De ce NU merită acest Logan nou 14,000€?

Link-uri utile și parteneri:
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)

[florian-mihaigruia]

Pentru românul de rând Loganul nou este jignitor comparativ cu un audi la mâna a III-a, același român care preferă "combinațiile", nu munca. Mașina asta nu este pentru majoritatea conaționalilor care nu o să știe niciodată ce implică achiziția unei mașini noi. Majoritatea nici nu știu ce dotări are un Logan Prestige, doar dacă s-ar uita pe desfășuratorul de dotări srandard ar fi surprinși că biuteria lor din 2016 nu are așa ceva...Dar nouă ne trebuie peste 160 Cai, pentru că avem infrastructura, iar mersul cu 50 km în localitate și 90 în exterior e plicticos și rușinos. Europenii cumpără în draci Dacii noi, pentru că ăia sunt proști. Mașina asta nu este pentru figuranți, deci nu este pentru românul de rând care pune mașina înaintea locuinței (ca prioritate / nu fizic ). Merităm sa fim conduși în viitor de partid cu nume de lănțișor !

[petricachita]

Am un Logan 3 de 2 ani si jumatate cu care am parcurs pana acum 50000 km, la fel varianta cu benzina plus gpl 1.0, pana acum masina nu a avut probleme, merge impecabil, am fost si la drumuri lungi si a fost destul de comoda, puterea pe care o are mi se pare suficienta pentru drumurile pe care le avem si pentru viata de zi cu zi in general, faptul ca are GPL este un mare avantaj, cu un plin de GPL pe care dau sub 150 lei, ma plimb cat vreau. Deasemenea am ca a 2 a masina un BMW seria 5 F10 2.0, desi cele doua costa cam la fel, una este noua iar cealalta, chiar daca este luata de la cineva pe care cunosteam, care a fost primul proprietar, km reali, tot nu se compara cu o masina noua, costurile de intretinere pt BMW sunt mult mai mari, inclusiv reparatii, schimburi, carburant, cel putin in opinia mea nu se merita BMW, da, este mai confortabil, dar nu cu mult, este mai puternic, dar extrem de rar poti folosi acea putere, poti spune ca ai alta prestanta dar... am trecut de stadiul in care imi pasa ce cred niste necunoscuti despre mine. Ce face un BMW, poate face si un Logan la fel de bine, ambele te duc in acelasi loc.

[ionuty]

Eu am cumpărat logan 3 anul asta, am deja 10.000km, varianta full cu gpl. Sunt super mulțumit de cum se comporta la drum, consum, spațiu.
Încă are greieri destul de enervanți, dar îmi fac treaba cu ea.
Pentru toți care râdeți ca are 3 cilindrii și motor de ștergător, fraților e o DACIE care se supune noilor reglementări europene. Nu doar Dacia face motoare din astea mici, mai uitați va si la vw.
Aveți pretenții de 3.0 TDI dar la pret de logan. Sunteți penibili.

[Mirra-fs]

Cum ai spus si tu, diferenta dintre cel vechi de 5000 si asta noua este mult mai mare ca materiale si design dar totusi tine cont ca la vremea cand costa 5000 salariile erau altfel si acum mai este si inflatia de luat in calcul. Totusi, a mea a fost 17.000 cu dotari si nu pot spune ca regret - consuma putin, arata bine si are dotarile de care am nevoie. Il aleg oricand peste o nemteasca obosita din 2010

[spun]

Greșeală !!!
Nu mai este robotizată la acest model de Logan. E CVT !!!

[predastefan]

Salut Răzvan, da dacă o iei în rate și prinzi program dacia cu revizie inclusa în rate (atenție revizia anuală sau *DUPĂ SPUSELE RENAULT LA 30K KM) e gratuită. Dacă faci glovo, bolț, taxi da se renteaza, chiar și ca prima mașină. Eu fac bolț și în București FIIND BUCUREȘTI FAC 290-350 KM GPL. Revizia ca și costuri este undeva la 1k RON 1500 RON. La 31k km mi a picat volanta, precizez ca fac bolț. Înafara de problema cu ambreiajul alta problema a mai fost ca uneori în primele luni de la achiziție îmi dădea erori spontane. Multe fiind parte electrică. La reprezenta când am cerut diagnoza, nu a apărut nimic, menționez ca eroarea/erorile nu au mai revenit (nici nu au fost altele noi).Nu recomand folosirea start - stop ului pentru ca la un moment mașina nu îți mai pornește, trebuie oprita din cheie și pus din nou contactul (Am pățit de mai multe ori 😢) și nu sunt singurul. Nu am avut problema sa nu mai îmi treacă în gpl, dar mie mi a zis mecanicul din reprezenta :Baga gpl NUMAI DE LA UNA MAXIM 2 STAȚII GPL (LUKOIL SAU OMV). ȘI 2 NU O LASĂ SĂ TREACĂ AUTOMAT ÎN GAZ, PANA SE ÎNCĂLZEȘTE MOTORUL MERGI PE BENZINĂ ȘI DUPĂ GPL. NU MERGE PE GAZ SUBTURAT (SCHIBA LA 3K-4100 TURAȚIE). REVIZIA ÎȚI ZIC SINCER* DACĂ VREI SA O MAI AI* 'CĂ E PRIMA TA MAȘINUȚA' SCHIBA ULEIU LA 10K MAXIMUM 12K. ASTA CA E LOT DE UZINA ÎL POȚI TINE MAXIM 20K DAR MERS LEJER! Din păcate în 22 a ieșit la pensie 😢😢😢. O alta *Problema (deși aici poate sunt doar eu sau doar la taximetrie) la 25k și ceva am schimbat primul set de plăcuțe de frână 😢. Ma așteptăm să mă tina 35k măcar. În rest alta problema nu am avut. Ca și minus - Scaunul pasagerului din dreapta fața nu se poate lasa mai jos, cică era opțiune la Logan full dacă o luam cu keyless entry puteam sa am și acest lucru. Deranjant. Avertizare oboseală doar dacă e full, nu aproape full, trist dar atât s a putut. Menționez ca m ar fii dus 500 euro în plus pentru:Keyless entry and go, cotiera cu spațiu de depozitare și bușon rezervor fără cheie și frână de parcare electrica . Am zis ca nu am nevoie de ele. Frână de mână este pusa mai mult înspre pasager 😅😂 adică trebuie sa întinzi un pic mâna, torpedou neiluminat, (se putea pune măcar un bec cu filament). Portbagajul spațios, dar neacoperit (trec peste ca nu stai în portbagaj) dar la deschidere trebuie avut grija ca te vatameaza dacă nu ești atent. Alte 2 minusuri la portbagaj as fii vrut sa am 2 mânere de unde pot sa apuc sa închid (cazul meu, eu asta vreau) 2 dacă nu dai cu putina putere nu se închide și revine înapoi. Dacă incui masina (încuiat din cheie) și umbli la portbagaj după ce *Închizi portbagajul * acesta NU SE ÎNCUIE!! Trebuie să descui masina și sa incui masina la loc pentru a se încuia. Părți pozitive. Autonomie foarte bună AM FOST PANA ÎN REPUBLICA MOLDOVA ȘI M AM ȘI ÎNTORS DOAR PE GPL. AUTONOMIE ÎN AFARA ORAȘULUI EU AM AVUT 680 KM. MENȚIONEZ CA AM MERS 4 PERSOANE BAGAJE ȘI CLIMATIZARE, DAR MERS FRECVENT CU 90-100KM/H. AM MERS ȘI ÎN TURCIA ȘI POT CONFIRMA CA FACI AUTONOMIA DE 1K KM CHIAR 1K ȘI UN PIC. CU 200 EURO DUS ÎNTORS TURCIA PERSOANE ȘI BAGAJE DRUM DE 17H DAR A Meritat. Este ușor de condus în oraș, este foarte SPAȚIOS, consum ok pentru București. Un alt minus farurile (bine ca le reglezi doar odată 😂) Eu unul trebuie să mă dau jos ca să le reglez pentru ca dau cu genunchiul în rotita când încerc sa le reglez(poate sunt doar eu😂). La 130-150 se aud zgomote de rulare și de vânt. Da, mașina atinge 150 chit ca e dacie. Poate la Logan 4 se va mai lucra la antifonare și la unele lucruri la interior (nu am o lumina în spate la pasager).😢😢 Se putea pune. Un lucru NEPLĂCUT ÎN 2021-2023 *GEAMURILE ELECTRICE* - SUNT OPȚIUNE. As fii preferat sa fie în standard și sa am alt ceva ca opțiune. La motor cred ca se putea încerca 1.4 de jogger cu gpl sau acel 1.33 de pe duster 130-150cp și instalație gpl. La relantii simți vibrația de 3 cilindri dar te obișnuiești ca nu e asa pregnanta la 1500 ture dacă o ți în sarcina dispar trepidațiile😂. Mulți clienți au crezut ca după spring a făcut Dacia și loganul electric. Dacă voi continua sa fac bolț în Tara aleasa de Dumnezeu 😅 voi lua probabil tot ceva de la Dacia. Altfel la acest preț recomand sincer alt brand fie nou fie sh. Din punct de vedere calitate preț. Rog cocalarii cu Audi bini di tat și BOMBALAII CU BA MA WEZI sa se abțină, la fel și Baietasii de oraș cu mergedes

[szaszhunor]

Mi-am luat logan 3 echipare completă pe 17000 euro, cu garantie extinsă.
De ce? Am făcut o cercetare pe piața auto, iar degeaba se dau pareri de motorasul de 1.0, pt ca parerile sunt subiective, ca si condusul. Întreb și eu pe cei care cred că masina e scumpă: pe suma menționată ce masina puteam să-mi iau cu echipate de top, portbagaj voluminos, consum bun de gpl și benzină?.... a, să fie și nouă mașina. De ce? Pt că eu personal m-am săturat să cumpăr mașini sh la care întreținerea e așa cum e.

[steveurkel]

Jantele au devenit foarte scumpe în timpul pandemiei. Inflația este peste tot în zilele noastre. Ar trebui să luați prețul când a ieșit pe piață și după care a fost proiectată mașina.

[radubest]

Logan 3 vine cu CVT, nu cu Easy-R care era robotizata despre care vorbeati voi

[BLACHUNENN]

Ba cand va aud ca, criticați...si voi mergeti cu cate o nemțească băsita de vreo 12 ani...ma ia cand cu greață..cand cu râs...😐😐😐

[Adi_Russo]

Da, dacă faci bani cu ea și iei în rate ar merita. Altfel... Mai așteptăm să vedem în timp recenzii după 100-200.000 km 😊

[victorchendea]

Majoritatea constructorilor au dat o in bara grav in ceea ce priveste

[danutdulugeac]

Majoritatea producătoriilor pun motorizări de 1l în 3 pistoane. Deci dăcă vrei mașină nouă nu prea sunt multe variante. Iar mașinile mai vechi cu motoare relativ ok or să dispară în câțiva ani. Și ajungeți să cumpărați 3 cilindrii la SH. Trebuie să acceptam vremurile în care trăim!

[rascruce]

Dacia 1.6 mpi 2005
Mostenire de la tata
126k km
100 hp
Bine intretinuta
Nu as cumpara una noua sa fiu sincer, mai folosesc cazanu cativa ani si ii las la copii, dau mostenire mai departe pana scot lege sa se scoata din uz

[danieldodan]

Login cele mai reușite a fost 2008-2012 motor 1, 6 16v

[mihaik]

Daca ar fi avut un 1.4 turbo benzina la vreo 120 de cai, ar fi fost o masina buna.

[exceptynoize]

Ai dreptate, nu merita 14 mii, dar tatăl meu a luat una acum 2 săptămâni din 2021 full opțions tot 100 cp cu gpl la vreo 80k km și a dat pe el 11500. După părerea mea la vreo 11-12000 merita

[dumitruhuma]

Am văzut cum merge acest nou model! Nu as schimba Loganul Prestige 1.6-16 v fabricat 2007 nici pe doua Logan 2023 cu motorul in trei pistoane.

[GrimReaper]

Imi plac oamenii care comenteaza pe la aceste videoclipuri. Majoritatea viseaza nu stiu ce motoare de 2.0, 3.0 etc dar cand se duc la benzinarie baga motorina/benzina de 50 de lei l, sa nu mai vorbim de intretinere ca este plin orasul de bmw, ww, audi, mercedes care vara la 40 de grade au caucicuri de iarna sau si mai si slickuri. Lumea ar trebui sa invete sa isi ia o masina de care sa se foloseasca si pe care sa si.o permita nu una de fita ( sa ii mangie la orgoliu ca o au mica ) si sa doarma langa ea pe autostrada cand le fierbe motorul. drept vorbind puteau sa puna 1.3 in patru cilindri de pe duster dar merge si asta" de drujba " cunosc taximetriti cu logan 2 1.0 care se apropie de 500 de mii si in afara de revizii si tampoane la motor, pompa de apa si distributie nu au avut treaba cu motorul asa ca veniti cu picioarele pe pamant.

[AlexWZV]

Logan 1.6 revizie 280 cu tot cu manopera în cartier
Cielo 220 revizie 😂
Ambele merg juma de milion fără sa fie cu motoare de drujba. Am avut posibilitatea sa iau Logan nou, dar am cautat sa iau unul 1.6 2011 la 46 de mii l am găsit, nici nu se aude cand e pornit.