POV Тестдрайв Рено Меган 2. Почему в нём тихо и комфортно?

[SERGEYsergey-udht]

я не водитель пока, но давно наблюдаю обзоры тачек, и заметил, что поклонники французских авто держатся особняком, нигде не спорят, не выпендриваются, просто кайфуют от тачек. спасибо за обзор, это идеальный для меня вариант: комфорт и управляемость то что нужно.

[MegaDiniska]

Добавлю свой отзыв.ездил на Рио, Солярисе, тойоте аурис, киа церато 2, лачетти, шеви круз, лансер 10 и 9, могу точно сказать что Меган комфортнее, в салоне тише чем в других авто, достаточно поднять обивку пола и сразу все станет понятно почему, не верите, посмотрите, слабая шумка на крыше, ее там можно сказать и нет.по ездовым качествам Меган нравился больше, задняя подвеска просто шикарная, машину не кидает и не отдаёт в пятую точку на каждой кочке, особенно заметно после 100, машина просто проглатывает все что под колёсами, спереди подвеска примерно как у многих, Макферсон, большие хода, мягко плавно все происходит, идя на скорости 90 можно говорить в полголоса, авто не для гонок и не для драйва, а для размеренной комфортной езды, заводил в -36 завелась на седьмой оборот стартера, морозы не страшны, оснащение приличное, датчики дождя света, круиз, климат, отменные тормоза, легкий руль, но после 100 км/ч становится упругий.
Минусы:фазорегулятор, трещит при запуске, потом и на оборотах, клапан фазика, в открытом и закрытом положении не держит нужный зазор штока для подачи масла к фазику
Термостат, пропускает резиновая прокладка т.к в корпусе термоса проходят масляные и каналы ОЖ, первый признак-масло в расширительном бачке.
Демпферный шкив КВ, подгорает минус на клемме бензонасоса, втулка рулевой рейки, провисающее жабо под капотом, никакущий ближний свет(выгоревшие отражатели), текущие сальники(разбивает постель распредвалов), нижняя опора ДВС, протянуть с заменой-значит помрет и верхняя вскоре, переодически выходят из строя катушки зажигания, дренажные отверстия под капотом, как купили машину сразу чистить, вряд ли до вас этим кто занимался, оплавляются плафоны задних фонарей на машинах до 2007 года(сверху), залипает бендикс стартера в морозы, замерзающий лючок бензобака и так же отломанный далее фиксатор лючка, выскакивает ошибка подушки после уборки салона(это разъём под водительским сиденьем), рвущийся шлейф подушки безопастности в руле, после остановки авто и при попытке завести вновь не заводится-это датчик КВ, если нет-клемма бензонасоса, скрипучие втулки стабилизатора, сильные удары в передней подвеске при переезды рельс-умерли сайленты подрамника, тарахтит на холостых как дизель-фазик, потеет верх двигателя-колечко сапуна пропускает, пишет на приборке нет давления масла а потом сразу пропадает-датчик давления масла, бывает гаснет индикация бортового компьютера-задняя колодка под панелью тому виной, не включается вентилятор-удар по торпедо решит проблему(но замена щёток нужна), работает если только на одной скорости-это резистор вентилятора, машина не видит карту-пропаять Контакты в катушке ключ карты, частенько лопается один виток на задних пружинах снизу, не открывается багажник-перетерлась проводка в гофре, вроде что вспомнил)))
Брать машину нужно только с человеком который им владел, ну или в сервис, все болячки лечатся, машину рекомендую, но покупать с холодной головой
Владею 5 лет

[exigohannel]

планирую в ближайшие пол года сдать на права(ибо подкопить еще на них надо). И четко для себя решил, первой машиной буду брать Renault Megane 2006-2008 года.

[ИскандерКалимуллин-щм]

Тоже заметил. Единственный раз на такси ехал в мегане. Как дома на диване посидел. Как на руках ктото несёт)))

[vadimvadim]

Всё устраивает тоже, только вот 6 передачи не хватает очень

[sergeisever]

Если хочешь спать и дорога убаюкивает...то надо остановиться и по дремать минут 20-30....
Но никак не погонять и скорость набирать...что за советы?

[Оченьжаль-бд]

Согласен, когда сажусь за руль своего Меган 2 душа радуется, классное авто рад что именно его приобрёл

[zheka]

Катаю уже пятый год. Продавать даже и не думаю. Авто отличный. Комфорт на высоте - чисто семейный автомобиль.

[Y-vw]

меган 2 классик турецкого пр-ва 13 лет зимой и летом каждый день, лучше по комфорту и плавности хода в данном классе альтернативы в РФ пока не узрел.

[romanpro]

Короче, вставлю я 5 копеек своих, почти 3 года назад купил я себе Меган 2 в седане от первого владельца с пробегом 134000, ездила девушка и авто было ударено в зад, один элемент был поменян это крышка багажника.
После покупки поменял сцепу, поменял масло в коробке по итогу вообще его не было, масло в двигателе, все фильтра, передние рычаги, амортизаторы так как авто 2004 года и до меня это никто не менял, поставил не дорогие 15 легкосплавные диски, перекинул салон с фабричной тряпки на кожу от RS2, поменял руль на кожу, скажу зачем, делал для себя на будущее.
В один из дней уволившись с работы я занялся собственным делом, гастрономия и по итогу авто стало ездить на доставке еды, каждый день по 100-200 километров, через некоторое время когда появился заработок мы поставили на неё газ, авто ездит до сегодняшнего дня, ездили на нём около 10 человек, масло меняем каждые 10 тысяч, недавно поменяли аккумулятор.
Скажу одно, для меня этот автомобиль это часть нашей команды, мы его очень любим, выручал во многих ситуациях, иногда конечно были неприятные ситуации но нужно понимать что автомобиль не новый и требует внимания.
Двигатель 1.6 бензин/газ, механика.
Пробег на данный момент составляет уже 220000 тысяч.

[МагомедовМагомед-ыу]

от меня лайк! ездил почти год на мегане! покупал с пробегом под 200 т.км. Машина для спокойной езды, плане шумки, комофорта на самом деле отличная. Запчасти тоже не дорогие!

[keithflint]

11 лет рулю меганом 2. Прямо из салона.
150к пробег.

Что менялось.
По подвеске менялись стандартные расходники. Несколько раз - рулевые тяги с наконечниками. (наши дороги + 17 радиус и низкий профиль)
Задние амортизаторы. Передние опорники. Сайленты задней балки. Два раза - подвесной подшипник.

Далее..
Два раза - кольцо приемной трубы.

Из серьезного
1. к 60к пробега - Фреон потек. Меняли всю магистраль системы кондиционирования под капотом. (Наверное это самое затратное что делал.)
2. 110к пробега - Шум при включенной передаче, без нагрузки. Замена подшипника 3 и 5 передачи(точно не помню) в коробке.
3. 120к пробега - Замена мотора печки.
5. 125к пробега - Обрыв подрулевого шлейфа ака "беременный мужик". Замена подрулевого механизма в сборе.
4. 145к пробега - ЗАМЕНА РОДНОГО АККУМУЛЯТОРА!!! Как он протянул столько - хз. Причем был довольно бодр на момент замены.

Собственно - все =)
Честно. Доволен машиной. Очень.

[kanaxxx]

Рено меган 2 машина бомба с автосалона брал и до сих пор владею и менять нехочу, дизайн кузова крут .

[ВадимХарунов-рф]

У меня был такой Меган 2 1.6 на механике при трёх тысяч оборотов на 5 передачи показывала скорость 95 км час движек на самом деле крутится легко до отсекателя 7 тыс оборотов .шумоизоляция хорошая обороты не напрягают на низах у меня не тянуло все время приходилось не меньше 3 тыс. Оборотов держать за то чем выше обороты тем шустрей становилось автомобиль .подвеска тоже отличная за 3 года эксплуатации не разу не пробил.

[Gray-E]

Купил себе Меган 2 универсал, в 2011 году.Дизель, 106 лошадей, 6 передач!Каждый день, в любую погоду.Когда покупал, было 145 тысяч.Сейчас 230!Расстояния от работы до дома, не большие, но машине даю просраться по полной, в тех местах где есть возможность, и малая вероятность попасть на гаишников.Так как резина на 16, особо меня не убаюкивает на дороге!А спортивный стиль езды, тем более не оставляет места, для спокойных поездок!Был бы движок 1.9, вообще была бы сказка!За 7 лет, поменял только ремни и вкладыши, и то только после того, как друзья с сервиса настояли.Когда открыли, увидели охеренные вкладыши и ремни ГРМ!Но уже были куплены новые, и по этому заменили.И больше ни чего, за исключением амортизаторов передних и задних, колодок и фреона.И если кому то захочется брать дизель, берите или 106-110 лошадей!Меньше не берите!Там другая система и зимой, будете плеваться, так же как и после хреновой солярки!Очень они нежные.

[colinmcrmrkolin]

Владею Меганом с 2008г сейчас на одометре 140 000тыс машинка бережет кошелек. Стоит следить за клапаном фазогулятора ходит 30-40тыс. Своевременная замена убережёт от поломки дорогого фазорегулятора. Покупал за 5тыс у официалов. Забавно но на АлиЭкспресс он есть за 700р!!! Сейчас стоит с Али 10тыс проехал все ок, сопротивление проверял как в тех ноте 6.7 Ом. Фазик стоит ещё родной.

[predeinroman]

Очень классный и приятный авто откатал на таком 5 лет, забот не знал ( брал с пробегом 84000 продал 123000) ооочень много плюшек, шумка, комфортная подвеска, надежный двс и Мкпп при должном и своевременном обслуживании, достумные ценники на з/ч, просторный салон, огромный багажник

[sergievasy]

Брал её за 250к, за эти деньги очень даже хороший автомобиль, хорошо оцинкованный кузов, комфортная, безопасная, может быть не хватает шестой передачи но на 2 литровом она есть, многие жалуются на фазорегулятор но с ним как повезет у кого то он очень долго бегает а у кого то на малом пробеге начинает трещать, расход по городу летом 6.8 1.6 113 л. с тачка огонь 👍👍

[ilvirzamanov]

Меган да очень хорошо сам уже год ездию и доволен. Не желею о своем выборе это моя первая машина. Руслан спасибо за такой обзор

[ВасилийЖопин-фч]

На счет печки, надо просто под рулем найти штекер подключения вентилятора печки и и почистить контакты, не вздумайй вентилятор менять