Худшие моторы от известных брендов.

Статья была взята с данного сайта.

[driver-]

Это маркетинг. Стремление, угождая интересам потребителей, повышать продажи.
А в автосалонах же что продают? Правильно. Опции, комфорт, скорость, экономичность и и т.д.
Про ресурс уже давно никто не думает. Умрет так умрет. Ещё купят. Главное чтоб гарантию отходила. А если ходить миллион два миллиона будет, откуда продажи. Это мое мнение. Очень интересное видео. Лайк

[gregrus]

Бензиновые моторы были ресурсные в 80е и 90е, потом все это пошло на спад.

[TieraRoot]

При чём тут ОШИБКИ конструкторов то? Это называется "ЗАПЛАНИРОВАННОЕ УСТАРЕВАНИЕ" и практикуется повсеместно с 2000 годов. Вот почему я лучше возьму машину до 2000 года за 300 тысяч, вложу в неё сразу 100 и на выходе получу пиздатый аппарат со всеми электронными приблудами что и сейчас новые, только в исполнении СТАРОЙ ШКОЛЫ, которая проездит куда больше нового автомобиля...

[AkulichevAleksey]

Я один смотря этот ролик забыл слушать автора?)

[Alexander_Antonov]

Про 4D56 фигня написана полнейшая. Один из самых живучих и надежных моторов. Слабость у них только в топливной аппаратуре на современных версиях. И то, всему виной наша классная солярка.

[varo]

4D56 хороший двигатель, ресурсный, ремонтопригодный в любом гараже с базовыми знаниями дизеля.

[JohnDoe-bnvk]

15:00 Аффтар очень далёк от автопромовских реалий и слишком хорошо думает об автоконцернах, рулят которыми давно уже не инженеры, а бухгалтера и маркетологи. Все "новейшие технологии" реализуются в рамках надёжного "железа" 80х-90х годов. Современное же барахло спроектировано так, чтобы иметь ограниченный ресурс, быть троудноразбираемым или неразбираемым и абсолютно неремонтопригодным для увеличения продаж.

[ЛЕХАЩЕГЛОВ-кг]

ежу на Delici 1993г 4D56 отездел 400 000 без копиталки не раз не оставил в дороги очень хороший мотор

[DanikGaragex]

4D56 один из наднжеых двс!!! по сравнению с 4M40 2.8л . надежеей считаю 2.5л 4D56 . так как если во время грм не менять оторвется и свомает не клапана, а рокера и карамысла в гбц.что само по себе уже хорошая защита от серьезного разбора! перегревы по 4D56 есть, но опятьже при исправной мистеме ож и правильном использовании авто у вас ничего не будет кипеть!!! эти двс ходят от 300тыс и до 800тыс км! а то и более! турбины родные проходят в таком же ресурсе!!! все зависит от прокладки которая этим двс пользуеться)))

[Aventad]

4d56 нормальный мотор, эксплуатируются уже вторую машину с таким двигателем, и проблем никаких!!!

[regional_specialist]

у знакомого 4d56 последней версии прошёл 600ткм... и а капиталку. я думаю это вполне нормально

[МихаилДмитренко-яю]

А кто сказал что требуется сделать надёжный авто, надёжный остался только логан, дастор и ларгус всё. Современный авто это как твой смартфон, два три года и пора за новым.

[ЕвгенийАлександров-дй]

У меня на Делике 4D56Т прошёл 840т.км.Если ему не валить выше 3000об/мин и лить хорошее масло, то ходит очень долго.Так что не надо свистеть!И не только у меня этот двиг столько прошёл, а у многих людей.

[СушкоАнатолий]

Не забывайте, что n47 bmw двигатели делались совместно с пежо ситроен PSA-groop. А пкжо двигатели сами знаете какое дерьмо. Люди слишком безответственно отнеслись к металлу....и сейчас чертов рэно дизель ставится на мэрсэдес... Ну а vw Vag со своими цепями и вовсе провалились. Сейчас кстати снова перешли на ремень. Рэспект сузуки... Там цепи и по 400-500 тыщь проезжают. Проверено

[Dinasdas]

говорит о зеркале, а показывает хон, а в интернете это вызывает кучу срача, поосторожнее с публикацией материала)

[СергейКаленов-бю]

Был у меня Opel astra F (один из самых первых выпусков) двигатель C18NZ, я на нем проехал 240т, до меня он был в такси у немцев (пробег неизвестен, но огромный), так вот компрессия была в идеале заводские пломбы ГБЦ на месте! Как-то пришлось менять прокладку клапанной крышки (подтек масла) на стенках нагар был 4-5мм и среди этого ужаса блестели полированные шейки распредвала... Так что раньше немцы умели делать отличные двигателя!!!

[АршакБадалов]

На счёт жигулей несогласен. Мой ВАЗ 2107 за 11 лет уже пробежал 470тыс.км. Из ремонтов только замена переднего и заднего сальника коленвала. Вот так.

[ОлегЕрмолаев-ож]

Рабочая домашняя лошадка Логан 2007 1.6 пробег 480876км замен.масла кажд 7000 км транс.масло кажд вот и задумайтесь. Подвеска неубиваемая, замена наконечников оригинала хватает 70-80 тыс км. да и диски торм.передн. ну и расходн.матер колодки фильтра.Вот и задумайтесь что такое логан.Он плевал на все современ.авто.Он живет своей француской надежностью. Хонда c-rv rd 1998 года.рожден чистокровный японец.Прибыл в россию в 2001 с пробегом 181654 тыс.км на данный момент 537673 км качество чуствуйте или нет)))) я чуствую .А все остальные современные сосут.Сейчас люди берут железные консервные банки в кредит, и думают что они пиздец современное гавно сейчас нет -смысла брать, это авто однодневки.Сегодня она едит, а завтра она с вас высосить все на то.

[andrejsvis]

Жаль, что такие именитые и всегда славящиеся качеством своих автомобилей фирмы как МЭРС и БМВ упали в грязь лицом и ныне ничего кроме красивой обвётки собственно и не делают, а самый ужас -это цена этого красиво обвёрнутого ГОВНА.Единицы могут позволить себе такой цены "раскошный" автомобиль, но в итоге оказывается, что кучу денег отваливаешь просто на ветер. Как-то сел в АУДИ А6 2007 года ценой 40-45 тысяч ЕВРО, я был в шоке! ВСЯ панель между водителем и пассажиром (перед) начиная от отврстий для воздуха и заканчивая такимиже отверстиями для пассажиров сзади, сделана из дешманского перламутро-золотистого пластика.Ни вкуса, ни дизайна, ни гармонии, ни стиля, ВООБЩЕ НИХРИНА немецкого!!!! За ЧТО там 45000 Такие бабки стоит красное дерево (К примеру колонки ДИНАУДИО) и кожа крокодила. А тут бл...дь пластик АУДИ-ГЕРМАНИЯ Немцы уже хуже китайцев
Больше, я сказать ничего НЕ МОГУ! Ужасно НИЗМЕННОЕ ПОЗОРИЩЕ!!!!

[alisaidov]

Информативность на высоте))) спасибо за ролик)))