KIA EV6 GT Alltagstest 2024 - alles auf Kosten der Effizienz?

#elektromobilität #kia
KIA liefert mit dem EV6 ein beliebtes E-Auto und mit der GT Version die absolute Sport-Variante des Crossover SUV! Mit einer Beschleunigung von unter 3,5s von 0 auf 100 km/h und 585PS schlägt er Teslas Model Y Performance und tritt selbst Porsches Taycan ordentlich auf die Füße! Wie schlägt sich aber dieses Geschoss im Alltag - was verbraucht man wirklich und wie weit kommt man sportlich?

***************************************************************
WERBUNG:

mit Maingau bequem europaweit laden:

*Selbst ein E-Auto easen bei instadrive und 5.000KM kostenlos fahren:

*Tesla bestellen und Punkte für das Treueprogramm sichern:

*Auto Zubehör und 2befair Fußmatten mit 5% Rabatt (Code: joenohs):

*zu den Felgen von The New Aero und mit dem Code "joenohs" 10% sparen!!

zu NRGkick und mit "joenohs" 5% sparen! (meine mobile Wallbox der Wahl):

Jonas‘ BIO T-Shirt mit coolem Stick gibt‘s hier und mit dem Code „JÖNOHS“ spart ihr 10%!

***************************************************************

KIA EV6 Alltagstest:

***************************************************************

Kapitel:
00:00 Einleitung
02:09 Round-up
04:06 Kofferraum
06:22 Innenraum
08:38 2. Sitzreihe
10:44 Fahreindruck
13:30 Autobahn / Top-speed
16:52 im Alltag
17:27 Verbrauch
21:20 Software

***************************************************************

WERBUNG Disclaimer:

Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
Meine Kanalpartner sind: Maingau Energie, VOITAS, NRGkick, Insta-drive, Shop4Tesla, TNA
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
*Affiliate

[elchbierab]

Top Test.
Den Verbrauch kann ich nach 12.000 km allerdings nicht bestätigen, da bin ich abgelesen bei 23 kwh/100 unterwegs. Hier im Ruhrgebiet kann man allerdings nicht so viel schnell fahren :D
Bezüglich Fahrwerk bin ich etwas verwundert: Hatte vorher ein Model 3 Performance und ein Model Y Longrange und finde das Fahrwerk um Welten besser. Nicht so hart wie du beschrieben hast, sonster sportlich straff und für den Alltag für mich persönlich perfekt.

[stefangolznig]

Ich fahre seit Dezember 22 den awd 325 PS. Bin sehr zufrieden mit dem Gesamtpaket. 125km am Tag Landstraße(80-100kmh) - Autobahn (150-160kmh) 50:50. Aktuell 45000km mit 22, 2 kWh. Ps... in AT wo es auf und ab geht 😊

[stromr.garage]

Fahre nun auch seit 7.000km GT und mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 24, x kWh/100km. Auf Autobahnetappen mit max. 130 km/h pendelt es sich bei guten Temp. so bei 25 kWh/100km ein. Im Winter geht's so bis 27 kWh hoch.

[thomasknapp]

Hatte 1 Jahr ein M3P und jetzt aktuell einen GT. Das M3P ist kein Vergleich zum GT - der GT ist in fast allen Punkten vorne. Bis auf eine etwas schlechtere Effizienz (größeres, schwereres Fzg.) hat dieser ein wesentlich besseres Fahrwerk, eine bessere Straßenlage, den besseren Komfort, hat kein Poltern und Rumpeln und der GT geht besser vorwärts ist dynamischer, hat mehr Platz im Innenraum und ist besser verarbeitet, lädt schneller und sieht viel besser aus als der 0815 Breitmaulfrosch. Würde nie wieder zurücktauschen!!

[schlummbumm]

Hallo alle

Das es optional belüftete Sitze beim GT gibt ist mir absolut neu.
Das Fahrwerk ist im Eco und Normal Modus alles andere als hart und unangenehm. Im Sport Modus " schärft " es leicht an. Und im GT Modus ist es KW V3 Feeling.
Die Sitze empfinden wir selbst nach 400 km Strecke als sehr angenehm.
Der Verbauch unseres GT liegt im Schnitt bei 22 KW. Für so nen Ofen echt nen Klacks. Im Normal Modus Tempo 110 km auf der Autobahn gehen gut mit 17 KW. Denke das passt. Und wer 585 PS abfragt, der verbraucht. Mein GTI Edition 30 mit 310 PS hat im Vergleich nicht weniger verbraucht. Nur hat Aral Ultimate 102. Mit dem Kia habe ich ca 110€ weniger " Spritkosten ".

[sebastianzabel]

ich finde sowieso, dass die Hersteller die Reichweiten bei mehreren verschiedenen Geschwindigkeiten angeben müssten. zum Beispiel bei Tempo 50, 100, 130, 160 und Höchstgeschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeugs dass würde so manche Reichweitenangabe vergleichbarer machen.

[wolfgangvogel]

Also wir fahren den Gt nun über 14 Monate und haben einen Verbrauch von ca. 24 kW/h.
Wir fahren den sehr gern und sind immer noch total begeistert

[andreasl]

Beim Fahrwerk liegen Welten zwischen dem 2019 Model 3 LR und dem GT. Den MY-Mode konfigurierst du frei und kannst die variablen Dämpfer auf weich stellen bei voller Leistung und ESP On.
Im direkten Vergleich gleitet man gerade zu im GT über die Straßen mit den 21“, gegenüber den 18“ im M3.
Auch ich kann den Verbrauch im Alltag nicht nachvollziehen. Der liegt bei mir unter 24 kWh/100 km.
Sicher ist auch immer mehr möglich. Kommt halt auf den Fahrstil an - und auf den Drive-Mode. Im GT-Mode kuppelt er die Vorderachse nicht aus. Wer das möchte, nutzt den Eco-Mode und hat dann nur kurz beim Anfahren Allrad und rollt dann sparsam mit Heckantrieb.
Zum Topspeed nur soviel: Winterreifen mit V-Index (240) sind nicht für 260er Orgien geeignet.

[timo]

Ich bin jetzt in einem Jahr noch nie auf solche hohen Verbräuche gekommen.
>15°C liegt mein Verbrauch bei 130km/h bei 21-22KWh und auf Langstrecke mit einigen >200km/h Passagen komme ich auch nicht über 26-27KWh.
Bei Minusgraden liegt der Verbrauch ca. 20% höher. Im Winter fahre ich auch einen recht effizienten Reifen (Conti TS870) im Serienformat 21".
Der hier verwendete Bridgestone ist da auf jeden Fall schlechter.
Mein Gesamtdurchschnitt liegt nach einem Jahr bei 23KWh.

[benny]

Ich habe bei meinem GT auf meinem Arbeitsweg 2x55km davon je 40km Autobahn einen Verbrauch von Max 27kwh wenn es zwischen 0 und 5 Grad. Bei 11-15 grad etwa 24 kwh. Ich fahre dabei die Autobahn Tempomat 138kmh.

Das sind meine Erfahrungen nach 2 Monaten und 8000km
Habe das Auto erst seit mitte Dezember.

Das Der EV6 GT nicht der sparsamste Elektro ist weiss man, aber bei dem Auto steht auch der Spass im Vordergrund.
Aber so hungrig wie hier im Video ist meiner definitiv nicht.

[fabianrus]

Wie ist der Kia denn im Vergleich zum i4 m50? Also vor allem was das Thema Lautstärke und Komfort angeht

[martind.]

Man kauft ja auch keinen GT um ökonomischvzu fahren, sondern als Spassauto.

[MACMTIN]

Ich fahre den GT auch 12.000 km und komme im Wintermix auf 25, 5 kWh. Ich denke, bei der Leistung des Fahrzeuges absolut in Ordnung.

[christofkuhr]

Hallo fahre den ev6 AWD jetzt 2 Jahre 24000 km mit einem Durchschnitt von 19 kw/h jedoch ganz selten Autobahn ...topp Verbrauch Gruß christof

[andreasbehnke]

Ich habe den Kia EV 6 seit Dezember 2022, Kilometerstand 45000 km. Durchschnittsverbrauch 23, 5 kw. Das Fahrzeug wird überwiegend auf der Langstrecke genutzt.
Wie behauptet werden kann das 30 kw auf 100 km verbraucht werden ist für mich nicht nachvollziehbar.

[-Andy--]

Ich finde es gut, dass es immer mehr Fahrzeuge gibt, aber aus welchen Gründen verbrauchen diese so viel im Vergleich zum Tesla?

Ich habe im Schnitt 18, 5kwh und fahre auch mal Strecken + 150 kmh.

[paulhuhn]

Mit dem neuesten Update (Nov. 23) sollte Apple CarPlay kabellos funktionieren. Android ist weiterhin nur kabelgebunden möglich.

[Jb-xqwp]

3:31 winzig? Naja, die Tesla Bremse ist nicht größer. Ich finde die Bremse bei GT eh nicht gut. Man hat kein gutes Pedal Gefühl. Kia Händler alles normal.

[Torsten.]

Dagegen ist mein Polestar 2 (LR DM) ja ein Sparbrötchen 😅

[jrrobojr]

bzgl Fahrwerk: warum wurde my mode nicht gezeigt?, GT Button 2x drücken da kann man das setup individuell konfigurieren.
Bzgl Beschleunigung: max output mode aktiviert? D. h. welche Temperatur hatte der Akku?

im Alltag reicht der eco auch vollkommen, hier liefert er ca 230 kw Leistung ab, normal 300, Sport 380 und im GT 430+, in Abhängigkeit von Temperatur und SoC. 100...200 in jeden Fall besser als der TM3P. Mit Winterrädern und kühl, digitalem Fahrpedal sind diese Verbräuche verständlich, aber kein anderes Auto dieser Preisklasse kriegt das BESSER hin... Wo die anderen längst ab regeln, fängt hier der Spass erst rrrrichtig an.

Diese Tests sind so leider so unnötig und ohne jeden Mehrwert oder Erkenntnisgewinn, aber hey die Vergütung von YT sei dir gegönnt, kanal Abo ist aber weg.

Fahrt nicht ewig endlos Autobahn, sondern mal Stadt, Land und kurvige Strasse mit Berg u Tal.

Der Spread zw. Brav und Beast ist der große USP des KIA EV6 GT. THAT'S IT.