Третья вискомуфта от МЕТАЛПАРТ на УАЗ Патриот

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

С
Хороший у вас канал, постоянно смотрю видео. Все очень интересно. Рад каждому новому видео.

Viktor_Pryshchepka
Автор

Добрый день
Выскажу свое мнение, я не увщовод но в моей машине тоже есть вискомуфта
1 для того чтобы муфта работала чётко нужно чтобы вентилятор находился в кожухе вентилятора а не рядом, вентилятор должен всевремя испытывать сопротивление, нагрузку которую он сам же и создаёт при вращения, тоесть зазоры между вентилятором и кодухом минеральные
2 муфту можно проверить не устанавливаю на двигатель, держишь за гайку которой она крепится на двигатель тисками или рукой а корпус вращаешь против вращения винтелятора приблезительно двадцать, оборотов, этого должно хватить чтобы муфта пошла легко
На включение муфты без установки на двигатель проверить сложнее, точнее обяснить сложнее
В целом в муфте ломаться нечему, бывает прикисает к корпусу оська которая подключена к беметалической спирали, проверяется с помощью горелки просто нагрел и оська должна начать поворачиваться, селикогель которым она заправлена тоже с годами вырабатывается и начинает плохо передавать вращение,
Тут если муфта не разборная то ничего не поделаешь нужно менять муфту целиком
В остальном они служат пока не развалится подшипник в нутри её

bjzghhw
Автор

Принцип работы, вязкость. То есть. Там есть масло, его разгоняет при кручении, есть диск(как сцепление) между диском и корпусом зазор с канавками, при нагреве пружина открывает отверстия и масло попадает в тот зазор и происходит вязкое сцепление, чем горечее тем больше масло, тем больше сцепление. Трудно описать, но если посмотреть в разрезе все понятно.

syavapiter
Автор

Вова привет!
У меня так работает потому что борк варнер стоит.
Главное стабильность
Ставьте элтру и будет норм.
Первый раз подкидывает до 88-90 (только до +15 на улице и холоднее)скидывает до 83 и потом норм 85-87 держит

tyjwrou
Автор

Всех приветствую. Пробег 50000, стоял борг варнер. В ростове еще не жарко, а доп электровентиляирры не выключались. Оказалось потек. Поставил "Хатику" из уазпотребсоюз, проблема ушла. Наблюдаю теперь за ее работой

iptnmrx
Автор

А у меня метал парт летом в июле поставил, так как начала температура расти к 90 и выше. Стояла до октября, так как переохлаждение стало. Потом на зиму поставил старый боргварнер он зимой прекрасно отработал и по теплу поставил металпарт обратно и она переохлаждает. Ощущения, что не выключается полностью.

maratmz
Автор

Диффузор конечно верно, но я тоже в ноябре купил металпарт, в декабре мне продавец поменял его по гарантии на какой-то Приват в красно-белой коробке. В итоге всё работает и уже 28 было, температура больше 88 не поднималась

alekshish
Автор

Насчет тамы согласен, сильные качели. На зиму ставил на 88, обратил внимание на температурные качели. Снял и поставил лузар на 87, стабильная температуры, бываю качели в пару градусов но не более.

userinternet
Автор

5 лет термостату тама 87, и в гору и под гору, и зимой и летом, держит 90, стрелка стоит как вкопанная, по БК 89- 92

mdqtmyw
Автор

Парни, мужики, друзья! Выбрасывайте не жалеючи эти вискомуфты!У меня на Патрике 2016г.в. поставлены в 2020г. Два эл.вентилятора от Жигулей с разборки за 600р. В разрез верхнего патрубка вставлена трубка с датчиком температуры 92-87градусов. Каждый вентилятор включается через своё реле (четырехконтактное типа "стульчик") с предохранителем не менее 30ампер. Включение и выключение одновременно обеих вентиляторов. Не надо никакого поэтапного включения и выключения с помощью разных датчиков ! Все работает прекрасно пятый год! Даже когда летом было под 40 жары! Главное, чтобы сердцевина радиатора была чиста от грязи, мух и бабочек!Плюс от этой конструкции ещё в том, что имеется свободный доступ к ремню привода и натяжным роликам! Кстати, убираем шкив вискомуфты и один обводной ролик и ставим ремень не 2100мм, а 1820мм. Схема есть где то на Ютубе! Удачи Патриоводы!

SergeyLyapustin-sixd
Автор

😮 у меня стоит с нового года ТАМА 82° и всё ок. Держит 84-87°

gbysisc
Автор

Тамой я доволен зимой и летом ровно 90 градусов мотор спокойно работает и нет необходимости в вентеляторах принудительного охлаждения машина 11 года

fvwfnuf
Автор

С 15года патрик все огонь🔥родная стоит ещё с завода.

Huliorus
Автор

Почему так скачат обороты и коррекция по зажиганию

syavapiter
Автор

Заказал себе luzar муфту, есть отзывы ?

qzcosng
Автор

Тама стоит на 90 работает отлично на севере норм. С виской не таких проблем. Стабильно 90 при долгих, поездках держит

fvwfnuf
Автор

У меня уже три года стоит китайская постоянная и я счастлив, и летом и зимой, всё работает четко. Я за постоянную;- за заклинившую, как вы и говорите, ...

oymmdkb
Автор

Уже как год убрал виску, поставил электровентилятор двухскоросной от ховера Н3, датчик от аудио трехконтактный и все.

ylyligy
Автор

Извините, по видео не понял, какая из двух работает корректно? Новая или старая?

qzcosng
Автор

Так же пару лет назад повелся на Тама, типа япония. Такие же температурные качели, особенно зимой. Через месяц убрал.

nifiganeturist