Îi bun de ceva LOGAN-ul cu cutie automată?

BREAKING NEWS: Dacia a descoperit cutia automată! Acum intrebarea e simpla. Își face treaba? Merită să îți iei un Logan cu cutie automată?

Ca sa aflam aceasta intrebare existentiala profund inradacinata in constiinta mea, Andrei Verestiuc, trebuie sa punem Golanul, ma scuzati, Loganul, la treaba!

Scopul meu e să aflu dacă îi bun de ceva Logan-ul cu cutie automată iar apoi să vă zic și vouă cum stă treaba. A reinventat Dacia roata, de fapt cutia? Sau e tot aceiasi smecherie dar cu alta palarie?

Sa stiti ca eu in timp ce scriu descrierea asta, ma simt chiar creativ, as putea relaxat lucra la Tesla sau la Mercedes... in schimb imi omor timpul cu masini prin parcari, in cazul de astazi o Dacie Logan.

Sa va zic una alta si de motorizare? Pai avem una bucata motor de 1.0 benzina cu 90 de cai frumosi legat de o cutie CVT. Da! Ati auzit bine! Cutie CVT, continously variable transmission pe Logan. Am trait sa o vedem si pe asta.

Pentru cei curiosi rau de tot, am promis ca las niste link-uri de inspiriatie aici in descriere:

Mult succes!

p.s: Vali daca citesti asta, esti golan.

Contact Andrei Verestiuc:

Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.

Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.

Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.

Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut acest review auto în română, ne vedem la următorul.

[Wolf-lyte]

Efectiv cutia funcționează pe principiul variatorului de la scutere =))))

[alex-s-]

Sa nu ne pacalim totusi! 🙂 Pare mai scump, dar dincolo de perceptie mie imi place sa pun cifrele pe hartie... ca sa iei un logan chelutu'
in 2013 iti trebuiau 37.2 salarii minime vs 36.9 salarii minime in 2023. Haaa!! Haa! Ma rog... deci cam la fel!! 😲😲😲

Dacia logan 2013: 6700 Euro vs salariu minim 800lei/180euro (curs euro 4.40lei) 1.2l, 75CP
Dacia logan 2023: 14000 Euro vs salariu minim 1860 lei/380Euro (curs euro 4.90lei) 1.0l, 90CP

[npaulovidiu]

Bun filmuletul! Bravo! Eu am Logan 3 cu CVT, Confort din Sept. 2022, comandat din Febr. 2022, l-am prins cu 11900 euro, pret de lista + optionale (clima automata, 200 euro), cu doua rable in program. Pot spune ca sunt multumit de raportul calitate pret. Cat despre masina, este mult peste celelalte modele de dinaintea sa. Confort sporit in scaune, design interior, usurinta mare la condus, se simt CP in plus.

[adrianionut]

Mda.. ai dreptate, ii scump! Dar tinand cont ca in ultimii 2 ani s-au dublat preturile la aproape orice.. incepand de la alimente, haine si pana la materiale de contructii etc., pretul ar fii unul corect. Adica, daca painea s-o facut din 3.5 lei - 8 lei, e normal ca si loganu de la 7-8k sa urce la 15k. Problema este ca salariile noastre au ramas la fel si de asta ni se pare extraordinar de mult. Pana si in piata auto SH s-au marit enorm preturile. Deci concluzia mea Andrei, ii ca loganu nu merita 15k pentru ca no... ii logan, dar totodata merita 15k pentru ca si el la randul lui s-o scumpit odata cu toate produsele de pe piata.

[valiguma]

Cum sa nu fie pret mic 16.500k una aproximativ full 2023 masina noua scoasa pe usile fabricii si mai e si automata + navi etc etc. E un super pret 🤙🏻

[tcm_tatra]

In sfarsit am inteles ce inseamna cutie CVT, ai explicat foarte bine. Mersi! 😁

[gamerRo-ydyt]

Da si nu pentru ca nu ai mult cuplu dar e smecher sã ai logan cu cutie automata, tot respectul pentru munca depusa.

[alexandruvalimareanu]

1:30 La banii astia ai aer conditionat, geamuri electrice fata, spate, sistem media display, senzori de parcare pe spate, senzor pt unghiul mort, faruri cu led etc. adica nu e o masina cheala. Intr-adevar nu mai e asa ieftina, dar si celelate branduri auto au ridicat preturile, dar numai de dacia se spune ca e scumpa, sunt alte marci mult mai scumpe care nu-si merita, dar de acelea nu se spune nimic pt ca romanul prefera vw passat din 2007 condus de o batranica in Germania(nu au de unde sa stie chestiile astea) .

[hhcosminnet]

La 15k, mașină nouă, cutie automata, climatizare. Eu zic că merită confirm cu preturile de acum.
Terminați, mă, cu comparațiile Logan automat cu nu știu ce Hyundai chel. Sau Logan automat vs nu știu ce golf obosit. Sunt comparații destul de iraționale și prostești.
Înțeleg de ce unii iau second, dar nu are rost sa compari cu mașină nouă. Și eu tot second am cumpărat.
Am văzut pe un canal unul ce bătea câmpii că Duster este 25k și îl compara cu nu știu ce suv-uri second de lux. In primul rand Duster full este vreo 23k, nu 25k. Dar asta nu oprește prostanii sa exagereze și să facă comparații doar sa le susțină ideile obsesive. Ce le mai scapă unora este ca poate cu preț de Duster nou iei un SUV de lux second, dar în câțiva ani plătești întreținerea lui încă pe atât. Gândiți cu creierul vostru că apoi puneți motorina de 100 lei și cauciucuri second pe mașinile voastre șmechere, nu "porcarii" de Logan nou și automat.

[silviuonica]

frumos formatul de la Carwow. VREM MAI MULTE CLIPURIII

[NuSeAsculta]

Am fost acum o vreme la muzeul DAF in Eindhoven și era acolo expusă o cutie de viteze Variomatic (un CVT de fapt) de pe un DAF 600. Ne spunea ghidul ca se creditează Volvo cu invenția numai pentru ca a cumpărat divizia de automobile de la DAF. Ca in rest, a fost gândirea celui care a creat DAFurile. Ceva interesant 😊

[cristianmorar]

Da...la minutul 2:38 m-am oprit din vizionat cand am auzit ca producatorul cutiei e Jatco (da, japonez !), evident fiind alianta Renault-Nissan si Dacia le foloseste dar sunt considerate nefiabile si de o slaba calitate dintre cutiile de tip CVT !

[alpha-nefq]

Eu unul as alege Elantra, tot cu CVT si cu motor de 1.6, 4 cilindrii si pe langa asta mai e si aspirat natural, raritate in zilele astea.

[valentinb.]

Am un Logan 2019, 0.9 TCE 90 de cai (ca si cea din video) doar ca este manuala in 5 trepte (asa erau atunci). Am 50.000 de km, in mai am revizia de 4 ani. Am schimbat doar placutele de frana plus consumabile (ulei, filtre). Am avut ceva problema cu AC-ul dar le-am rezolvat pe garantie. Intr-adevar o cutie automata, chiar si CVT sau robotizata, schimba mult regulile jocului. In oras este crima si pedeapsa cu manuala, orice ar zice unii... este ALTCEVA cand nu mai stai cu lingura sa amesteci in cana la fiecare 2 secunde. Am avut pret de lista 11.000 la ea in care a intrat si volanul din piele plus vopseaua metalizata. In rest are cam tot ce se putea la vremea aceea....4 geamuri electrice, navigatie, camera spate, CLIMĂ, proiectoare, pilot automat. Intr-adevar mi se pare cam mare pretul Loganului nou, sincer daca ar fi fost sa il iau acum nu cred ca mi-as mai fi permis, de la 11.000 full cat am dat in 2019 la 16-17k de euro cat este unul acum... diferenta de 5000 de euro nenicule. Pai fara suparare dar cu 5000 iti cumperi un logan SH de 4-5 ani :))

[boringstuff]

M am uitat mai demult la videoclipurile tale si nu imi placeau. Dar acum am ramas surprins de cat te ai schimbat in mai bine. Tine-o tot asa. Si da, am dat subscribe

[huffy]

Legat de cutia aia automata sau CVT, sunt curios ce costuri de intretinere are. Schimburi de ulei care garantat trebuie facute laun inteval de cat? 50-60.000 km maxim? Lant/curea metalica la 150.000 km, daca ai noroc sa mearga atat. Cel mai probabil o sa pice mai repede, mai ales la masinile folosite mult in oras. Pe la 200.000, cand vine randul fuliilor, role sau conuri, cum rea sa le zica fiecare, garantat reprezentanta si nu numai, o sa zica ca la frane. La discuri noi, obligatoriu se pun placute noi, ceea ce este logic. La fel, la inlocuirea acelor conuri, o sa apara problema curelei metalice, care in mod aproape sigur o sa trebuiasca inlocuita cu un noua, pentru a beneficia de garantie la lucreare. Deci in 200.000 km, vreo 4 schimburi de ulei la cutie, doua curele metalice si role, asta daca nu mai intervin alte probleme. Garantat, pana la 100.000 cat este garantia, orice suspiciune legata de acea curea metalica sau in general de cutie, adica zgomote si manifestari ciudate, o sa fie catalogate de reprezentanta ca "sunete tehnice normale", ca asa ne-au obisnuit cei de la Dacia sa ne arunce praf in ochi. La 101.000, acele sunete tehnice normale o sa devina defecte majore care trebuie remediate in regim de urgenta, bineinteles pe banii proprietarului, pentru ca masina a iesit din garantie. Indiferent cat de incantatoare este acea cutie dpdv confort mai ales in oras, cel putin pentru mine si garanta marea majoritate, nu este o varianta atractiva dpdv al fiabilitatii si costurilor de intretinere. Cel mai probabil, daca cineva osa faca taxi cu in Logan cu CVT, o sa puna cutia pe butuci in nici 50.000 km. Concluzia - Crenvurști de 50 lei. Mai bine salam de Sibiu feliat manual. ;)

[laszlobauer]

Eu nu vreau sa apar Dacia, si mie mi se pare scumpa, insa in continuare nu exista masina mai ieftina decat Dacia. Va rog nu veniti cu vechituri de 10 ani sau masini noi de genul Hyundai i10 sau i20. Logan se compara cu i30 sedan, automata cu automata si masina noua cu masina noua. Si eu am Logan 3 (manuala), nu sunt prea multumit de achizitie, e sub asteptarile mele dar cand ma supar si ma gandesc sa o vand, nu am ce altceva sa imi iau de acelasi pret (12mii de noua in 2021) sa fie mai ok, nici SH.

[flaviualexa]

Am avut două loganuri noi la viața mea și 5 second-hand, 2 ford focus benzina, Renault clio, laguna, megane 2 break benzina ..și diesel 1.5..și benzina 1.6 . Clar a-și trece la logan nou fără să clipesc, cele second-hand sunt puțin mai confortabile dar clar mai costisitoare. Nu poți cere fiabilitate de la un second-hand trecut de 200.000 km ...în schimb cu loganul nou nu ai nici o problemă 4-5 ani, ceea ce e mare lucru . O mașină nouă e o mașină nouă, în rest doar vrăjeli de doi bani

[andrei]

Ce rost are sa mergi cu 130 la o ruta planificata din timp, arzi mult mai mult combustibil ca sa ajungi cu 10 minute mai devreme la destinatie

[moldovanuandrei]

Andrei ăsta e cea mai romanească mașină dar și cel mai romînesc videoclip .