Пневмотестер - как это работает? Ищем утечки в цилиндре!

preview_player
Показать описание
Мои подписчики давно просили меня рассказать про пневмотестер, который помогает искать утечки в цилиндрах.
Дело в том, что обычный замер компрессии хоть и показывает неисправность поршневых колец или клапанов, но помочь с определением того, куда и в каком объеме уходят из цилиндра отработавшие газы компрессометр не может.
Для этого существует пневмотестер - он же тестер утечки цилиндров, работу которого я и показываю в этом видео.
Пневмотестер позволяет определить состояние поршневых колец, герметичность клапанов

Вот ссылка на наш пневмостестер:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все свечи выкручены большой нагрузки нет. За видео ролик спасибо.

СакенТолеугалиевич
Автор

профессионально . лучше чем преподают в техникумах и институтах . удачи и здоровя вам .спасибо огромное !

НикЧук
Автор

читал в журнале За Рулем еще бородатых времен, так там было написано .подача воздух через вертыш свечи подавай воздух в и слушай куда уходит и где булькает и травит

ZibarevIvan
Автор

Здесь как и при регулировке зазоров клапанов надо ловить именно ВМТ конца такта сжатия, если поймать ВМТ конца такта выпуска то из-за перекрытия клапанов они будут немного приоткрыты и замер будет некорректный

sasha-
Автор

Я не знаю как в матизе, но в остальных автомобилях вращать газораспределительный механизм за распредвал запрещено отдельной строкой, только за коленчатый вал.

imqtwzn
Автор

Спасибо за видео. Спасибо за комментарии. Вам ребята сказали чем приборы отличаются)))) допиливайте и парень заработает.)) Нет желания, к литкоте. Есть а гараж из палок или напильником китайца доделываем)

dimakazurov
Автор

А ещё если сделать тройник до пневмотестера, то можно подключить дымогенератор и увидеть откуда дует.

glgl
Автор

Спасибо. Легко и интересно. Подписался.

vb
Автор

Очень грамотно объяснил! Большое спасибо за видеоролик!

ais
Автор

Очень информативно. Спасибо Вам за старания!

el_kuks
Автор

Отличное видео все доходчиво объяснил.

РжавыйКлюч-со
Автор

Салам коллега! Все понятно и доходчиво. Я сделал самодельный пневмотестер. Не столько из экономии, сколько из за того, что жаба давит..😂 Интересней своими руками..Что мы, дурнее иностранцев?😂😂😂 Ну коли нет тестера, то иногда и перышко поможет выявить утечку. И конечно же уши! Опыт не пропьешь.👆 😂😂😂 Подпишусь на Ваш канал. Век живи- век учись...мало ли... С уважением Михаил( моторист) Алма-Ата.

ЭлвисПресли-дч
Автор

Спасибо! Больше таких видео, всегда буду Вас смотреть!)

hazhamoto
Автор

Каждый хочет своё хвалит и тебя верим как и всех миллионов людей который хочет заработать

bagandov.
Автор

А как определить что поршня стоят на вмт именно на сжатий???

АкылбекЖолдыбаев-нб
Автор

при таком подключении манометры даже на супер откалиброванном приборе долго не проживут. подключение целиндров только при нулевом значении. Как и отключение тоже.

alekstol
Автор

Видос полезный, информативный! Вот только мне лично не нужен коллектор от ликоты за стоймость крыла сбитого боинга... достаточно переходника под свечной колодец и сжатого воздуха, давление я на компрессоре выставлю. На худой конец монометр с краном с к
Китая закажу. Спасибо за идею

ИгорёняИгорёня-ии
Автор

Извините за мой французский. Лесом этот девайс. Качаем воздух в цилиндр и смотрим откуда сильно дует. Выхлоп, подачу и соседние цилиндры. Все. Еще раз сори за такие деньги.

СергейТомаев-ъм
Автор

У меня JTC-4208, рабочее давление 7 атм, сбалансированный, хороший пневмик.А 2.5 атм маловато.ПТ-1 тоже норм.

Snejnij_Bars
Автор

На учебной практики использовали фирмы бош тест потерь давления отличная штука

РоманФёдорович-фе