МОТОЦИКЛ ЗА МИЛЛИОН / ТМЗ-200 ВЕПРЬ/ Иван Зенкевич

preview_player
Показать описание

Посмотри объявление "Тула вепрь 5.952-01" на Авито:

Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

_______________________________________________________

#ТМЗ #ВЕПРЬ #ИванЗенкевич
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В 80 е годы помню в магазине продавалась Тула с толстыми колёсами за 600 рублей. Столько же и Восход 3М люкс стоил. Ява 635 1050 рублей, а Чезет 1150 рублей. Стоял помню ещё Урал с коляской. Цену не помню. Это магазин вело мото в Сокольниках, Москва. Он и сейчас есть. Мне там отец Яву покупал. Счастья полные штаны, как говорится. Отца уже нет, явы нет и мне 53 года. Эх, как быстро летит время.

СержМосковский-ум
Автор

Послушал звук мотора и вспомнил мотороллер , ,Муравей,, 👍Иван Сергеевич спасибо за тёплые воспоминания👏👏👏

ВасилийАлибабаев-хя
Автор

Вот это раритет, да ещё какой, всего 100 штук! Спасибо Иван за такой материал! До сегодняшнего дня я и знать не знал что был такой Вепрь.👍

AleksAC
Автор

Парни в память СССР я уже несколько лет востонавливаю муравья, это моя молодость, омолодил и отправил жить порядка 8 штук

Настязифир
Автор

Нет повести печальнее на свете, чем повести о тульском драндулете))))

Evgenij_Korolev
Автор

Помню такие агрегаты. С мотором как у мотороллера Муравей...
Самая «весёлая» у них вещь, - это контактное зажигание. Бесконтактное, - появилось уже в 90е и широкого распространения не получило. А с контактным проблемы были всегда. Ибо кулачок прерывателя устанавливался на тяжёлый маховик династартера довольно далеко от оси подшипника. А потому зажигание очень быстро расстраивалось.
Следующей проблемой был сам династартер, - довольно архаичный агрегат постоянного тока, который заряжал аккумулятор гораздо хуже таковых у ИЖей и Уралов... А запустить двигатель без хорошего аккумулятора было невозможно, в принципе.
По этому, на такие двигатели, практически сразу ставили магнето от трактора... Решение не лучшее. Но частично компенсирует недостатки штатных агрегатов.
В остальном же тульские движки работали очень даже неплохо.

alti
Автор

Заметил, что вся авто и мото-техника позднего СССР была адски красивой, без шуток. Вообще, в перестроечные годы был какой-то всплеск инноваций, новых идей, как будто свежим ветром подуло.

СтепанРазин-жм
Автор

Запах детства из выхлопной трубы 😁
Это вам не на электросамокате по плитке кататься))))

alextapaxtuho
Автор

Дядя Ваня, приветствую! На днях мною обнаружился экспонат ВАЗ-21312, который Вы ищете на обзор. Как с Вами связаться?

ff-kudm
Автор

Сипатичный мотоцикл, впервые увидел! Спасибо за видео!

Ksandr
Автор

Да была такая Тула у моего товарища немного старее но ездил он иногда на ней.Спасибо хорошие воспоминания до следующего виндосика.

АлекандрЮрченко
Автор

Иван добрый вечер, у меня была Тула в 93 году я на ней менял звёздочку от 11 зубьев до 17 это был классный мотоцикл.

АлексейШевченко-пс
Автор

Есть в хозяйстве Тула, классическая на широких колесах. Если честно, то так и не понял в чем проблема езды на ней по асфальту?! Я вообще скажу, что Тула из-за широких колес, идет по любой поверхномти, как лебедь по озеру! Плывет! Можно чай на ходу пить!)

ДенисЯрыгин-йя
Автор

Дядя Ваня как всегда на высоте приятно посмотреть !!!! Ждём новых роликов с родной и до боли знакомой техникой родом из СССР !!!!

Krot-
Автор

Тулу помню, а вот про название Вепрь не знал!спасибо 👍🤗Иван Сергеевич ✌️🤘!

di-man.p
Автор

У племянника до сих пор Тула с широкими колесами, в отличном состоянии, как и москвич 412, 75г.выпуска, за техникой следит.

Zil.diesel
Автор

Супер находка!!! Звук выхлопа супер, нагоняет вспоминания о Т200М на котором ещё пацаном 10-летним гонял.

АлексейПетров-лъ
Автор

Довелось увидеть такой в начале 00 у бывшего работника тмз, когда приехали к нему за обычной Тулой, ну как за обычной с бсз нимецкой фирмы и похожим, как на Вепре, ветровиком!у него еще всякие аппараты были!
Спасибо, что показали Тульское детище 👍🙂🤝

АлексейизТулы
Автор

Единственный советский мотоцикл, в инструкции по эксплуатации которого, было написано о том, что нельзя тормозить двигателем на спусках. И там же было пояснение, почему. Жаль что ни у Ижей, ни у Минсков с Восходами об этом не писали в инструкциях. Сколько бы коленвалов прослужило подольше!

Igor-dgnz
Автор

У нас мечтали о двух мотоциклах: Ява и Тула, и поскольку Яв было много, а Тул мало то она была более желанной, да и для сельской местности более подходила!

sergei-boyarin