¿Nunca volverás a comprar lubricante para cadenas? Prueba de comparación

¡Bienvenidos a Fortnine en Español! En este video, vamos a sumergirnos en el intrigante mundo de los lubricantes para cadenas de motocicletas.

El presentador, Ryan F9, explora una serie de pruebas y desafíos para descubrir cuál es el mejor lubricante para tu cadena.

Desde prevenir la oxidación hasta mantener tus rodillos en movimiento sin problemas, este vídeo tiene todo lo que necesitas saber.

Ryan examina varios lubricantes populares, incluidos algunos inusuales como el aceite de cocina y el famoso WD-40.

A través de pruebas de resistencia a la oxidación, lubricación de rodillos, salpicaduras y adhesión de suciedad, descubre cuáles son los verdaderos ganadores.

Pero, ¿qué resultados sorprendentes se obtienen? ¿Cuál es el lubricante ideal para tu cadena de motocicleta? No te pierdas este emocionante experimento que podría cambiar la forma en que cuidas de tu moto.

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0:00 - Introducción

0:41 - Tipos de cadenas

3:30 - Propósito del lubricante

4:16 - Pruebas de lubricantes

7:10 - Prueba de resistencia al óxido

7:42 - Prueba de lubricación de rodillos

9:27 - Prueba de recogida de partículas

11:03 - Resultados de la prueba

12:33 - ¡Suscríbete!

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[FortNineEnEspanol]

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[pila]

Como destruir una industria en menos de 13 minutos❤🔥 el mejor en esto!

[FZOFAZ]

El contenido de este canal es oro puro!!!! excelente analisis.

[facundocopetti]

Q buen trabajo hizo este hombre, q locura el tiempo y el armar todo probar limpiar etc. Por mas contenido asi

[pedrojoseismael]

El aceite de engranajes es lo mejor si, solo habia que hacer caso a los manuales de los fabricantes de las motos, pero mucha gente se cree que saben más

[julioquintano]

Tengo una Yamaha XV920RJ del 82 tiene un sistema de arrastre de cadena totalmente sellado, el manual dice que utilice aceite para engranajes, compro 1 litro 85w140 de cualquier marca buena me cuesta unos 5 a 7 dólares, cambio aceite cada 3, 000km, utilizo 400ml en cada cambio de aceite y el pote me alcanza para 2 cambios, la moto tiene todo el sistema de arrastre de fabrica es una moto de 40 años y ha rodado 177, 000 km😮

[Oskar_CII]

Genial que alguien pruebe científicamente lo que otros solo hablan de palabras y gracias al traductor!!! Buen vídeo!!

[ndres]

Hace 30 años lo lei en el manual de mi primera moto, una suzuki GS 500 E, el fabricante recomendaba lubricarla con SAE 90 para engranajes, y es el mejor y mas barato, con la ventaja de que si lo aplicas echando solo unas gotas en una espoja limpias la cadena a la vez que la lubricas. El secreto esta en la cantidad porque si echas mucho en la esponja, luejo se centrifuga y va a salpicar hacia la rueda. El lubricante de cadenas impide que la cadena expulse el polvo y suciedad gracias a la fuerza centrífuga y esa mezcla de polvo lubricante y suciedad se queda adherida a la cadena, lo cual me da que produce mas desgaste en los sellos. Por otro lado el aceite de engranajes contiene aditivos EP entre otros, que igual ayudan un poco a minimizar el desgaste por el contacto entre los rodillos y dientes de piñoes

[luispalo]

Algo que aprendí de viejos usuarios de motos en mi país, es el uso del aceite que se extrae del motor mas una porción baja de gasoil (para menos viscosidad) funciona bien, solo que hay que colocarlo mucho antes de salir si es posible la noche anterior para que escurra y no ensucie el rin (rueda, neumático), llevo usando dicha mezcla por 14 años, después de usar BellRay, Motul y SW 40.

[kingslayer_]

Valvulina de caja. Mi padre siempre lo hace asi en su taller y se lo dice a todos sus clientes. A mi me regaló una aceitera de chapa para rellenarle y darle con eso. Hay que hacerlo en caliente, después de rodar, cuando dejamos la moto aparcada ya.

Cojemos un pincel o brocha que podemos comprar exclusivamente para eso o reciclar uno que tengamos por casa. Primero limpiar la cadena por dentro y por fuera de la cadena (en caliente se limpia mucho más facil) y hay que echar la valvulina en el lado interno de la cadena, porque así la fuerza centrífuga lo desplaza por todo el eslabón y los pernos. Si la echamos por fuera, la parte interna de la cadena queda seca porque la fuerza centrífuga no deja que llegue el lubricante.

Hay que echarla sobre la cara del eslabón y hacer una pasada por cada lado de la cadena. Apoyando la gota de la aceitera directamente sobre el borde de cada lado (vista desde arriba) es decir: el lado más cercano a la rueda y el lado externo.

Se tarda unos 2 minutos en realizar toda la operación.

[jesuscontreraslangarica]

Llevo 2 meses usando aceite de engranajes para mis cadenas de mis motos, y hace muy bien su trabajo, lo uso desde que lei el manual, ya habia probado otros pero no me parecia que lubricaba bien, limpio la cadena, y luego con un gotero lo pongo con cuidado en cada eslabon procurando que penetre bien, despues ruedo un poco la llanta con la mano o con el relenti para que se lubrique mejor y al ultimo seco el excedente y he tenido muy buenos resulstados!

[rkbwcxc]

Bueeeno de ahora en adelante a lubricar con aceite de engranaje... Ya no hay mucho que refutar...
Gracias. Excelente análisis.

[iwfrtiz]

Este hombre es el mejor!! Honesto, imparcial y claro como el agua.

Yo suelo limpiar la cadena con la brocha y Gasoil poniendo papel o una bandeja debajo porque irá goteando la suciedad. Después la seco con papel absorvente hasta que moje lo mínimo el papel.

Una vez limpia cojo otra brocha pequeña y la voy untando con aceite de engranajes. Es una tarea pero merece la pena.

[eliofod]

Bueno, cepillo con WD40 para limpiar y aceite SAE 80 para lubricar.

[AlejandroABG]

Yo llevo tiempo usando aceite de engranajes por recomendación de un conocido y otro youtuber y es un cambio brutal, enseguida te das cuenta de que ensucia mucho menos y lubrica bien (no imaginaba que tan bien como para ganar en esta prueba), aparte se aplica mucho mejor y es económico. Y luego a la hora de limpiarlo se va mucho mas fácil y enseguida tienes la cadena lista para engrasar otra vez. Lo único, que en mi opinión, si que dura menos, pero bueno me resulta mas cómodo de engrasar (brocha y bote para salsa de cocina).

[luisramirezdominius]

Vengo de facebook. Actualmente. No tengo una motocicleta pero es información que vale oro

[eSeKakrpo]

yo personalmente vengo usando aceite de motor mezclado con grasa grafitada cada 500 km, anda bien y es bastante contenido el nivel de sapicadura a diferencia de usar solo aceite de motor. a parte le pongo un poco de alcohol etilico a la mezcla para que se vuelva mas fluido al momento de aplicarlo y luego se evapore. pruebenlo y me cuentan

[Kante]

Muchas gracias Fortnine valiosa información yo utilizo el WD40 solo para limpiar y un tipo veterano de andar en motocicleta me dijo lo mismo que utilizará solamente aceite para lubricar

[alejandrodelpiano]

Exelente trabajo! Yo soy técnico en lubricación, sin dudas la cadena de motocicleta o de mecanismos similares son cosas muy difíciles de lubricarlas bien, hay que buscar el equilibrio, por ej Motul tiene productos en spray específicos para competición off road y on road... el aceite de transmisión automotriz contiene más de 10 veces la cantidad de antifricción que uno de motor pero tiene que ser norma API GL5 para la maxima protección, fósforo y azufre son los principales componentes en cantidades aprox de 15000 a 20000 ppm "partes x millon ... Saludos desde 🇺🇾

[SlowRayy]

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