Двс ямз 534, одна из причин почему выбивает охлаждающюю жидкость и парит.

preview_player
Показать описание
ДВС ЯМЗ 5342,одна из причин почему парит и выбивает охлаждающюю жидкость, или какие хорошие запчасти.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На Газоне Нексте такая же херня и тоже после двадцати двух тысяч километров. В комментариях пишут такую дичь что просто смешно. Пишут что "перегрев, кавитация, антифриз плохой, турбина виновата, даже форсунки кто-то обвинил". Что у людей в голове?
Я выбил гильзы, три "проедены", а четвёртая как новенькая. Тоесть попалась одна качественная гильза. Поэтому причина только в чугуне.
А может просто короеды завелись, но ссука почему им четвёртая гильза не понравилась - не пойму 😂😂😂

AleksandrMaier
Автор

Это дружище кавитация. Надо применять антифриз хороший. Можно Sintec G12+ красный. Эти двигатели работают под давлением в системе охлаждения. Поэтому система должна быть герметична . Никаких подтеканий на крышке радиатора. В этом случае не будет воздушных пузырьков в системе. Что и вызывает кавитацию.

rnt
Автор

Мотор хороший.Кавитация она у всех ямз 534 есть.и проблема она в запчастях и егр.мы сразу снимаем гильзы при первых признаках потери антифриза и меняем резинки гильз и под форсунками в стакане.егр глушим.и ездит норм

Linarez
Автор

Тоже самое было на Кавз. За турбиной приглядывайте...

ИванШкиров
Автор

Нужно поршневую DP ставить и проблема будет решена, да и резинки под гильзу беру 300 р за кольцо и ничего не течет и кавитации нет

Мастершеффф-эч
Автор

Это местный перегрев, рабочая t двигла с завода слишком высокая в погоне за эко нормами

жориквартанов-уе
Автор

Типичные проблема ямз 2019-2021года, странно только что обычно это такое к 100т.км бывает

sergeyrec
Автор

Гильзы производство Китай!и поменяйте тосол или антифриз на хороший и все ок!

АлександрСитников-фк
Автор

Игорь здравствуйте воду выбрасывал в расширительный бачок?

ИльдарШафиков-фй
Автор

Двигатели, кока ята не доработка у всех этого семейства болезнь, двигатели гавно, старые восмерки шестерёнки ходили, а это, завод себе репутацию портит, не ужели они этого не видят.

ВладимирКатин-кк
Автор

Это не кавитация, это качество металла, в металле есть вкрапления малоуглеродистого металла . если бы это была кавитация гильзу бы село равномерно по всей площади но верх больше, а тут дырки в центре гильзы . говно мотор конструктивно, из говно запчастей .
Зачем 4 клапана на целиндр ? Это реально дурь . клапана тонкие их перегревает и отламывает итд

Порховрулит
Автор

Лучше японского простого воздушника нет 1000 000 км масло фильтр регулировка клапанов и усе

леонидкаюков
Автор

На Ямз всегда г...но делали. Предприятие стабильное, это радует. Ничего не поменялось.

andreyzelenenkiy
Автор

За форсунками надо следить, и такого не будет

ЗеннатСуендыков