Есть ли жизнь после Е? BMW 118i в кузове F20

preview_player
Показать описание
BMW первой серии поколения F20 на Авто.ру

Почта для сотрудничества (а так же для тех, у кого есть интересные автомобили для съемок)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эх, Владимир, засматривался на Ф20 когда они стоили 800-900, потом «спецоперация» и уже 1.2-1.3, а теперь еще Ваш качественный, информативный видос, думаю, что мне еще долго на e87 ездить)

Romadin.V
Автор

Была у меня F20 4 года. Это невероятный авто! Очень скучаю по ней....

Disabled
Автор

Катался некоторое время на рестайле (2017 года) с дизелем - это великолепный авто!!! Интересно как едет копейка Владимира, раз Владимиру нравится даже больше?

denisdrc
Автор

«Ученик - это не сосуд, который нужно наполнить, а факел, который надо зажечь, а зажечь факел может лишь тот, кто сам горит».☄️

markusmarko
Автор

Душу греют видео про интересные автомобили, Владимир. Спасибо вам большое за интересный и подробный рассказ про F-единичку❤️

vovcickandarkashka
Автор

Володя, если понадобится f30 320i на МКПП (полный сток) - обращайтесь.
Спасибо за тест. Отлично, впрочем, как и всегда )

ДмитрийП-зт
Автор

Коментарий больше шести слов для поддержки канала! Володя молодец, и да раньше было лучше по ощущениям)))

АнтонБрослав
Автор

Владимир, в который раз затрагиваете тему муфты, поперечных моторов, пяти цилиндров. Прошу! Выскажитесь про S60R. Неоднозначная, редкая, шведская. Интересно ваше мнение.

ИльяГолубев-вд
Автор

f20 118i минусы и плюсы: постоянный расход масла, уже на 70т менял маслосъемные колпачки было литр на 1000км стало 1.5 литра на 10000км, штатная музыка унылая, открытие багажника сопровождается пачканьем рук, штатные тормоза слабоваты, чувствительность к колеям, руль ватный больше для комфортной езды (кому плюс кому минус), некуда положить телефон... из плюсов и почему собственно я ее выбрал: хетчбэк сложил сиденья и перевез что-то более менее габаритное, экономичность летом расход 7.2 литра на 100км зимой 8 литров город область 50/50, компактный размер удобство парковки, динамики вполне хватает для городских условий 7.4 до 100 паспорт, приемлемый комфорт, хороший климат (важно еще ставить хорошие угольные фильтры), радуют спортивные сиденья, нравится работа систем безопасности зимой на любой дороге чувствуешь себя очень уверенно... не хватает полного привода, на 120d он бывает... сейчас пробег 140 тачка начала дергать при резком переключении вниз на высших передачах (оказалось свечи дерьмовые Bosch иридиум, болячка исчезла)

АндрейНикнейм-цо
Автор

Покупал такую новую в 2013 и проездил до 2020, сразу после покупки перешил в 170 сил и проездил на прошивке 100+ткм, от покупки остались только положительные впечатления, машина очень надежная и бодрая

alexeymirniy
Автор

Спасибо огромное за видео, Владимир ! )) Послушал Вас и отметил про себя с радостью опять, что подписан на лучшего в стране по драйву ! В это трудное время: Берегите себя ! )) Весна. Всё будет хорошо ! ))

СергейПоддубный-рз
Автор

Такие уютные домашние видеозаготовочки на этом канале ! Смотришь себе и смакуешь ! Ни какого тебе пафоса и понтоваться ! Владимиру респект !!!

Boltik-rp
Автор

На зимней резине про управляемость тяжело судить . Слишком большая разница с летней, это чувствуется особенно сильно на f20/30

Trofi
Автор

Спасибо за тест-драйв. Был бы интересен также тест-драйв про кузов f30

theycallme_vado
Автор

Ура!!! Спасибо Владимиру ОГРОМНОЕ! Очень ждал этого сравнительного теста и как-то даже просил в коментах ) Все что я и хотел узнать! Сам как владелец Е87 невероятно кайфую и ценю этот авто, но для наших дорог мне стало жестко после 4х лет езды и полностью перебранной подвески) покатался на F20 и понял, что это идеальная золотая середина на каждый день(во всех смыслах автоиндустрии), а если еще и комплектация с климат контролем… ммм😍 в общем коплю, облизываюсь, само собой на дизель) Всем копейководам привет и респект🤘

TheP
Автор

Надо было всё-таки тестировать на ZF. Он намного лучше в связке с принцем, нежели механика. По разгону 0-100 он быстрее на 0.5-0.7 секунды. Работает в спорт-режиме отменно, не хуже роботов DSG. Да и на самом простом чипе на 220 сил такой биммер поедет 6.5 сек без проблем. На д2 куча примеров. И Владимир сказал, что она с чипом она едет 7.5 до ста, хотя стандартная 118 с ZF едет 7.4-7.6. 116ые едут 8.1-8.3 (хотя по паспорту 8.5 кажется). А после чипа из 116 в 118 динамика получается даже лучше стока 118 - 7.2 сек. Так что, лучшая связка этого мотора - 116+ZF, а затем чип в 118 сток. Будет и относительно динамично, и надежно.

АлександрФабрегас
Автор

С удовольствием посмотрел!

И очень приятно слушать про е-серию.
У меня е90 с N47 на 184 силы. Очень очень рад ее покупке и каждый день наслаждаюсь ею.

А м-тех подвеска действительно не всегда хороша. Сейчас весна и тающие асфальт приводит в уныние и лишь свеженький MPS4 греет душу и заставляет ждать момента, когда можно будет действительно зацепиться.

CherCher
Автор

Если не говорить про сравнение поколений, разницу бензин/дизель и "якобы" самый ненадёжный мотор в мире, то соглашусь только с плохими тормозами, которых в стоке реально не хватает, в остальном тачка просто огонь. Самая большая неисправность до 200т.км.- эта драная во всех смыслах резинка-клапан рециркуляции картерных газов, которая меняется только вместе с клапанной крышкой, из за которой и начинается жор масла, а многие считают, что поршневая приехала, ну а прокладки у всех турбомоторов быстро кончаются. Зачем F20 ассоциировать со спорт или дрифт-каром? Зачем вообще всё, что попадает под руку гонять в хвост и в гриву по треку? F20 отличный автомобиль, ездил на таком, именно 118i в полном стоке и скажу, что для повседневной езды с семьёй, что для гонок со светофоров её за глаза хватает. Было много разных авто, и другие БМВ тоже, но именно эта запала в душу. Ни в одной другой машине я столько не улыбался и не кайфовал!😁

АлександрИванов-зя
Автор

Эх, два месяца назад я почти купил такую! Механика, принц, жирная комплектация... долго, долго думал, сомневался, перечитывал те самые десятилетние статьи в авторевю и...все таки сомнения по принцу пересилили!)

ЮрийНикитин-шя
Автор

У prince/ep6 были проблемы в первом поколении, когда bmw его доработала все стало приемлемо. Ездил на cooper s n18 до 100 т.км. Поменял термостат, сальник на коробке, прокладку клапанной крышки.

trebrettrebret