Как проверить массу на автомобиле, правильно и быстро

Самый правильный способ, как проверить массу на автомобиле. Если не крутит стартер, двигатель не заводится, то проверить массу можно быстро с помощью лампочки. Если есть мультиметр то проверить массу можно с помощью него.

[gans]

Самый лучший способ не лазить и проверять, а зачистить все контакты и следить за ними периодически. Электрика, это наука о контактах.

[vitalykor]

Спасибо тебе большое парень. За те знания которыми ты делишся со всеми. Большая тебе благодарность за это.. удачи тебе и здоровья. Есть чему поучиться. Ещё раз спасибо тебе. Прекрасные ролики. Коротко, чётко, по делу. Без всяких соплей. Продолжай в том же духе.

[MantasB]

Троил движок пасат б5, падали обороты при включении потребителей, поменял всё от свечей до модуля -некто не помогло пока не посмотрел видос про масу.Проверел массовой провод а там весь черный под изоляции, поменял сегодня и 4 месец тянувшиеся головной боль пропало 🎉 спасибо

[temakujo]

Зачистил контакт массы от аккумулятора к кузову, начали щелкать реле. Потом сел в машину и завёл. Спасибо за видео.

[SlaviKoff-vkusnoKoff]

Молодца! Всё чётко. Элементарный способ проверки, без всяких сложных приборов. 👍

[РобертАхмадеев-цэ]

переходное сопротивление. Годное видео. Респект и благодарность.👍🏻

[ВладимирСердюк-сх]

Включіть запалення, а далі стартерний режим.Знайте, що напруга передається, а з-за виникнувшого перехідного опору(він може виникнути в любій точці ланцюга, в плюсовій частині до нагрузки, так і мінусовій, після неї, ) струм не проходе.Зимою до 250А.То чистіть всі три паралельні ланцюги включення ел.двигуна стартера.Він короткозамкнутий ел двигун.і часто не працює від виникнувших перехідних опорів, які ы обмежеють струм.Коли все почистили і стартер не працює, то знімайте йього і

[ИгорьРубин-ся]

Все соединения рукой проверяю и клеммы в том числе. Погонял стартер и сразу прошёлся по соединениям и + - клеммам на нагрев.

[ЮрийИвасенко-лй]

Не утечка тока а повышенное сопротивление контакта

[komandir]

Хорошая методика! Возьму на вооружение

[Василийд.Вася]

Прочитал почти все коменты.
Я бы не сказал что это правильно
- при запуске ловить просадки
Стартер каждый раз берет ток
по разному от 250 до 400 А.
От марки зависит. А просадки
( Увеличение сопротивления)
Легко ловятся и не назаведенном
Движке этой же лампочкой
Так что это не есть - самый
правильный способ

[СергейУханов-ых]

Проще это делать мультиметром, увидишь падение напряжения и конкретно в какой точке. Начиная с аккумулятора и заканчивая стартером.

[николайминько-ьф]

в электрике две проблемы.отсутствие контакта там где он должен быть и наличие контакта там где его быть не должно.

[alexanderslipper]

Стрелочный вольтметр более эффективен ( ваз 2106) можно тестировать состояние стартера, износ щеток наискось, в результате вращения и люфта, а так же втулок приводит к повышенному потреблению тока. Щетки начинают бегать по чужим дорожкам, а втулки подклинивать стартер. Опыт российских авто показывает, что проводку моторного отсека, а так же все датчики мотора нужно менять каждые 5 лет или 120 т пробега.

[СергейУханов-ых]

На стартере надо мерять падение напряжения, и плюс со стартера брать и массу с него же

[Ma-xi]

Молодец) все правильно, только неправильными словами) но это не так важно

[pikaz]

Ваз 2107 инжектор - масса над выхлопным коллектором - выгорает медь ... Покупаем новый, присоединяем к улитке, кидаем дополнительную туда же, от двигателя к массе (гайка на топливном фильтре) и будет вам счастье . PS .Даже на видео видно, что провод на клемме над коллектором просто умер ....

[РусланИванов-щу]

Здравствуйте. Подскажите какие клеммы лучше установить? свинцовые или медные (или еще какие то)?

[РоманСмирнов-цы]

У автора настолько убедительный и авторитетный идиотизм!
Что даже уважение вызывает!!

[ililok]

Масс на машине много, и под панелью и на кузове и на двигателе, скажу что если прыгают приборы то под щитком обычно, а чтобы не искать нужно тупо от минуса акб на стартер провод подержать и посмотреть разницу