🚗E-Mobilität und PV-Anlage - funktioniert das?☀️

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In dieser Ausgabe von E-Mobilität am Punkt des Green Tech Unternehmens Salzburg AG widmen sich unsere E-Profis Harry Lixl und Geri Auerbach dem Thema Elektromobilität in Kombination mit einer PV-Anlage und welche Möglichkeiten an Speicherlösungen es gibt.

Mit dem sportlichen Hyundai Ioniq 6 besuchen sie den Elektrotechniker Peter Platzer. Er zeigt Harry und Geri ein Best-Practice-Beilspiel. Aber welche Netzinfrastruktur würde hier genötigt werden, um solche Speicherlösungen flächendeckend umzusetzen? Hierfür informieren sich die beiden bei Horst Brandlmaier, den Vorstand der OeMAG.


#SalzburgAG #greentech #emobilität

00:00 Begrüßung
00:56 Hyundai Ioniq 6
03:15 PV-Anlage
05:04 Speicher
07:30 Tipp
08:16 Netzinfrastruktur
09:54 Mythos
10:55 Abschluss

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Beiträge und Sendungen enthalten teilweise unbezahlte Produktplatzierungen.

Chefredakteur: Michael Frostel
CvD: Markus Viertbauer

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Комментарии
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Das Laden über unsere Photovoltaik klappt Perfekt. (BMW i3 Baujahr 2019 und Tesla M3 RWD Baujahr 2022)
Ein Auto ist meistens Zuhause und damit erreichen wir etwa 80% Laden von Solarstrom bei 30000 Kilometer im Jahr. Der Hausverbrauch für Wärmepumpe, Brauchwasser Wärmepumpe, Zentrale Lüftung und Komfort Strom wird von einem 17, 1 Akku im Rahmen gehalten. Mit 24, 8 auf dem Dach belaufen sich die kompletten Energiekosten etwas über 800€ im Jahr.

thomash.
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Wir fahren einen MG ZS EV und fahren seit Mai bis dato ausschließlich mit Sonnenstrom unserer PV-Anlage welche 9, 6kw max liefert. Das reicht fett für unsere Wärmepumpe Hausverbrauch und Auto.
Grüße sigi

ichbins
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Das Drehmoment des I6 stimmt nicht. Er hat 605 Nm

jst
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Die OEMAG sollte Speicher fördern, und schon gäbe es viele Spitzen weniger.

mikef.schwarzer