Как проверить маслоотделитель 1.8/2.0 TFSI VAG Audi Skoda VW

preview_player
Показать описание
Для проверки состояния мембраны КВКГ маслоотделителя на автомобилях VAG с двигателями TSI / FSI / TFSI достаточно сделать тест на продувку, если на вдох воздух проводит легко, а на выдох полностью закрывается и не продувается - значит мембрана исправна.
Артикулы актуальных маслоотделителей:
для 1.8 - VAG 06H103495AH
для 2.0 - VAG 06H103495AK
Чаще всего срок службы КВКГ маслоотделителя около 150 000 км, после этого у некоторых рвётся мембрана, появляется посторонний свист под капотом, плавают обороты, неровно работает двигатель и увеличивается расход масла. Существует ремонт-комплект для маслоотделителя, некоторые меняют только мембрану, но по опыту, этого хватает не на долго.
============================
============================
To check the condition of the oil separator PCV membrane on VAG cars with TSI / FSI / TFSI engines, it is enough to do a purge test, if the air conducts easily on inhalation, and completely closes on exhalation and is not purged, then the PCV membrane is serviceable.
Articles of actual PCV oil separators:
for 1.8 - VAG 06H103495AH
for 2.0 - VAG 06H103495AK
Most often, the service life of the PCV oil separator is about 150,000 km, after that, some have a torn membrane, an extraneous whistle appears under the hood, revs float, the engine runs unevenly and oil consumption increases. There is a repair kit for the oil separator, some only change the membrane, but from experience, this is not enough for a long time.
============================
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Счастливый и богатый человек, просто так меняет детали в автомобиле.

Victorius
Автор

Эхх... где же ты был раньше?.. :) Попал с этим маслоотделитем на замену сальника коленвала.

Archangel
Автор

Зачем дуть?! 😂
Способ 1. При работающем двигателе приоткройте крышку маслоналивной горловины, если двигатель попытается заглохнуть то мембрана в норме, если продолжит работать как и прежде то маслоотделитель под замену! Также можно при ХХ выдернуть маслянный щуп, но эфект меньше чем откручивания крышки.
Способ 2. Если мембрана порвата то из отверстия под крышкой маслоотделителя будет едва уловимый свист, правда не всегда можно его поймать.
Способ 3. Если отщелкнуть патрубок от маслоотделителя и оттуда польется масло то под замену. Небольшей налет масла это нормально.
В маслоотделителе несколько мембран и каналов, одни на холостой ход а другие на рабочие обороты.

Chicago
Автор

Мембрана и этот клапан абсолютно разные узлы😅😅😅, это клапан отлично работает при полном отсутствии мембраны!

pcrfiun
Автор

Что делать двигатель Gen 3 1.8 tsi заменил масло проехал 826 миль и за ето время уже долил 500 грам?

oleksandrhavryliuk
Автор

Помимо продувки мембраны если она целая, то не факт что маслоотделитель рабочий. Там есть несколько резиновых клапанов

kosyak
Автор

Спасибо за видео! Такого метода проверки МО ещё не встречал) А на старом/новом если на холодном двигает заткнуть справа отверстие на МО, появляется ли небольшой свист или изменение в работе двигателя? По поводу реплик и подделок, покупал в автодок пару недель назад AJ, пришла реплика (обычно они 2019г, нет буквы R в торговой марке Hengst и другие отличия). После этого с того же направления заказал AH. Сегодня днём забрал, оказался оригинал, 2021г производства.

Endiger
Автор

Здравствуйте, сейчас пробувал повторить, дул в маслоотделитель, если дул слабо то пропускало, если сильно дул то срабатывал клапон, это норма?

kuyzowu
Автор

Мне в сервисе знакомый говорил, что еще можно проверить так, запустить двигатель, и с торца на МО есть канал, его заткнуть пальцем. И будет видно, работает или нет. Засасывает ли...

kudin
Автор

Может ли при нерабочем маслоотделители быть расход 1л на 1000км? А6 С7 CDNB

alexfill
Автор

Нужно хенгст надпись искать или значки ВАГовские?

wgpiwrp
Автор

Что думаете о работе двигателя с МО без разряжения? (dirve2 Ole023 доработку делает)

tsarivan
Автор

А если на вдохе полный рот масла, то маслоотделитель исправен или пора менять?

stohuev
Автор

А что скажите если я посмотрел открыл крышку МО и там мембрана целая а из того шланга(сапуна)присутствует масло что значит, и да как все говорят при открытие крышки масляной горловины мотор должен колбасится да такое тоже происходит тобишь по всем показаниям все исправно а почему тогда масло там в сапуне

llqcvqz
Автор

Как часто необходимо менять маслоотделитель?

vekddxt
Автор

Марк Здравствуйте, один вопрос, у меня большой расход масла, примерно на 1000 км 1литр. 1.8тфси 2009 года, 173000 пробег.как можно этого избежать? В заранее благодарю. Юра

jurijkornijenko
Автор

Друг у кого то мало опыть будут ремонтироват двигатель
Ксежанию она не поможеть☝🏼

muxtorxajiev
Автор

Только он со снятой мембраной этой большой так же работает. Хеня способ

s.v.