослав!😎👍

А насчёт троллейбусов... Мне было очень больно наблюдать, как его убивали... Я на них всё детство, отрочество и юность проездил...

А концовка реально навынос😅

[trima_troma]

На маршруте 760 раньше ходил автобус с гармошкой, и утром этот автобус был чуть ли не битком забит. Недавно пустили электробусы без

[New_Televisor]

Электробус не провал как сам по себе, но то что троллейбус заменяют электробусом это крайне плохо!!! А ещё огромный минус электробуса, что гормошек электробусных до сих пор почти нет

[ЕгорЕрофеев-хй]

Первый плюс: мобильность. Я очень надеялся на реализацию этого плюса когда маршрут троллейбуса т57 переводили на автобусы и электробусы. Проблема в том, что провода троллейбусного маршрута не доходили 3 остановок до метро Петровско-Разумовская, куда, собственно, всем жителям нужно добираться по утрам. Но не тут-то было, после перевода с троллейбуса на автобусы/электробус маршрут остался прежним, а на многочисленные мноолетние обращения в Дептранс приходят стандартные отписки.
Второй плюс - бесшумность. Я бы не сказал, что внутри электробус значительно бесшумнее автобуса. Характерный вой электротранспорта имеется и он сопоставим с работой двигателя автобуса. Причём, в отличие от автобуса вой прямо пропорционален скорости и по мере её набора все время нарастает. Если слушать снаружи, то, пожалуй, автобус шумнее, особенно, если неисправна выхлопная система, чего у электробуса не может быть.
Третий плюс - экологичность. На примере того же маршрута т57 - большинство троллейбусов заменили на дизельные автобусы...
По своим ощущениям, как пассажира, я бы отметил из плюсов электробуса - его динамику, в потоке он едет бодрее чем автобусы.
Но надо не забывать, что сравнение электробуса ведется со значительно более дешевым по сравнению с ним автобусом. И каких характеристик можно добиться у автобуса при такой же стоимости - мы не знаем. Так же есть подозрение, что современные модели троллейбусов с возможностью передвигаться некоторое время на аккумуляторах и при условии современной электросети могли бы дать достойный бой электробусу. Не факт, что перевес оказался бы на стороне электобусв.

[ivan]

Ярик будут ли ещё гонки общественного транспорта?

[klounader]

в москве электричество вырабатывается в основном газовыми ТЭЦ. это чистая энергия. угольная тема это про другие регионы. да и без разницы, кто будет потреблять электричество, троллейбус или электробус - они потребляют одинаковое количество электроэнергии. к тому же почекай техническое состояние электробусов, замерь их шум внутри и снаружи по сравнению с обычным автобусом, а ещё сравни плавность хода. будешь удивлён тому, насколько они соответствуют рекламным лозунгам в действительности.

[ДмитрийНедорубков-шл]

Но несмотря на то, что уничтожение троллейбуса в Москве было ошибкой, но как не странно, но это стадо спасением троллейбуса в регионах, вот так бывает

[МаксимБоровенко-эю]

В конце двухтысячных по моим наблюдениям троллейбусный парк был старше, чем в Севастополе и Донецке

[SAV-b]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста музейный маршрут троллейбуса в настоящее время работает или нет? Заранее спасибо.

[RavenGames]

6:05 ну не 2 электробуса а 3.
1 был на выставке машин, где были автобусы и троллейбусы разных поколений и в конце Камаз 6282.
2 был в гиганской подарочной коробке, которую с большой помпой распаковали.
3 был уже на линии на 73 маршруте с Собяниным на борту и тот сломался.

[MyratNabokov]

Вообще-то первые сокращения троллейбуса в центре Москвы произошли в июне 2010 года. Тогда был сокращен троллейбусный маршрут № 48 до остановки Капельский переулок, раннее данный маршрут ходил от гостиницы Турист до остановки Лубянская площадь, троллейбус разворачивался возле ЦДМ. Сокращенным до остановки Капельский переулок 48 маршрут просуществовал до лета 2017. В 2017 году данный маршрут был полностью ликвидирован.

[dimonx]

Стоит напомнить, что печка в электробусе питается дизелем.

[MyratNabokov]

На каких-то маршрутах электробус выгоднее того-же автобуса, более маневриный как по мне, более скоростной. Зимой правда с электробусами беда, выходят из строя очень часто зарядные станции. Особенно проблема с зарядными станциями наблюдалась в СВАО в районе ВДНХ, Северный, Лианозово Бибирево.

[ТимурА-щб]

Почему платформу Николаевна не включили в МЦД?!

[ГерманЛунев-ыэ]

Про отопители на ДВС ничего не сказал. К слову на последних моделях они уже на электричестве

[Quiznteam]

Конечно мне нравятся эти новые ЭлЕкТрОбУсЫ, но все равно как-то жалко тролейбусы(( Ну надеюсь их отдадут другим городам хотяб =/

[DROVASEC]

13:07 какие нафиг в 3 - 4 раза дороже троллейбуса, автор прежде чем говорить погляди сколько щас тралики стоят, адмирал например с автономным ходом на 20 км стоит 40 мультов, без такового всё равно свыше 30 мультов, так что тралики современные сравнялись по цене практически с электробусами, но некоторым транспортным фанатикам это не понять, они упорно будут орать что их тралик в 4 раза дешевле, прошли времена когда тралики стоили дёшево, щас они стоят дорого

[fhdrujjjfsxbkkl]

Ага то есть построить больше 260 станций построить МЦК МЦД монорельс денег дофига а на троллейбус денег нет вы чё там

[amidl]

Не громили бы троллейбус, постепенно заменяя автобусы на электробусы и было бы хорошо