Дизель V8 3.6 в Land Rover Discovery / Обзор свапа мотора 368DT от Range Rover и сравнение с 3UZ

preview_player
Показать описание
Land Rover Discovery 4 с мотором от Range Rover Sport TD V8 3.6 368DT

Хотите свап? Звоните, обсудим ваш вариант — +7 952 843-40-49

Мы находимся в Краснодаре.

Документы на переделки оформляем.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня сейчас дискарь4 с двигателем 3uz.
В прошлом году решил сделать свап. Родной 3.0 работал, пробег был 170, но я хотел Во-первых попробовать, во-вторых просто уйти от дизеля, от бесконечных мелких ремонтов. Регион скажем так холодный.
И это была моя самая большая ошибка.
Намучался я с этим свапом. Видимо контора "не та" оказалась.
Вот смотрю подобные видео, и никто не говорит о глобальных проблемах после свапа, которые пока никому не удалось победить.
1. На четвёртых не работают подогревы стёкол..
2. Круиз контроль нужно очень долго допиливать, мне так и не сделали.
3. Кондиционер плохо справляется.
4. Печка зимой греет, но потоки воздуха сами по себе.
В общем, с климатом полная беда.
Двигатель 3uz более горячий, и от передней панели прям пышет жаром.
Расход бензина просто ужасающий после дизеля. По городу в районе 25, трасса минимум 15.
Такой расход вовсе не для экспедиционника!
Можно было газ установить, но жертвовать пространством в багажнике не для меня.
Да, мотор 3 uz по надежности хорош, но кто бы что ни говорил, качество бензина сильно сказывается. На 92м от Газпром глохнет на холостых, на 98м стабильнее работает, но и цена топлива совершенно другая.
Также сильно влияет высокая температура воздуха и высота над уровнем моря.
В горах он не едет совсем, пока не раскрутишь до 4хт.об
Ну и самая главная беда, это авто потерял свои внедорожные качества.
Да, все режимы работают, по крайней мере на табло меняются пиктограммы, но по факту терраин респонз работает по какому то своему алгоритму,
Вот кто-нибудь и тестировал и демонстрировал карабкание в крутую каменистую гору с загрузкой высоко в горах?
Честно страшно на таком полном приводе, когда мотор надо крутить, а он не хочет!!!
Нахрен мне такой внедорожник если это непонятно что получилось.
Смысла нет мерить и потом всем показывать разгонную динамику с мотором, который предназначен для ЛЕГКОВОГО авто.
Ещё, кто-нибудь показывал на видео, как не хочет ехать машина задним ходом в гору, с загрузкой?
Попробуйте, жесть!
Подытоживая, если нужен быстрый комфортный автомобиль только для очень быстрых поездок по трассе не задумываясь о расходе, то да, можно ставить.
А так, отвечая на вопрос, какой для дискаря нужен двигатель, ответ однозначно дизель. Родной, который придумали инженеры. Он сбалансированный, хотя и очень дорог в обслуживании.
Свои гарантийные 100 при своевременном обслуживании выхаживает, а там нужно новый. Но эта философия не для нас...
Не обязательно очень мощный, главное надёжный, с маленьким расходом топлива.
Эт тогда будет вещь!
Машину продаю в пользу менее комфортной, но более понятной и простой в обслуживании.

СергейТолкунов-юж
Автор

Дискавери это не гонка, это экспедиционный автомобиль. На бездорожье дизель своим моментом гораздо более удобен. Вообще не в цене дело. И не в разгоне до 100. Если есть деньги, конечно ставить нужно 3.6. Хотя.. если нет денег, может и не стоит со всем этим играться?)

Андрей-енв
Автор

Какие же вы сваперы если ремонтируетесь в другом сервисе)))И улыбнула фраза, ,мы не виноваты, , ..

ygctkbb
Автор

Всё ок, жду результатов по переброске коробки.🙋‍♂️👍🔥👋

PETYKA
Автор

4.2 от суперчардж надо ставить, там шкив механический можно поменять до 600 л.с. Вашы оба отсасут и да, активные стабы тоже нужно переставлять со спорта

administrator
Автор

Приветствую ну ооочень интересно что получиться с коробкой 6нр держите в курсе у вас должно получиться по любому👍

ИванКожуховский-шь
Автор

Василий, есть в продаже 3-й дискарь 2008 год уже свапнутый на 3 уз, переходная плита от Ченцова, электроника ДМ гаджет.. с родной раздаткой, карданы не пилились, кузов и салон в хорошем состоянии. Изначально был 4.4, доки сделаны тоже. Если кому интересно, продал бы понимающим.. Делал для себя, но переехал в другую страну.

СалахДукузов
Автор

Большое спасибо пацаны за разъяснения.

imini
Автор

3уз жеский колхоз этот бенз ставить..еще и газ 😅...если и хочется бенз то 4.4 ренж или 4.2 ренж лучше дизель 3.6 ....да д3 там все болт в болт подходит от спорта...и гемора ни да ремонтировать 3 уз на ренже ни кто ремонтировать не будет ...тока если в гараже у армяней

uzerpul
Автор

Ланд ровер машина мечта без оглядки на комменты нищих ладоводов.

grechka
Автор

Василий, все красиво и правильно разложил!👍

ЦойВладимир-гг
Автор

Хотелось бы узнать больше информации о неудачном опыте ремонта родного мотора 306dt а именно: на каком колене собирал? Какие вкладыши использовал? Какой насос ставил? Может есть в драйве статья у хозяина про ремонт этого мотора?

Tarasv
Автор

Только хотел написать, что лучше - 3Uz или 3.6 diesel - это 2UZ! но вы и так это озвучили ))))

aleshes
Автор

Такие суммы называет. Изготовление пары 560 тысяч? Дизель 3.6л 600 +300 тысяч? Расходники (грм и т.д) на 3uz 70 тыс рублей? На Кубани!? Ты в салоне Бентли или Ролс Ройс облуживаешь?

DCType
Автор

Пздц... Столько денег... Времени... Колхоза... Ставок на везение...геморроя... Оформлений, я понимаю что это чей то хлеб.. Но просто продайте оставшиеся дрова, и купите мамку 3.6, - надёжнее, комфортнее, и все с завода... Хочется раму, возьмите спорта с 3.6 с завода и багажник на крышу если места мало в багажнике

ДмитрийАлабин-бб
Автор

Интересно что у людей с головой которые берут дизельный авто, после чего делают свап на бензиновый. Бензиновая версия и так продается и работает она в разы лучше узет)

ДенисСтепанов-ик
Автор

Добрый день, как успехи с лендроверовской коробкой?

mykqboi
Автор

А не лучше ездить на рендже со штатным 3.6 и не париться с свапом дискаря? Проходимость что у одного, что у другого отменная.Террайн респонс тоже присутствует.

АлександрАлександрович-цд
Автор

Машина должна быть в орегенале со своим сердцем

Дароги
Автор

3uz тем и выигрывает что сам относительно не дорог и в обслуживании тоже и огромный плюс это надежность! Минусы это расход и низы не такие как у дизеля!!! 8tdv конечно тяга 800нм с 2000 об это вещь!!! Против 400 у узета !! Но с надежностью есть траблы у tdv …. Я бы все же взял бы 3uz из за надежности и дешевого обслуживания( хотя всю экономию придется вложить в транспортный налог🤣)

Evgeniy