Масляный насос VW/AUDI. Переделка для Нивы дизель 1.9 TDI

preview_player
Показать описание
Переделывание масляного насоса VW/AUDI. для уменьшения его высоты. И по итогу в дальнейшем,получить дополнительные 2 см между поддоном и редуктором переднего моста NIVA 1.9 TDI. Крышка сделана из 6 мм стали. Удлинил заборник и вывел отдельно редукционный клапан. Избыточное давление масла сливается обратно в направлении заборника в поддон,охлаждается, уплотняется.Обеспечивается сплошной поток масла в оном направлении.Отсутствие холостого хода насоса и скачков давления.Клапан разборный,сам себе набивает седло,хорошая герметичность,шарики вращаются,малое пятно контакта между шариками и стенкой гильзы.Изготовление гигльзы,не требует высокой точности.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как всегда на высоте! Как моторист и инженер чувствую проффессиональный подход к проекту. Привет из Калинкович!

porshenkov
Автор

Спасибо! Рад, что помог идеей... Дополняйте, воплощайте, короче-дерзайте!)))

DedArt
Автор

Клапан не вышел первый, не держит, а вы шар притираеш, либо нагреваеш низ, а потом сильным ударом осадиваешь шар?

михаилмихайлов-цэ
Автор

Я тоже шарик использовал когда переделывал крышку масленного насоса.👏

ВалераАртишук
Автор

Кстати релукцыонный клапан можно сделать на месте датчика, и сброс в поддон, а этот датчик просто сверху, как вариант

михаилмихайлов-цэ
Автор

Привет. Подскажи давление на холодную 6 чуть проработает мин 10 (без воды) падает до 2 (система как у вас)

михаилмихайлов-цэ
Автор

Лайк по-любому! Вот бы на мою такой поставить. Дорогое удовольствие?

sergei
Автор

Привет, сам корпус редукционного клапана диаметр не подскажешь и внутреннюю часть. Ещё под шарики вньтри, просто прошол сверлом, либо сверло потом притерал пастой? Все выризал, не так красиво пока, но что делать. И ещё, если я клапан буду проверять обычным кампрессором поставлю 6.5 бар, это будет правильно, либо не пойдёт, больше просто нечем проверить...либо взять датчик давления, сделать переходник и на нем посмотреть момент сброса?

михаилмихайлов-цэ
Автор

Друг, спасибо за видео, все потихоньку получилось.. Вот по поводу приёмной трубы, может быть попробовать типа лепесткового клапана на край приделать? Типа как на восход на корбюраторе восход 3м01. Как ты думаешь по этому

михаилмихайлов-цэ
Автор

Было бы не плохо размеры и диаметр клапана редукционного переделанного узнать если не трудно..?

костяЛевченко-яр
Автор

Сколько стоить будет стоить подонн и заборник?

михаилмихайлов-цэ
Автор

Здравствуйте
А не проще ли ставить asv модель там с дороаботкой наоса непридется заморачиватся

АнтонЧередниченко-вп
Автор

У меня новая проблема, вторая турбина потекла в выпуск, может быть давления масла все же велико? Я выставил на 7, это на холостых на холодную, горячий 2, 1.5 где то

михаилмихайлов-цэ
Автор

дайте ваши контакты, хочу купить плиту, вы не отвечаете на почту

djonsky
Автор

Как с вами связаться? Хочу свою Ниву тоже так переделать. Возьмётесь))? Я из России Брянская область в принципе рядом с вами.

Сергей-тцв
Автор

Скажи насколько ниже эта крышка оригинала? Попробую сам, но боюсь блин, все же смазка, как кровь, не пошла и все, мёртв поциент

михаилмихайлов-цэ
Автор

когда уже видео первого, выезда как корданы скрутит?)

LLlypxauuK
Автор

А зачем этот гемор? Родной отлично работает. А трубку лучше по левой стороне пропустить.
Двигатель то вправо ложить

АлександрГущин-ро
welcome to shbcf.ru