Как НЕЛЬЗЯ делать шиномонтаж?? // Разбираем 8 типичных ошибок!!

preview_player
Показать описание
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
-----------------
-----------------

Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.

📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21

00:16 Замена шин и их срок службы
• Видео рассказывает о том, что большинство людей меняют шины, ориентируясь только на степень износа протектора, не обращая внимания на срок службы резины.
• Срок службы резины составляет 5 лет, после чего ее рекомендуется заменить, так как свойства резины ухудшаются со временем.
02:35 Индикатор износа и равномерность износа
• Индикатор износа на резине показывает, когда ее нужно заменить.
• Если резина изношена неравномерно, это может ухудшить управляемость автомобиля и расход топлива.
04:47 Шиномонтаж и качество работы
• Важно обращаться в надежные шиномонтажные сервисы, так как сезонность работы может влиять на качество работы.
• Неправильная установка колес может привести к повреждению автомобиля и ухудшению управляемости.
06:08 Подъем автомобиля и точки подъема
• Важно знать, за какие части автомобиля можно поднимать, а за какие - нет, чтобы избежать повреждений.
• Не рекомендуется поднимать автомобиль за середину, так как это может повредить элементы кузова и подвески.
10:04 Момент затяжки колес
• После установки колес необходимо проверить момент затяжки динометрическим ключом, чтобы убедиться в качестве работы.
10:46 Ошибки при шиномонтаже
• Важно правильно затянуть болты и гайки, чтобы избежать проблем в дороге.
• Секретные болты должны быть закручены от руки, а не пневмоинструментом.
12:53 Направление вращения колес
• Важно правильно установить направление вращения колес, особенно для направленных шин.
• Некоторые производители шин требуют определенного расположения внешней и внутренней стороны.
14:41 Хранение резины
• У нас появилась услуга хранения резины, подробности на нашем сайте.
• Важно выбирать правильный шиномонтаж и избегать проблем при обслуживании колес.

Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!

Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:

Ведущий – Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Во многих дешовых шиномонтажках работают отличные шиномонтажники зная свое дело,

ekaterinadenisova
Автор

Расколоть диск грузиком?) Ясно, понятно..)

BzNik
Автор

Слушайте людей работающих руками а не языком .

ЭдикКлаас
Автор

Топчик сервис, если все что ниже выполняется на шиномонтажке:

1. Перед затягиванием резьбу желательно смазать лубрикантом, к примеру на основе MoS2 (дисульфид молибдена) или графита. Смазка уменьшает трение в резьбовом соединение, что увеличивает натяжение (bolt preload) болта (в кN) при одном и том же моменте, что уменьшает шанс к откручиванию.

2. Болты не должны валяться на полу, чтобы резьба собирала грязь. При контакте смазанной резьбы с полом вся грязь и пыль прилипает к ней, что впоследствии забивает ее. В результате чего даже при затягивании болта динамометрическим ключом не достигается расчетное натяжение болта (измеряется в kN) из-за повышенного резьбового трения. Проще говоря, если у нас есть 2 болта, один смазанный а второй ржавый, то при затягивания обоих болтов до значения 100 Nm, ржавый болт не достигнет нужного натяжения (kN) и вполне возможно открутится при эксплуатации.

3. Динамометрический ключ используется только для достижения расчетного значения и не должен быть использован для полного вкручивания болта. Обычно используется пистолет на небольшой скорости или простой гаечный, а потом болты дотягиваются динамометрическим. При высокой скорости шуруповерта и сухих болтах есть вероятность мелкошаговой резбе приварится друг к другу (galling, cold-welding). Обычно это для нержавеющих болтов. Так же очередность затягивания тоже важна. Распространена очередность звездного типа, где болты затягиваются по диагонали (star pattern).

4. Динамометрический ключ это инструмент высокой точности, а не просто гаечный ключ. Его ни в коем случае нельзя ронять, а при резком затягивании возможна нарушение калибровки. Какой смысл затягивать болты на призрачные 100 Nm ключом который потерял калибровку от небрежного использования. Это ничуть не точнее использования обычного гаечного ключа или пистолета. Приведу пример, у нас на производстве ключи с довольно бережным использованием не проходили тест калибровки после одного года использования. Как хорошая практика, калибровка некоторых ключей должна проводится каждые 5000 затягиваний. В вашем случае это после каждых 250 автомобилей при условии, 5 болтов на диск.

5. Динамометрический ключ конечно точней "ощущения" и "опыта", но из-за неясного коэффициента трения в резьбе и под шапкой болта имеет свой разброс. VDI 2230 дает для него разброс (scatter) в +-33%, когда "по ощущению" разброс может достичь 60%. Либо перетянешь больше чем на половину, либо не дотянешь.

Надеюсь полезное чтиво для кого-то, и не верьте гаражным экспертам без образования, что сидят на ютубе.

plimla
Автор

10 лет - срок службы, 6 лет - срок хранения перед реализацией. На практике резина лет 12 может прожить, и более, все зависит от качества резины, условий хранения и её состава.

martix
Автор

"в шиномонтажах у дороги хотят заработать", а ваша какова цель? Бесплатно делаете?

ШиномонтажныйСаратов
Автор

Хорошо объяснил. Спасибо огромное, инфа полезна👍

vik
Автор

Не подскажете на Volvo s80II подойдет резина R18 245/45 ? Не будет цеплять ?

MrDirti
Автор

Да чё там грузиком! Я могу пердежем диск расколоть)))
Во сне)))

doctor_shin
Автор

Очень часто болты колесного диска затягивают с бОльшим усилием, чем положено, а ты такой подходишь со своим 140Н.м. хаааак, динамоключ конечно щелкнет, пАтаму что перетянуто изначально! Не кажется что глупость сказали? В идеале наживить болты на колеса, дать СВОЙ динамоключ уже с выставленым правильным моментом и затянуть, можно и самому это сделать, если не белорученька.

Uzer-grifa
Автор

Покажите где вы клеите свои груза, а я скажу что у вас за шиномонтаж :)
Нормальные шинки клеют груза строго в одной плоскости с внутренней стороны, и в одном месте с наружней (редкое исключение ремонтированных колес). А шараж монтаж клют в 2х, 3х местах :) это самый яркий показатель качества оказываемых услуг😉

ЖеняОкт
Автор

Грамотно рассказывает. Как колесный барыга соглашусь со всем, - крайне сложно найти хороший шиномонтаж. Грузики крепят и цепляют, не единожды видел как на современный литые диски грузики цепляют - руки поотбивать. По резине добавлю о условиях хранения, часто бывает свежая резина и потрескалась, нах, ни в коем разе не покупать, не ставить. Так же не единожды встречал когда шиномонтаж игнорировал rotation и inside, забивали на разницу цо и ступицы, особенно BMW с Е39 на Е46, да и так пойдёт, стало же. Можно ещё добавить о разнице болтов на стальных и литых, о минимальной длине болта.

Greenimpermanence
Автор

Очень удивило ваше утверждение о давление в шинах в зависимости от сезона, укажите где есть такие данные в тех. документации автомобиля?

CentrSkorost
Автор

Секретку нужно тянуть на 70Нм а не на 30Нм, т.к если захотят стырить колеса, методом сильной затяжки болтов можно будет потом легко ручками эту секретку открутить. В целом ролик хороший. Не важно где шиномонтаж под крышой или в будке, важны прямые руки, балансирует не станок, балансирует человек...

naitvarior
Автор

Если есть необходимость, то шиномонтаж делаю в Vianor. Их достаточно много в Москве и в других городах. Меняю колеса сам, второй комплект.

deputat
Автор

Какой нахуй срок, месяц назад мужик на резине производства СССР приезжал. Слово даю.

Denis-Muranov
Автор

Так же попал с секретками на гаражном шиномонтаже, крутили пистолетом и запороли ключ, один из двух, решил продать весь комплект секреток и оставить родные гайки из за этих рукожопов, Все вечно торопятся аж бесит!Вам спасибо за ролик, многое для себя узнал)

denisulev
Автор

У меня Вольво в 40 1998 года 2 литра что скажете об этом авто? спасибо.

игорьскворцов-ыл
Автор

С тебя шиномонтажник, как с меня балерина.

ВиталийМордовин-гь
Автор

Отличные советы. Сам обязательно перепроверяю работу шиномонтажа, даже если это процесс делают в специализированном центре, где несколько стоит шиномонтажного оборудования. И не мало важно обращать внимание на диски, их могут поцарапать.

ИгорьФомин-фт